Battleship "Mikasa": samhail, grianghraf, measúnú tionscadail, damáiste, i gcás ina?

Sa lá atá inniu go bhfuil sé deacair a fháil duine éigin a bhfuil aithne aige mar gheall ar an Rúisis-Seapánach Cogadh na rud ar bith. Féin, tá roinnt cuimhnigh vaguely an blockade na Port Arthur, ach tá an t-eolas deireadh ghnáth.

Agus i vain, mar gheall ar go cogadh - an chloch mhíle is tábhachtaí dár dtír, ar cheann de na cúiseanna is mó an Réabhlóid Dheireadh Fómhair, mar atá le linn an chogaíocht a chinneadh go críochnaitheach an bhfuil an neamhábaltacht an rí agus an rialtas chun measúnú leordhóthanach na bagairtí seachtracha agus inmheánacha, chun bearta a dhíchur go luath a ghlacadh.

Ceann de na siombailí an achrann bhí (leis na Seapáine taobh) Battleship "Mikasa". Seapáinis fós bródúil as an long, gníomhaíonn sé faoi láthair mar mhúsaem ar snámh.

Forbhreathnú

Ag an am a thógáil den chineál seo de Battleship tháinig an Battleship is cumhachtaí agus tromchúiseach armtha an ghrian ag ardú, ar cheann de na longa is mó de na tréimhse. Bhí sé i gceist, mar an príomhthionscadal Aimiréil Tóga, sa chogadh idir an Rúis agus an tSeapáin. Ghlac sé páirt i Port Arthur de na himeachtaí i g-Cath Tsushima. Le linn an Chéad Domhain guarding an chósta na Seapáine. Anois Battleship "Mikasa" - iarsmalann suite i gcalafort Yokosuka.

I gcás ina raibh sé cruthaíodh?

In 1895, nuair a defeated an tSeapáin an agrarian agus siar tSín, a bhí go hiomlán gan choinne don ócáid domhanda phobail. Idir an dá linn, tá na Seapáine fós míshásta leis a n-uaillmhianta impiriúil féin, agus an ról tábhachtach tá sé imir inár dtír. Faoi bhrú ón Impireacht na Rúise, bhí siad chun stop a a gcearta a thabhairt chuig Manchuria, mar a bhí siad a dhéanamh gesture de "dea", ag tabhairt an Lushun gabhadh cheana (Port Arthur). Bhí sé seo den chuid is mó mar gheall ar an bhfíric go bhfuil i Chefoo bhí ansin an scuadrún na Rúise, a cumarsáid a dhéanamh leis na Seapáine ní raibh ag iarraidh a.

Mar sin féin, thuig an rialtas na Seapáine go bhfuil siad fós chun troid i gcoinne an Rúis, agus an bua, ag cur san áireamh go leor fachtóirí amharclann hipitéiseach na n-oibríochtaí comhraic ag brath ar an rath a bhí ar na n-oibríochtaí an chabhlaigh (chomh maith le a bheith ar fáil). In 1895, ghlac na Seapáine clár longthógála ar feadh 10 mbliana, soláthraíonn do thógáil cabhlach mór agus nua-aimseartha a chomhrac.

tógála

Ós rud é nach raibh an chuid is mó shipyard Seapáinis ag an am sin chomhlíonann ceanglais modernity, an Battleship "Mikasa" tógadh sa Ríocht Aontaithe. Freagrach as dearadh na innealtóir Béarla Makrou D. S. as rud éigin nua, ní raibh sé invent, ach go simplí bunaithe ar a dea-chruthaithe battleships Breataine aicme "Canopus". A "shliocht" agus tá "Mikasa". Is Battleship ar fiú "comharba den chineál", ionsú taobh dearfach agus diúltach an tionscadail Bhéarla.

Tá Leabharmharc an long déanta i Barrow gcuideachta shipyard Vickers (monaróir umar sa todhchaí). Tharla sé 1899/01/24 bliana. Seoladh Uisce príomhthionscadal sa todhchaí an chabhlaigh Seapáine 1900/11/08 bliana. I bhfeidhm a tugadh isteach é, an 1902/01/03. Faoin am sin, curtha i gcrích againn go hiomlán go léir na céimeanna na dtástálacha stáit. Is é an costas an tionscadail aon sonraí cruinne, ach staraithe a chreidiúint, go raibh sé ar a laghad milliún punt, a ag an am sin sa "Dollar coibhéiseach" acu arb ionann le ceithre mhilliún.

tréithe tithíochta

Uimh nach ionann iad agus na soithí eile a tógadh le linn na 1895-1896 bliana, tá an Battleship "Mikasa" tar éis éirí ina ionadaí clasaiceach na loinge-scoil Sir William Genri Uayta.

