Scagaire gásailín: i gcás ina bhfuil sé, minicíocht an athsholáthair, caighdeán gásailín ag stáisiúin gháis

Tá an córas cumhachta ar cheann de na cinn is tábhachtaí in aon charr. Cuimsíonn sé línte éagsúla píopa, caidéil, breosla scagaire fíneáil, garbh agus mar sin de. In alt an lae inniu, déanfaimid machnamh go mion ar fheiste ceann de na nóid an chórais, is é sin an scagaire. Cén chaoi a n-oibríonn sé agus cén áit a bhfuil sé suite? Tabharfar an freagra ar na ceisteanna seo agus go leor ceisteanna eile inár n-alt inniu.

Ceapachán

Feidhmíonn an scagaire gásailín chun breosla a ghlanadh ó neamhíonachtaí éagsúla. Is féidir leo a bheith deannaigh, meirge, uisce. Gach seo, tá sé "absorbs" go literalach féin, rud a chuireann cosc ar na heilimintí breise - injectors nó carburetor (ag brath ar an gcineál dearadh feithicle). Tá trastomhas beag de na poill ag na heilimintí seo, is féidir le cáithníní beaga a bheith ina chúis le clogging. Mar gheall air seo, scoirfidh an meascán le sreabhadh isteach i gceann de na sorcóirí agus tosaíonn an t-inneall ag trot, ag obair go míchothrom.

Céim glanadh

Áirítear le córas cumhachta gluaisteán nua-aimseartha roinnt céim scagacháin. Tá an chéad garbh. Ar an eangach le linn an bhreosla a thrasnú, tá na cáithníní móra go léir a bhuail an umar roimhe seo. Is é an chéad chéim eile a phróiseáil go maith. Déantar scagadh breosla breá a dhéanamh. Braitheann suíomh a shuiteála ar bhranda agus samhail shonrach an chairr (déanfaimid breithniú níos déanaí).

I láthair na huaire, tá trí chineál na gcóras breosla :

• Carburettor. Faoi láthair, ní dhéantar gluaisteáin le córas den sórt sin a thuilleadh. Creidtear nach bhfuil an dearadh seo níos lú iontaofa agus go n-éilíonn sé go minic cothabháil (an t-iompróir, glanadh, scaird, srl.
• Instealladh. Is córas níos forbartha é. Tá gluaisteáin insteallta á dtáirgeadh ag automakers uile an domhain. D'uathoibritheoirí na Rúise, bhí siad éigeantach le húsáid beagnach 10 mbliana ó shin.
• Díosal. Níor athraigh an dearadh i bhfad ós rud é an fhorbairt. Is é an t-aon rud ba chóir a thabhairt faoi deara "as an nua" ná an córas instealladh díreach Coitianta. Ach ós rud é ár n-alt maidir leis an scagaire gásailín, ní mheasfaimid an córas seo go mion.

Carburettors

Sa chóras breosla seo, is é prionsabal na hoibríochta ná seo a leanas. Is é caidéal (de ghnáth meicniúil, is minic a théitear ar an "clasaiceach") breosla as an umar. Breis feadh na bpríomhbhealaí téann sé tríd an nós imeachta glantacháin, ag dul tríd an scagaire gásailín. Tá córas cumhachta carbureted VAZ deartha le haghaidh ídiú breosla le méid éillithe suas le 20 miocrón. Bíonn breosla íonaithe cheana féin isteach go sábháilte ar an carburetor, áit a ullmhaítear an meascán le dócháin bhreise sa seomra sorcóra. Déantar an scagaire do charranna carburettor a dhéanamh ar chónáil níolón (trédhearcach), is mó mór é. Tar éis an tsaoil, is féidir leat rialú a dhéanamh ar a thruailliú ar radharc, gan a bhaint agus a phársáil.

