Córas Cobhsaíochta - tiománaí cúnta foirfe

Córas Cobhsaíochta - gléas a sholáthraíonn cobhsaíocht agus rialú na feithicle níos fearr. Is féidir leat a skids agus buíochas sleamhnáin a chosc leis an gcóras. thiocfaidh chun bheith níos éasca maneuvering, ós rud é stabilizes sé le seasamh na an meaisín féin. Is córas ESP tairbheach go háirithe dóibh siúd a úsáidtear a thiomána ar luas ard.

Ainm braitheann sé go minic ar an monaróir, gach cuireann a lipéadú giorraithe, mar shampla, ESP, VDC-VAC, ESC, DSC agus mar sin de. Ach tá an bunúsach mar an gcéanna. Is é an príomh-mheicníocht an chórais sábháilteachta gníomhach ar fad an t- aonad rialaithe, a ligeann duit a rialú a dhéanamh ar an dinimic cliathánach sin. Dá bhrí sin, tharlaíonn sé go raibh trí bhíthin braiteoirí éagsúla atá suiteáilte ag gluaisteán áirithe áiteanna rianta, an treo gluaiseachta (a bhfuil rialú ag an staid stiúrtha agus an gcos luasaire), agus an luasghéarú cliathánach, agus sruth treoshuíomh.

Tharraing Córas Cobhsaíochta i gcásanna nach féidir leis an tiománaí ngleic leis an mbainistíocht. Chun an cor a leigheas, a thosaíonn ESP go mall síos go réidh, is féidir é a úsáid mar sin mar a thiomáint dhá roth agus amháin. Déanann an córas rogha ar a gcuid féin, bunaithe ar an méid skidding. Féidearthachtaí agus teorainneacha an soláthar breosla. Go bhfuil modhanna den sórt sin agus lárnach le hoibriú an chórais.

Nuair skidding feithicle Cobhsaíochta córas acastóir tosaigh Táirgeann coscánaithe roth cúil istigh, oversteer fhaightear dá bhrí sin. I gcásanna ina dtéann feithicil agus go mbaineann sé an dá ais, an ESP coscáin go huathoibríoch ar an rothaí roghnaithe aige. Is é an brú ceachtar a mhéadú nó a laghdú, nó faoi chothabháil. Chomh maith leis sin a úsáidtear agus dropping na réabhlóidí, ad'fhéadfadh a bheith difriúil ag fachtóirí éagsúla, m.sh., a fhágáil ar lár phulsanna adhaint nó instealladh breosla. Dá bhrí sin, folaíonn sé ESP córas ar leith éagsúla, mar shampla ASR agus ABS.

Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an córas ní hamháin braiteoirí caighdeán ABS, ach freisin sa bhreis, leis ar féidir é a rianú ar an leibhéal luasghéarú cliathánach agus uillinn stiúrtha, an treo gluaiseachta an roth stiúrtha. Ag diall slightest de na táscairí ón gcóras norm chobhsú ráta malairte dtarlaíonn, mar staid contúirteach, agus tosaíonn a chuid oibre. I bhformhór na gcásanna, tá sé i ngníomh nuair a bhíonn an luas níos mó ná, ansin tosaíonn tá an luasghéarú agus coscánaithe.
I ngach córas Feithiclí oibreacha difriúil, toisc nach féidir roinnt go bhfuil tarchur uathoibríoch, a sholáthraíonn bainistíocht r-phoist. Sa chás seo, féadfaidh an ESP féin cinneadh a dhéanamh go n-athrófaí luas íseal. Chomh maith leis sin, braitheann cuid oibre chomh maith ar an gcineál tiomáint.

Tá roinnt córais ar fáil, agus comhpháirteanna breise, atá in ann chun cosc a chur ar an imbhualadh carr coup le rud is féidir, a chur as oifig taise carntha ar na dioscaí coscáin agus an brú sa actuator coscán i gcásanna ina dtarlaíonn an róthéamh ceap mhéadú.