Tithíocht chéile ó préimhe longthógála cruach, beidh an córas a leagtar ar an frámaí gcomhlacht - transverse. bhí long Aonair-deic tógtha ag an scéim, ba frámaí blockage nasal beag go leor, ach ag an am céanna amidships blockage am agus aft léiriú éagsúla. Laistigh den chás go bhfuil Deighiltí iontaofa speisialta socraithe, trínar an long roinnte ina urranna beag éagsúla. Thug siad cobhsaíocht sa bhreis ar an soitheach i dteagmháil le toirpéid.

Gné amháin den armadillo mheas boird dúbailte agus bun dúbailte. Is é an ciseal armúr mhéadaithe ardaithe go dtí bronepaluby leibhéal. Ba é an dara gné idirdhealú ar an Bow an long faoi dheifir, bhí ceaptha chun fónamh mar reithe battering. Lena chois sin, armadillo "Mikasa" (grianghraf ar taispeáint de i an t-ábhar) a bhí deic pronounced uachtair fórsa. Bhí sé i gceist keels cliathánach a chobhsú an long le linn pitching.

Ba é an bród na Shipbuilders Breataine mar chuid de Hartman Rahtien, a chlúdaíonn an chabhail faoi uisce. Cosc sé sliogáin bréanaithe agus tithíocht ardchaighdeáin turas níos fearr, ag laghdú an tarraing an leacht.

armúr Sonraíochtaí comhlacht

díláithriú Partial de chuid an chomhlachta - níos mó ná 15 tonna. Iomlána dí - 16 tonna. Uasmhéid Fad - 132 méadar, idir na hingir - 122 méadar. An meánleithead an chomhlachta - 24 méadar, an meán-doimhneacht - ocht méadar.

Battleship "Mikasa" difriúil ó longa eile a tógadh sa tSeapáin, ar an bhfíric go raibh sé bearna i bhfad níos lú idir Barbet gunnaí 305-mm. Mar thoradh air seo dlúth, ach ag an am céanna, cinneadh den sórt sin a dhearadh a rinne sé dodhéanta a shuiteáil gunnaí 152-mm in casemates amháin. Agus mar gheall go raibh na dearthóirí chun fadhb neamh-fánach réiteach leis an socrúchán ar loing de thrí criosanna armúrtha. Ní rachaidh airde an príomh-crios armúr - thart ar 2.5 m os cionn an waterline ardaigh sé thart ar 70 cm.

I réimse na lár-alt tiús armúr shroich 229 mm, ach faoi uisce é a laghdú de réir a chéile go dtí 127 mm. Chomh maith leis an imill na armúr citadel bhí níos tanaí freisin, suas go dtí 178 mm, agus mar gheall ar armor lean shroich sé ar fad 102-127 mm. Tá sé réimse an citadel féin faoi chosaint is fearr. Ós rud é gur thóg sé an príomh-bronepoyas, tá dearthóirí in ann a chosaint ar a 152-mm armúr.

Bhí Struchtúir de crios armúr thar a bheith tábhachtach an tríú a shíneann suas go dtí an deic uachtair. A chuid cúraimí is mó a bhí a chosaint ar an cadhnraí gunnaí sé orlach. Táimid tar éis a luadh cheana féin nach raibh cuid de na cinntí a dearadh a cheadaítear a shuiteáil gunnaí 152-mm i casemates aonair, ach ní raibh sé seo leis an ceithre gunnaí ar an deic uachtair. Bhí siad faoi chosaint ag 152 mm agus an taobh amuigh armúr 51 mm - ón taobh istigh.

codanna eile an forchoimeádas

Is fearr ar fad faoi chosaint barabety príomh dóiteáin agus longa cogaidh cábáin - 356 mm armúr. Ní raibh Ceangailte chuid barabetam den citadel armúrtha chomh maith - "amháin" 203 mm déanta as cruach. Ós rud é thrasnaíonn an deic uachtair adjoined do phlandaí ag uillinn réasúnach, dearthóirí iad a chosaint tiús pláta armor de 152 mm amháin. Go raibh go leor gunfire a sheasamh agus ag an am céanna éascaíonn, an dearadh ar an long.

Rinneadh gach coirníní gunna Feistiú chumhdaítear bileoga cosanta de thiús de 254 mm (forehead). Thaobh agus díon a chosaint beagán níos measa - 203 mm. deic uachtair bileoga de 25 mm threisithe. deic níos ísle (gunna sa citadel) bhí tiús 51 mm (wherein bhí na bevels ar fhigiúr 76 mm). Nice a chosaint agus TURTLEBACK, a bhí comhionann leis an leabhar 76 mm.