Injector

Murab ionann agus an carburetor, tá an cineál seo córas níos déine le haghaidh íonachta breosla. Ar ghluaisteáin insteallta, is é an tréchur suas le 10 μm. Agus mura gcuireann an córas soláthair cumhachta an méid íonú riachtanach ar fáil, bagairt sé go gcuirfí na toiscí, is iad sin a n-ócáin, a bhacadh go tapa. Mar gheall air seo, déantar laghdú ar an scaird bruscair breosla, rud a fhágann go n-oibríonn an t-inneall ar an eitilt agus ag súgradh.

Gnéithe

Feidhmíonn an t-insteallta faoi bhrú ard. Is féidir leis an bhfigiúr seo sna sreanga breosla 4 barra a bhaint amach. Dá bhrí sin, an scagaire breosla d'innill gásailín Ní féidir leis an injector breosla instealladh a déanta as níolón - tá sé brú simplí pléasctha. Déantar gach eilimint ghlantacháin do ghluaisteáin den sórt sin a dhéanamh de chás miotail marthanach. I gcásanna tromchúiseacha, ceadaítear úsáid plaisteach tiubh, ardchaighdeáin. Tá dhá chuid ann. Is é seo an comhlacht agus an eilimint scagaire féin. Is féidir an dara ceann a dhéanamh ar pháipéar scagach.

Conas caitheamh agus cuimilt a chinneadh?

Tá gach mionsonra sa charr féin, téarma seirbhíse an mhonaróra. Is minic an figiúr seo ná 100,000 ciliméadar. Ach ós rud é go bhfuil caighdeán gásailín ag stáisiúin gháis an CEC i bhfad ag teastáil uait, is féidir an luach seo a roinnt go héasca faoi 2. Má tá sé ina charr insteallta, ansin ní féidir é a chinneadh go ndéanfaí aon ghné a dhéanamh trí é a dhéanamh go simplí. Fiú amháin comhlachtaí polúireatán péinteáilte i gcónaí.

Is é an comhartha saintréithe go bhfuil an scagaire gásailín briste ná iompar an ghluaisteáin. Laghdaíonn cumhacht agus dinimic overclocking go suntasach. Ag an am céanna, méadóidh tomhaltas breosla. Nuair a bhíonn sé ag tiomáint, is féidir leis an meaisín casadh - ciallaíonn sé seo go dtiocfaidh an breosla isteach sa chaidéal. Tá cosc ar a sliocht saor in aisce ag cáithníní dirt, a bhfuil an scagaire coinnithe ar a bhallaí. Léiríonn oibríocht éagobhsaí ag casadh díomhaoin go bhfuil sé in ann dul i ngleic leis. Ní mholtar tiomáint ar scagaire den sórt sin. Faoi bhrú, is féidir na cáithníní seo a threisiú tríd an eilimint ghlanadh páipéir agus clúdaíonn siad an ní.

Cá bhfuil sé suite?

Níl sé dodhéanta an cheist seo a fhreagairt go neamhchinnte. Ar charranna le córas cumhachta insteallta agus carburetor, áit a ndéantar 80 gásailín a dhoirteadh, is féidir an eilimint a shuiteáil ar bhealaí éagsúla. Ach in aon chás, beidh sé idir an umar agus an t-inneall. I bhfeithiclí carburetor, tá an scagaire gásailín faoin gcochall, is é sin os comhair an carburetor. Is áit an-áisiúil é seo.

A bhuíochas leis an gcás trédhearcach, is féidir leat a fheiceáil go héasca má tá an eilimint seo clogged nó nach bhfuil, gan an t-urlár an chabáin a dhíchóimeáil nó dul isteach sa pholl.

Cá bhfuil an scagaire breosla ar na haonaid insteallta? Anseo, mar gheall ar úsáid na n-instealltaí, tá an eilimint seo faoi bhun an bhun. Is minic a bhíonn sé ag doras an phaisinéara cúil. Is féidir é a fheiceáil láithreach ar roinnt línte breosla, a shíneann ar fud an leathanaigh tríd an gcarr iomlán.

