"Toyota Saksid": an spraoi go léir ar na feithiclí armúrtha éadrom sa tSeapáin

"Toyota Saksid" - a 5-doras LAV (solas feithicle armúrtha), a tháirgtear ó 2002 i leith. Bhí an carr faoi bhráid an monaróir mar shamhail beartaithe le haghaidh tráchta tráchtála.

Maidir leis an tsamhail

Is "Toyota Saksid" ar fáil i dhá leagan: i paisinéirí agus lastais-in. Go hachomair fiú ag insint faoi gach ceann.

Is é an leagan paisinéirí ar leith sa mhéid is go a chomhpháirteanna amháin "uathoibríoch". Agus faoi na cochall a chuirtear inneall 1.5-lítear, ar a dtugtar 1NZ-BO. Tá Leagan Utility feistithe leis an "Meicnic" agus an t-aonad cumhachta díosail.

Tá an dá rogha tóir. Dála an scéil, 4 bliana tar éis seoladh é, cinneadh a chur i gcrích restyling. Go raibh maith agat a thabhairt dó, bhíothas in ann a laghdú ar an ídiú breosla 0.08 lítear. Chomh maith leis sin, ní mór d'fhorbróirí a rinneadh roinnt athruithe ar an ríomhaire ar bord. Ach ba é an ceann is tábhachtaí a bhainistiú na saineolaithe chun astaíochtaí sceite a laghdú faoi 50% i 2006, restyling! Lena chois sin, bhí sé cinneadh a chur ar cheartú headlights.

"Toyota Saksid" sa Rúis sholáthraítear. Mar sin féin, sa Far East na tíre tá an carr an-tóir.

saintréithe

Mar shampla, is fiú smaoineamh ar an taobh teicniúil de cheann de na chéad samhlacha. Nuair táirgeadh díreach tosaithe, bhí tóir "Toyota Saksid" le 109-horsepower inneall 1.5-lítear. Tá sé suite i tosaigh, tras. Tá sé aon turbo, ach tá instealladh breosla agus inneall DOHC. tá le "Toyota Saksid" An t-inneall a 4-sorcóir.

Lig Is é an sreabhadh ón inneall beag, ach tá sé molta a líonadh isteach ar an ghluaisteáin lena n breosla AI-95. Tosaigh bheidh suite aeraithe choscáin diosca, cúil - druma. I bprionsabal, is iad seo na príomhthréithe an ghluaisteáin.

trealamh

Tá an carr ar fáil i leibhéil éagsúla Baile Átha Troim. Ach is féidir leis an taobh istigh a chur síos go sábháilte chomh compordach, fiú amháin más rud é cheannaigh duine carr sa trealamh bunúsach.

Sa an t-uasmhéid chumraíocht an carr 2002 scaoileadh stór tiubh agus bog tolg cúil agus na suíocháin compordach tosaigh go bhfuil srianta ceann adjustable. Seo ar a dtugtar "Super-saloon." Tá fuinneoga leictreacha, proofreader, glasáil lárnach, mudguards, cuimilteora cúil. An míbhuntáiste amháin - an easpa tachometer. Agus SWB - Beidh tiománaithe ard a bheith beagán cramped má chinneann sé a fhilleadh na suíocháin cúil.

Níos mó "duine fásta" samhlacha a tháirgtear, mar shampla, sa bhliain 2005 is féidir, boast ar a bhfuil an upholstery velor, aláraim le tús uathoibríoch, dúntóirí gloine, roth stiúrtha hingearach adjustable, aerchóirithe, agus CD, DVD agus teilifíse.

Ach, ar ndóigh, an rud is mó i gcarr den chineál seo - nach bhfuil an láithreacht bailchríocha áirithe, mar iompar spás, mar na meaisíní atá ceannaithe de ghnáth ag daoine a bhfuil a lán agus is minic a théann in áit ar bith agus a chur méid ollmhór de roinnt rudaí. I dtaca leis seo, "Toyota Saksid" Fuair léirmheasanna an-dearfach. Tá an meaisín i ndáiríre mhór, ina trunk chuirtear rud ar bith. Go háirithe má tá tú ag cuir suas an tsraith ar ais.

Tuairimí agus úinéirí costais

Má tá tú ag a thiomsú na hathbhreithnithe, is féidir leat a thuiscint go bhfuil daoine is mó ar leo a "Toyota", mhol a dinimic, an cumas tosaithe, lounge mhór, cáilíocht CPR agus ar chompord an suíochán tosaigh. A míbhuntáiste soiléir - scóip ón talamh ró-íseal le haghaidh na bóithre na Rúise. Ach mar gluaisteán inár dtír agus nach bhfuil ar fáil, is féidir é a neamhaird. Maidir le cáilíochtaí conspóideach measc soundproofing agus dearadh comhlacht. Amaitéarach, mar a déarfá.

Anois is féidir leat teacht ar an b / múnla ar díol, agus i riocht maith. Beidh Carr 2012 scaoileadh le hinneall 1.5-lítear gan reáchtáil ar fud na Rúise costas thart ar 550 000 Rúbal. Agus seo le carn uasta. Caithfidh mé a rá, ní ar phraghas olc do feithicil den sórt sin feidhmiúil.