Chomh maith leis sin, tá innealtóirí ar fáil cosaint den scoth ar an túr conning, ina raibh feistí rialaithe feithicle móra (is é sin, an roth stiúrtha, intercoms a cumarsáid a dhéanamh le gach post míleata). I gcás go n-úsáidtear againn armúr Krupp speisialta a bhí tiús 356 mm, an cábáin aft (an bhreathnaithe céanna) bhí faoi chosaint measartha, tá armúr raibh pláta tiús de 76 mm.

Go ginearálta, d'fhorbair an Battleship "Mikasa", a bhfuil a samhail an innealtóir is fearr Bhéarla, ba é an chéad cheann de na longa Seapáine, a bhí in úsáid a chosaint ar an cruach mhonaraítear ag modh Krupp. Sular Baineadh úsáid as Harvey armor, tá a friotaíocht éis laghdú de 16-20%. Dála an scéil, an meáchan iomlán an armúr ar an "Mikasa" shroich 4091 tonna (beagnach 30% de thonnáiste iomlán na loinge).

An córas tiomána na loinge

Baineadh úsáid as scéim dhá-seafta a thógáil. Ba iad na "croí" na loinge inneall gaile trí-sorcóir mhonaraigh "Vickers". Ba ghné an meicníocht úsáid fuinnimh "leathnú triple" péire, rud a ann breosla a shábháil agus chun raon uasta de taistil a bhaint amach ar líonadh amháin. Ba é an stróc loine méadar níos mó ná aon!

Sroicheann luas seafta i mód Cruise rith 125 rev / min. Baineadh úsáid as a ghiniúint coire gaile 25 Belleville, withstand an brú gaile is mó de 21 kg / cm². Mar an seomra innill féin, a gcomhpháirteanna arna ndéanamh ag "Vickers".

An dromchla iomlán an choire Sroiceann 3500 m. ^2, an méid foriomlán grátaí shroich 118.54 ^m2. An trastomhas an dá shimléar níos mó ná ceithre mhéadar! Tá an acmhainn deartha de gach ceann de ghléasra cumhachta ionann agus 16 000 l / s, mar a cheadaítear chun teacht ar luas facilities de 18 muirmhíle. Ar ndóigh, meaisíní ach amháin más rud é nach caite amach agus na meicníochtaí lena seirbhís thráthúil. Tugadh aird ar leith do innealtóirí lián déanta as cré-umha mangainéise.

Cabhraíonn sé a fheiceann tú Battleship conas a tógadh Mikasa, líníochtaí long, a gheobhaidh tú ar na leathanaigh den pháipéar seo.

stoc breosla

Cúlchistí Ghual stóráilte ar an long in dhá hoppers mhóra a leathnú ar feadh an imlíne an dá bhord socraithe comhthreomhar leis an seomra meaisín. Agus bhí a n-airde den sórt sin d'ardaigh tancaeir le gualaigh beag os cionn an deic is mó: bhí sé déanta ar na críche, chun cosaint níos fearr a chur ar fáil. De ghnáth, ar bord mhuirearú 700 tonna de ghual, bhí an stoic is mó 1,500. Tonna.

Ag luas de dheich muirmhíle d'fhéadfadh an long teacht timpeall ar an 4,600 míle farraige ag luas cúrsála (16 muirmhíle), ba é an t-achar is mó 1900 míle farraige. Le Ba himeacht foirne tástála stáit in ann "raskochegarit" long suas go dtí 16,500. L / s ag luas taifead de 18.45 muirmhíle.

Bhí tréithe seaworthy Ginearálta príomhthionscadal maith go leor, ach bhí long excitement lag go leor claonadh chun "adhnacal" tonnfhuinneamh. A caillteanas drastic na saintréithe luas. Lena chois sin, ní fhéadfadh an fhoireann a úsáid de ghnáth airm airtléire ar bord.

Eitleonaice eile

Ar bord bhí trí ngineadóir gaile d'fhéadfadh a tháirgeadh voltas srutha dhírigh de 80 V, shroich a n-acmhainn iomlán 144 kW. Sna laethanta a bhí sé ar fheidhmíocht an-mhaith.

Ar bord tá freisin trí Martin thiocfaidh an t-ancaire suiteáilte. Lena chois sin, a éascú rianú ngleic faisnéis oirbheartaíochta sheirbheáil sé spotsoilse. Sa chás seo, dhá cheann acu lonnaithe ar Mars, agus ceithre - sa Stern agus Bow an droichead.

