Snowmobile "Taiga", "Varyag 500" agus "550 Varyag"

«Meicnic Rúisis" - an chuideachta is mó le rá i bhforbairt agus i monarú snowmobiles sa Rúis. fheidhmigh sé in amanna Sóivéadach. Ansin a tháirgtear an chéad snowmobiles go speisialta le haghaidh oscailt an chomhdháil Pháirtí.

Tá Monaróir i gcoitinne beagnach leathchéad bliain de stair. Le linn na tréimhse, cruthaithe againn snowmobiles, a sholáthraíonn an tír ar fad, agus easbhóthair innealra eile. Maidir snowmobile "Buran" agus "Taiga" éisteacht an tráth sin, is dócha go léir. Is na samhlacha fada an sainmharc de chuid na cuideachta.

Cinntíonn an meascán de theicneolaíochtaí cinn agus dearadh iontaofa cobhsaíocht teicníc Sóivéadach, marthanacht agus compord. Saintréithe an táirge beagnach nach bhfuil níos lú ná iad siúd de na gcomhghleacaithe Seapáine, ach cosnaíonn sé i bhfad níos saoire. Na céadta mílte na n-aonad na ngluaisteán gheimhridh as an líne tionól de na plandaí.

Is "Taiga Varyag" suimiúil an snowmobile go dtí an líne ginearálta na fearais. De réir san aicme phraghais is lár an gheimhridh samhla uile-tír-raon. An fhoirm ealaíne agus inis ár n-airteagal.

Snowmobile "Taiga 500": Sonraíochtaí

"Varyag 500" bhí an tríú i measc a bhráithre. Bhí an carr in ann a chruthú i dtréimhse an-ghearr ama mar gheall ar an bhfíric go raibh an tionscadal ullmhaithe fada.

Is é a dhá bhuille inneall dhá-sorcóir i láthair in toirt aonaid 503 ceintiméadar ciúbach. Tá córas aer-fhuaraithe agus dea-carb - "RMZ 500 '. Toplivoobrazovanie anois atá freagrach as an monaróir Mikuni Seapáine, agus don chóras adhainte leictreonach - Iodáilis Ducati. Ach nach bhfuil an chuideachta is leis an Multistrada. Tá siad ach ainm den chineál céanna.

Tá tús leictreacha agus córas lubrication ar leith i snowmobile in easnamh. Tá an meaisín amháin, cé go bhfuil an áit a leithdháileadh freisin don phaisinéir.

Maidir leis an chassis, na mhaolaitheoirí turrainge tosaigh a fhaightear le linn an 115 milliméadar in ionad 150 sa tsamhail roimhe sin. Tá an fionraí cúil freisin bheith níos éasca. Ach in ainneoin an laghdaithe sin ar phraghas, cheana féin i bonn iomlán Láimhseálann cúil ar chlé. Ba nua thábhachtach an roth tubular ard, a fuarthas ar iasacht ó "Tiksi". Tríd an bhí sé ina eirgeanamaíocht an-mhaith.

"Varyag 500" ar thástálacha

Nuair meaisíní tástáil, tugadh faoi deara a théann i bhfeidhm ar fionraí ach ní bhíonn ach fós ar an caighdeán an turas. Ach má tá tú ag tiomáint an seasamh réimse fadhbanna, tá an scéal mar gheall ar an stiúrtha ard cheartú go héasca. Ar an láimh eile, a thógann an meáchan íseal go héasca airde. Ar a laghad is é sin an tuiscint i gcomparáid leis an iompar an eile, snowmobile níos troime "Taiga".

Léirmheasanna píolótaí é a rá gur léirigh an "Varyag" é féin meaisín Hardy agus iontaofa. Bhí sé seo le feiceáil nuair a overcame an píolótaí fad suntasach ó na sneachta leáite, chomh maith le codanna den stoirm mar a thugtar air reoite. Gach meaisín tástáil bhris síos le dínit. Dá bhrí sin, ag na cuntais go léir, a shimpliú sonraí agus gaireas saoire, ach amháin i gcás inconveniences saorga, go ginearálta nach bhfuil níos measa a saintréithe cáilíochtúla. Ach an t-airgead is féidir leat a shábháil réasúnta.

