Stair "Honda Integra"

Den chéad uair i samhail poiblí "Honda Integra" a rinneadh a tús i 1985. Ba é an carr ar fáil do chustaiméirí i dhá stíleanna comhlacht - coupe agus sedan. Sna gluaisteáin margadh Mheiriceá a dhíoltar faoin ainm "Acura". Ceithre bliana ina dhiaidh sin, tá an monaróir na Seapáine i láthair modhnú nuashonraithe an ghluaisteáin, rinneadh scaoileadh ina amach go dtí 1993. Bhí Inneall "Honda Integra" an dara glúin an chéad-inneall atmaisféir, an dlús chumhacht a bhí 100 "capaill" do gach lítear de thoirt oibre. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur forbraíodh an tsraith trí athruithe ar an ghléasra cumhachta. Maidir leis na boscaí, tá ann ar fáil le rogha de cheachtar Meicnic ceithre-chéim uathoibríoch nó cúig-luas. Go ginearálta, is féidir leis an modhnú a chur síos mar gluaisteán iontaofa agus unpretentious.

Sa bhliain 1993, seoladh an phíblíne a leanas, an tríú i glúin "Honda Integra". Sonraíochtaí Míreanna nua nach bhfuil i bhfad níos éagsúla ó a réamhtheachtaí. An bhéim is mó sa charr cuireadh ar chuma bhí níos "tapa" mar gheall ar an ceann tosaigh Léirigh. Dhá bhliain ina dhiaidh sin, tá díolacháin san Eoraip mar gheall ar na gluaisteáin Seapáine sa lineup, "Acura", a cuireadh i bhfeidhm thar lear. Sa bhliain 1997 thosaigh sé sraitheach spóirt táirgthe coupe. Chun an t-ainm Cineál Tá R. modhnuithe réimír curtha leis

Sa bhliain 2001, le linn an taispeántais i Detroit Honda gcuideachta i láthair leagan nuashonraithe an ghluaisteáin. An chéad rud a ghabháil do shúil i "Honda Integra" ceathrú glúin - tá sé in úsáid go forleathan i alúmanam Baile Átha Troim. Cars ina guise mar go léir a dinimiceas agus aggressiveness. Faoina cochall Is inneall dhá-lítear go raibh in ann a fhorbairt 160 horsepower. Maidir le spóirt monaróir athrú ar fáil 220 ghléasra cumhachta.

nuashonrú eile carranna spóirt dteagmháil léi mhodhnú Cineál R agus tharla in 2004. An nua "Honda Integra" Bhí i bhfad níos leithne. Ar gach bealach eile d'fhan an stíl an gcéanna. Athruithe ar an pailéad dathanna na ngluaisteán: tá sé athlíonta veilbhit-gorm dathú. Méadú ar an leithead an chomhlachta a thabhóidh an gá atá le fionraí nua. Ina theannta sin, na dearthóirí, cinneadh ar an ngá a ardú inconsequential colún stiúrtha. dinimic den scoth gluaisteáin arís béim tuairteora nua go hiomlán. Maidir leis an carr taobh istigh, ansin anseo roinnt eilimintí stylish curtha leis. I measc iad, cuireann alúmanam ar an pedals, chomh maith leis an knob bunaidh ar an lever fearas déanta as cruach. bhí go leor réiteach suimiúil freisin a shuiteáil ionstraimíochta mó.

"Honda Integra" Bhí fós mhodhnú eile lena mbaineann na carachtair teideal a leanas. Tá an meaisín difríocht atá idir cur síos orthu thuas ach amháin ag roinnt eilimintí Cineál R Baile Átha Troim beag, agus ba cheart béim sportiness. Mar shampla, tá roth edging déanta mar gheall ar leathar nádúrtha. Bhí cumhacht Motor sa athrú 160 horsepower. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an monaróir tá fócas ar fheidhmiú na thiomáineann, in ionad dearthóirí an "stuffing" sa stiúradh agus an carr feistithe le cúig chéim láimhe. Trí úsáid a bhaint rothaí thomhas 17 orlach comhlacht ardaigh beagán.

Cibé rud a bhí sé, bhí Honda Integra an carr ina raibh sé indéanta dinimiceas, láimhseáil den scoth agus ionsaí seachtrach a chur le chéile.