Chun a chinntiú go príomhthionscadal iontaofa nasc, An tSeapáin (chomh maith le i ngach cás roimhe seo) síníodh conradh leis an gcuideachta Iodálach "Marconi". Antenna Raidió sínte idir an foresail agus crann mainsail. Réimse Cumarsáid easpa thart ar 180 míle farraige.

Maidir le criú tarrthála i rith torpedoing fáil snámh Ciallaíonn 15 de mhéideanna éagsúla.

iarratas Chomhrac, Port Arthur

1904/08/02 (New Style - 26 Eanáir) Battleship "Mikasa" tháinig go dtí an babhta oileán, a bheith i gheall ar chomh gar do na Port Arthur. Ar a cúig a chlog tráthnóna bhí sé ar an príomhthionscadal a bhí ar taispeáint bratacha crann, an t-ábhar a léamh: "Téigh ar an ionsaí ar phlean réamh-sainithe. Ádh mór oraibh. " Naoú Feabhra "Mikasa" (i scuadrún ocht battleships) chuaigh go díreach chuig Port Arthur agus ag gabháil leis an chabhlaigh na Rúise.

Ag 11 go bhfuil sé d'oscail dóiteáin príomh dóiteáin, agus ár longa ar fad dar fad 46.5 chábla ar uaidh. Cúpla soicind ina dhiaidh sin ar an príomhthionscadal tacaíocht tine na longa eile den Seapáine, go luath tar éis thosaigh sé buille ironclads Rúisis agus cadhnraí gcladach.

Cheana féin ag 11.16 Taifeadadh é ina hit díreach sa "Mikasa" 254-mm projectile. mar thoradh air i damáiste don mainsail agus an scrios (i bpáirt) aft ar an droichead. Gortaíodh seachtar duine. Tá cúpla nóiméad ina dhiaidh sin - bhuail arís, agus ansin bhuail an seolchrann. Ar a laghad trí huaire ag shrapnel torn bratach cath, a crochadh beagnach láithreach i bhfeidhm. Ar 11.45 Aimiréil Tóga, an ceannasaí Battleship, d'ordaigh an scuadrún cúlú.

Ag an am sin, an Battleship "Mikasa" damáiste nach bheith ina bhagairt dhíreach, d'fhéadfadh sé ar aghaidh ag troid. Tóga thóg na longa amach an lipéid teilgeáin tine ceallraí cósta bhfuil, fiú tar éis hit amháin, d'fhéadfadh sé long a sheoladh chuig an bun an leathanaigh.

Ar an lá sin, nach bhfuil aon rath brí ag gabháil leis aon cheann de na taobhanna an cath. As seo amach agus "Mikasa" gníomhartha go háirithe suntasach nár cuireadh in, ach a bhád bhainistiú chun mianach cúpla uair damáiste mór roinnt battleships Rúisis.

Tsushima

Faoi go luath san earrach 1905 Battleship bhí Mikasa ais den chuid is mó tar éis an chatha. Mar gheall ar an taithí na cathanna roimhe seo, d'ordaigh an t-ordú ard Seapáine a mhéadú go suntasach ar an lón lámhaigh ar bord. Agus is gá é a Seapáine an-an 14 Bealtaine in 13.10 nóiméad, nuair a bheidh an Cath Tsushima.

An cath mhair níos mó ná lá. Le linn an ama, an Battleship Seapáinis "Mikasa" Fuair thart ar 40 amas (agus tá sé - ach an ceann is tábhachtaí). Chuid is mó acu sna sliogáin 305-mm. An chuid is mó iompaigh tríú éasúintí unlucky 152 mm gunna. Tá a dhíon fuair 305-mm bhlaosc Rúisis. Mar thoradh air sin, a maraíodh thart ar naonúr. Is é an long an-ádh orainn go bhfuil nach mhaidhmigh lón lámhaigh.

Tar éis dhá uair an chloig ag an áit chéanna (!) An raibh 152 mm projectile. An uair marú dhá mairnéalach eile, ach tá an pléascadh mar atá i gcás anuas, bunaithe ar chomhtharlú sona seachnaíodh,. damáiste eile a dhéantar do na slí amach roinnt gunnaí as gníomhaíocht, i gceann cúpla na n-áiteanna thosaigh a scaipeadh plátaí armúr coirp contúirteach.