Snowmobile "Taiga 550"

bhí samhail den "Varyag 550 V» Ag deireadh na bliana 2012. Ba é an meaisín áisiúil, compordach, san am céanna a phraghas réasúnta agus airíonna feidhmiúla uathúil. Snowmobile "Varyag Taiga" Fuair comhábhair dá leithéid, a bhfuil gá leo do chónaitheoirí de Cheantar Láir na Rúise.

Sa Tuaisceart, an Urals agus snowmobiles tSibéir a úsáidtear go príomha le haghaidh riachtanais teaghlaigh, agus i lár an lána is fearr iad a chaitheamh lena gcuid ama fóillíochta. Dá bhrí sin, ní mór an trealamh go mbeadh meascán is fearr is féidir do chompord agus ar chostas íseal.

saintréithe teicniúla

Forbróirí Tá iarracht déanta chun freastal ar na héilimh. Snowmobile "Taiga Varyag 550 V» fuair teileascópacha fionraí "850 Barraí" óna dheartháir. Mar thoradh air sin, bhí an cúrsa 277 milliméadar. Tá an fhionraí tosaigh ionsúire turraing suite go cothrománach, atá in ann a réidh amach neamhrialtachtaí agus cuir tomhaltas cumhachta.

Cinntíonn Crawler grouser snámhachta scoth ar sneachta, dinimic den scoth le linn luasghéarú agus coscánaithe, chomh maith le cornering cobhsaí. Cuireann Ard roth na eirgeanamaíocht ar thaobh amháin agus a fheabhsaíonn an cuma ar an duine eile. Na forbróirí béim nach bhfuil an tsamhail san iomaíocht leis an "Varyag", ach tá sé ina bundle speisialta.

Ár "Varyag" agus ATV

I tástáil amháin rinneadh an cinneadh a chur ar taispeáint an tús snowmobile "Taiga Variag" ATV agus a hiomportálfar ar an mótar céanna. Ba é an rian sruth leanúnach de láibe. Ach fearais tí le dínit withstood an tástáil, briskly iompar ar na straights, ach chaill sé i maneuverability réir mar is gá snowmobile a sheal ga i bhfad níos mó. ATV, ar ndóigh, a bhuaigh, ach i gceann de na rásaí nach raibh soiléir go dtí deireadh, cad trealamh a bheidh ag teacht ar an chríochnú den chéad uair.

Comparáid le "Yamaha"

Tá an chuideachta amháin a d'fhéadfadh a fháil go maith le cos isteach i margadh na Rúise i measc snowmobiles buiséid Yamaha Motor. d'éirigh sí fiú ag cur brú ar an teicníc de na cuideachtaí intíre, go háirithe, Skidoo "Taiga".

Léirmheasanna féidir leat breathnú ar comparáidí samhail "Lochlannach" agus an "Varyag". Go ginearálta, de réir go leor, is cosúil go bhfuil siad den chineál céanna ó thaobh iontaofachta. Mar sin féin, i gcás a bhriste fearais tí, ar ndóigh, shocrú a bheith i bhfad níos éasca, toisc go bhfuil gach cuid ar fáil i gcónaí. Ach ag an dealership Ní féidir "Seapáinis" rud éigin a bheith. Mar gheall ar seo, ní féidir leis an bpróiseas teicníochtaí a ghnóthú bpíosa amháin amach in am, ach freisin costas i bhfad níos mó.

Ag an am céanna eirgeanamaíochta "Viking" Is léir níos fearr snowmobile feidhmíochta "Taiga". Áisiúlacht don phíolóta i an dara ceann mar gheall ar fionraí lag agus a oibriú ró-noisy an mhótair in ord thíos.