Starter 2109 - breakage, ar na cúiseanna agus leigheasanna

Is gné riachtanach de gach reáchtáil carr ar an gcóras tosaithe. De réir dearadh, tá sé ar chineál an foinsí atá ann faoi láthair tairiseach, a spins an crankshaft go dtí na réabhlóidí a bhfuil gá leo a reáchtáil an t-inneall. Agus má stop do chapall iarainn go tobann a fhoirceannadh, ciallaíonn sé gur chóir an fhoinse na faidhbe a lorg sa chuid seo. Ach ní i gcónaí, ba chóir tar éis an teacht ar damáiste a chur in ionad an spártha. B'fhéidir gurb é an teip sa ceallraí nó na gnéithe ar leith den tosaithe. Ach conas go díreach a bhrath an fhoinse cruinn Trioblóidí agus cad a athrú i gcás den sórt sin? Is féidir leis an freagraí ar na ceisteanna a fháil in ár alt.

Sula enumerating an teip, tugaimid faoi deara go bhfuil an tosaithe ar an 2109 dearadh den chineál céanna leis na "Zhiguli" samhail 2104-2107, mar sin beidh an treoir seo a bheith úsáideach do gach úinéir de VAZ intíre.

Cúiseanna agus Fabhtcheartú

Is é an chéad rud is féidir tiománaithe bhíonn nuair nach bhfuil ag obair nuair a chasann tú ar an Relay tarraingt ar an príomh-adhainte ar an tosaithe mótair agus ancaire.

Cúiseanna agus réitigh fadhbanna sonraí roghanna éagsúla. Sa chéad áit, tá seans go bhfuil ceallraí lochtach nó a urscaoileadh. Sa chás seo, muirear nó a ionad na ceallraí. Dara dul síos, is féidir leis an breakage a lurking sna torthaí oxidized ceallraí nó i leideanna nonswirling. Scoir - glan críochfoirt ceallraí ó éilliú. Ina theannta sin, bain an caipíní, lubricate agus iad a dhéanamh níos doichte arís. Tá miondealuithe sa rás sealaíochta, a bheith cruinn - ina foirceannadh. I gcás den sórt sin, féadfaidh an bealach amach amháin a bheidh ann in ionad an chuid.

An dara cás - tosaithe 2109 oibreacha, ach leis an torann tairiseach.

Trí cúiseanna seo. An chéad cheann - an teip ar an necks na imthacaí seafta armature nó bushings. Chun oibriú go n-atosóidh an t-inneall 2109, ní mór an tosaithe a chur in ionad go hiomlán. Is féidir leis an dara chúis a bheith lurking sa lid an codanna briste nó scaoilte. Anseo tá sé riachtanach gan aon rud a athrú, ní mór dúinn ach a dhéanamh níos doichte na cnónna a shealbhú go bhfuil an tosaithe VAZ 2109. Agus an chúis deiridh an misalignment an chuid. Ciallaíonn sé sin nuair a shuiteáil tú an tosaithe a bheith fastened go cuí. Chun a réiteach an fhadhb seo, seiceáil le hiontaofacht na daingneáin. Má tá an mhír i ndáiríre saobhadh, tá sé riachtanach a bhaint agus reinstall na rialacha.

An tríú cás - nuair a thosaíonn tú an t-inneall Ní chuireann 2109 tosaithe ag obair nó nach bhfuil rothlú ar chor ar bith (sa chás seo oibríonn an Relay rialta).

Damáiste le fáil sa naisc teagmhála bocht retractor sealaíochta. Má tá an suíomh rianta de deannach nó ocsaídiúcháin, ní mór dá bhrí sin a ghlanadh ó cumaisc DIRT agus ramhar lithologic. Má tá an teagmháil ar bith bacainní, b'fhéidir go bhfuil an fhoinse na faidhbe na scuaba caite nó bailitheoir dóite. Sa chás seo, Baile Átha Troim na pads bailitheoir ag baint úsáide as gásailín. Más rud é nach bhfuil an obair, ní mór duit a chur in ionad an chuid seo. Tá na gníomhartha céanna a dhéantar agus le scuaba - bain, a iniúchadh agus a athrú chuig cinn nua más gá. Is fiú a nótáil go mbeidh an 2109 tosaithe oibriú ach nuair a bheidh an mhír seo a rith saor in aisce, ie ní hang freisin.