Ach tá i bhfad níos measa thar páirceála 11 Meán Fómhair ag an bonn i Sasebo. Agus nach bhfuil bunaithe fós ar na cúiseanna atá mar gheall ar a mhaidhmigh chuid is mó den amuinisean ar bord. Battleship "Mikasa" (a bhfuil grianghraf san alt) chuaigh go tapa go dtí an bun an leathanaigh. shábháil sé a doimhneacht réasúnta beag, ach fiú i gcoinníollacha den sórt, ach an ceathrú ghnóthú iarracht a rath. Láithreach a maraíodh 256 mairnéalach, bhí 343 níos mó daoine gortaithe, agus ina dhiaidh sin a bhí marfach.

A poll mór sa bhord dúnta suas, agus tar éis 11 mhí a bhí an long ar ais i na céimeanna. Mar sin féin, thóg sé dhá bhliain chun an leachtú deiridh iarmhairtí an tubaiste. Le linn an Chéad Chogadh Domhanda a bhí an long patróil chósta na Seapáine, páirt sa idirghabháil, bhí ar ancaire i mBá na Vladivostok.

Ar deireadh, as an long Cabhlach innarbadh in 1923. Dála an scéil, d'fhéadfadh duine ar bith agus fós a fheiceáil ar an long "Mikasa" (Battleship). Sa chás go bhfuil an long anois? Seasann sé i Yokosuka.

Teagmhasach, an próiseas gclaochlú Battleship músaem thug é féin na hinnealtóirí a lán de na fadhbanna. Gcéad dul síos, bhí sé riachtanach a thochailt amach ar duga ollmhór tirim, a líonadh le huisce ... agus ansin go mbeadh sé ina árthach agus go hiomlán taosc an duga. Seasann an long fós, fréamhaithe ar an bhfód ar an waterline, amhail is dá réidh go hiomlán don fheachtas nua.

Tá a íomhá a úsáidtear go forleathan san ealaín. Mar sin, a thairiscint duit le Battleship "Mikasa" páipéar is féidir leat beagnach gach siopa cuimhneacháin. Lena chois sin, is féidir leis an long a bheith le feiceáil i cluichí físeáin go leor, tá sé luaite go minic sa litríocht.

ina ionad sin críochnaithe

Mar sin, cé mhéad ádh a bhí an Battleship Mikasa? Tá an tsamhail a bhunadh Béarla, ach tá sé seo ó dhúchas Albion gcruthófar marvelously in oiriúint don timpeallacht Seapáine.

Teagmhasach, bhí sé Sasana, i ndáiríre, tá tairbhe as an tógáil na loinge. Gcéad dul síos, bhí an deis a ghlacadh le post i longchlós tír. An dara dul síos (ach ní a laghad), beagnach gach "táirgí gaolmhara" cosúil le Seapáinis Gunpowder cheannaigh freisin sa Ríocht Aontaithe.

Ach bhí i bhfad níos tábhachtaí an gcleachtas: saineolaithe na Breataine staidéar go maith leis an rath a bhí ar na Seapáine i Rúisis-Seapánach Cogadh, conclúidí a tharraingt, réamhaisnéisí a dhéanamh, cinneadh conas is fearr chun nuachóiriú a gcabhlach. Agus tá sé - gan dul isteach sa cath!

Díreach cé chomh maith is a bhí an Battleship "Mikasa"? Is measúnú tionscadail ard go leor. Saineolaithe faoi deara leabhar maith agus fiú tithíocht, airm maith, trealamh den scoth den scoth na loinge. Tá cruach armúr cáilíochta go háirithe mheas: más rud é nach le haghaidh a n-airíonna i 1905, an long a bheadh Ní maireachtáil dócha daichead amas díreach.

Ina theannta sin, bhí armadillo "Mikasa" (Deimhníonn figiúirí sé) ina survivability chomhrac mórthaibhseach. Bhí sé amach trí shocrú réasúnach a bhaint as urranna iontaofa.

Agus cad iad na heasnaimh an tionscadail? Bhí siad chomh maith go leor. Gcéad dul síos, ní mór dúinn fios cheana claonadh na loinge chuig "adhnacal" fiú ag tonn íseal. Dara, bhí an t-aimiréal Seapáine dtús long luas facilities de 25 muirmhíle, ach i ndáiríre, d'fhéadfadh an Battleship dlús ach suas go dtí 18 muirmhíle.

Mar sin féin, bhí na trifles. Go praiticiúil, d'éirigh sé amach go raibh an t-míbhuntáiste suntasach ach an lón lámhaigh beag. Chomh maith leis sin, tá innealtóirí fuarthas amach go dtógann sé níos faide chun na trunks na gunnaí ar an tine is mó.