Taifead luas ar rothar. luas iomlán

Cad é an t-uasluas is féidir a fhorbairt le fear agus marcaíocht ar rothar? Tá go leor taifead a baineadh amach i coinníollacha éagsúla, i staideanna éagsúla agus ag amanna éagsúla.

Luas rothaíocht

Ní bheidh duine a tharraingt orthu féin Gnáth hurrying ar bhóithre na cathrach taisteal ag luas de thart ar 12-15 ciliméadar san uair, ag cur san áireamh agus descents agus ascents an bhóthair. Tá an luach a glacadh mar an meánluas an rothar.

A fheidhmiú fear beag ar rothar le háiseanna áirithe (eg, tuklipsy fáil, roghnóir fearas, coscáin maith) in ann bogadh níos tapúla - ar luasanna de 30 km / h.

Agus má tá an duine céanna transplanted chuig lightweight rothar rásaíocht bóthair, mar shampla, gan an sciathán cúil agus tosaigh, ansin ar an limistéar cothrom, beidh sé in ann a overclock suas go dtí 40 km / u agus leanann de bheith i seilbh an luas ar feadh cúpla nóiméad.

Níl ní hamháin taifid an luas rothar, ach freisin taifid domhan le haghaidh coinneáil luas. Sa bhliain 2005, an rian rothaíocht i Krylatskoye, an t-ionadaí an Poblacht na Seice O. Pine choinnigh bainte luas (49,7 km / h) ar an rothar ar feadh 60 nóiméad. Ní thiocfadh leis a luach de 50 km / h shealbhú mar gheall ar an bhfíric go raibh a rothar ach amháin fearas agus suíochán ard go leor. taifead seo casta ag fórsaí chaitheamh.

Ar féidir bóithre maithe a bheith ina ghinealach 9-ciliméadar a choimeád ar bun go sábháilte ar luas ard de 60-70 km / h, fiú ag an rothar sléibhe trom. Tharlaíonn sé go raibh chóir do luas uasta do rothaithe amaitéarach simplí a ghlacadh leis na luachanna.

Conas a thosaigh sé ar fad?

Rothaí Jose Meyfret a shocrú le taifead luas ar domhan ar rothar (204.73 km / h) i 1962 i Friedberg (An Ghearmáin). Thosaigh sé ar fad fiú níos luaithe. Ó cuireadh tús leis an-an rothar déanta go leor iarrachtaí a bhaint amach luas tiomáint uasta.

B'fhéidir gur chóir dúinn labhairt faoi na taifid is suntasaí agus is tábhachtaí i stair an spóirt, agus is iompar.

In 1899, Charlz Merfi sé a oiliúint thart ar 2 mhí, chinn mé a chur ar an tiomáint luas taifead i Long Island railroad. Chun na críche sin ba ghá carr amháin ag gabháil leis an t-inneall agus a threalmhú sé le caipín don rothaí a d'fhéadfadh a cheilt ó na gaoithe. Ar dtús, de bharr earráid de Murphy lagged sé taobh thiar den traein, ach ansin fós gafa leis. Dá bhrí sin, bunaíodh an taifead luas uasta i mí an Mheithimh 1899. Shroich sé 100.2 km / h.

An chéad taifead luas ar rothar rinneadh ach sa bhliain 1937. Tharla sé i Los Angeles (California). Taifead-sealbhóir Alber Marke ar athraíodh a ionad taobh thiar an carr, a bhí feistithe chomh maith le scafall fíochán don rothaí a bhí ag gluaiseacht taobh istigh air. Bhí a thaifead - 139 km / h.

Laistigh de 5 bliana, i 1942, a shocrú le taifead nua (arís i California). Sa chás seo, bhí an fheithicil romhat rásaíocht, agus cuireadh feabhas ar an rothar. Ag an am sin, is é an taifead Alf LETOURNEAU Forbraíodh an t-uasluas ar an rothar.

Taifeadadh an taifead ag thart ar 175 km / h. Ach sa saol seo nach raibh bainte amach deireadh ann.

Taifid. taifead domhan luas ar rothar

taifead luas Absolute ar rothar atá leagtha síos i 1995. A luach - 268.8 km / h. Baineadh é sin amach ag an Ollainnis Fred Rompelbergom. Ba é an taifead tábhachtach agus luachmhar ní hamháin don rothaí, mar atá sa bhliain chéanna bhí sé 50 bliain.

Bhí an ócáid ar siúl ar an mhórbhealaigh i Utah (Stáit Aontaithe Mheiriceá). Bhí sé go bhfuil dromchla breá réidh de loch ársa (salann) Bonneville plain. Ocus an rothar feistithe go speisialta (méadú suntasach cóimheas giair agus córas tarchurtha ar leith ar an sprocket cúil). Agus, mar i gcónaí, roimh dó d'aistrigh sé an carr, a chruthaigh chomh maith taobh thiar de chrios brú laghdaithe.

taifead luas ar rothar le sléibhte

Is féidir leis an glún ó na sléibhte a bheith chomh maith faoi choinníollacha éagsúla: an dromchla oighreata agus screamhuisce. Dá bhrí sin, na taifid scartha.

Ar an mbóthar gheimhridh ar a rothar sléibhe, le trealamh iompair den scoth (seachas na aerodynamics an rothar, an fearas gaoithe) Tá taifead luas ar rothar go daingean ar an lúthchleasaí Eric Baron. Sa bhliain 2000, bhris sé suas a rothar go dtí 222 km / h sna hAlpa (12 Aibreán).

In ainneoin gur tháinig sé anuas ón sliabh, bhí a thaifead níos ísle ná an iomlán (F. Rompelberga). Ach ní mór dúinn faoi deara go bhfuil an fhriotaíocht aeir le linn an shliocht ag méadú, agus ó chreathadh níos déine, dul chun donais ar an inbhuanaitheacht an iompair. Seo creathadh agus cosc air ó shocrú chomh maith le taifead ar fána gairbhéal (bailchríoch brónach).

Dhá bhliain ina dhiaidh sin, ar an fána Siarra lúthchleasaí Negro céanna ghlac mé an tríú háit i ndiaidh an dara féin-céanna roimhe sin, literally, "tiomáint" thart ar 400 méadar síos ar an gairbhéal. Bhí sé ina ifreann rothaí: ag an deireadh na tréimhse uafásach ar an luas uasta na rothar shroich 210.4 ciliméadar san uair, agus a rothar phléasc literally.

chabhraigh Dea ullmhú, inniúil agus clogad cosanta ard-chaighdeán Baron le maireachtáil i staid deadly.

Níl aon teorainn le hinniúlachtaí an duine agus teicniúla. Beidh Fear iarracht i gcónaí a conquer airde nua.