An scagaire gásailín a chur in ionad

Déanfaimid machnamh ar charranna carburettor den chéad uair. Scriosann an gléas dóibh - an ceann is simplí, mar sin leis an athsholáthar ní bheidh deacrachtaí agat. Chun seo a dhéanamh, is leor an dá phíobán a dhícheangal ag dul chuig an ionchur agus aschur. Ach tá an nós imeachta athsholáthair do ghluaisteáin insteallta níos casta. Chun seo a dhéanamh beidh gá le meascán de greamairí, scriúire agus sraith cinn nó wrenches. Tar éis dúinn suíomh an eilimint a fháil, is gá an clamp a bhaineann le feistiú an aontas a scriosadh. Ansin, déanfaimid an feadán breosla atá ag teacht isteach agus a bhaint amach. I gcásanna áirithe, is féidir iad a cheangal ag baint úsáide as "sceallóga" plaisteach (nascóirí tapaidh). Chun iad a dhícheangal, ní mór dúinn scriúire lúide a bheith acu. Brúite go réidh ar an sliseanna, bain an eilimint go dtí an taobh. Bí cúramach - déantar cuid bheag den ghásailín a dhoirteadh ó na píopaí. Bain úsáid as lámhainní rubair agus ní bain úsáid as an bhfeistiú le hiarracht - is féidir splashes breosla a fháil ar d'aghaidh.
Má ghlacann dearadh an ghluaiste suíomh an ghlantóra san umar, ní mór duit an taobh istigh a dhíscaoileadh go páirteach. Cá bhfuil an scagaire breosla le haghaidh glantacháin garbh? Is minic a bhíonn sé san umar, chomh maith le caidéal gásailín. Téann breosla, sula dtéann sé isteach sa chaidéal, tríd an eilimint mogalra, áit a bhfuil cáithníní móra daite fós ann. Le himeacht ama, casann na sonraí seo dubh. Mar sin, ní mór dúinn an suíochán cúl a dhíchóimeáil. Anseo ní mór dúinn ceann ar 12. Mar sin, tilt ar chúl an chúl chomh fada agus is féidir, ionas go mbeidh bearna beag idir é agus an mhaolú bun. Ina dhiaidh sin beidh brat de cheangal ar shuíocháin. Ag baint úsáide as corda agus ratchet síneadh ar 12, é a scriosadh ón taobh dheis agus ón taobh clé. Níos mó a dhéanaimid as glais sliotáin crios sábhála paisinéirí agus tógann muid an chuid bun de chathaoirleach, agus brúitear ar clampáin. Tá an eilimint scagaire socraithe ar thaobh na láimhe deise den suíochán - tá sé an-éasca é a fhógairt ar an doras plaisteach atá ann cheana féin. Oscail é agus cuir na teirminéil a théann chun an chaidéil gásailín a mhúchadh. Níos mó, bainimid píobáin agus tógfaimid gach stáisiún breosla lasmuigh. Níl dlúithe ag an mogalra, ionas gur féidir é a athsholáthar gan uirlisí. Tar éis seo, cuir an stáisiún breosla ina áit agus déan an tionól i gcoinne an ordaithe. Má stopann an caidéal buzzing nuair a athshuitear an adhainte (3-5 soicind agus caidéil sé an breosla), seiceáil go bhfuil na críochfoirt ceangailte go ceart.

Déantóirí

Cén scagaire breosla ba chóir dom a roghnú? Tugtar na monaróirí seo a leanas ar athbhreithnithe ar thiománaithe:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Maidir le gluaisteáin intíre, feiceann an scagaire "Nevsky" go breá. Mura bhfuil carr eachtrach agat, ná ceannaigh scagairí "cineál na Gearmáine" ó Bosch agus SCT. Smaoinigh ar bhonn loighciúil amháin: an ndéanfaidh na Gearmánaigh táirgeadh sraitheach de scagairí do do G8 nó Tens a fhorbairt agus a bhunú? Má dhéanann siad, beidh costas na nithe sin ar chostas custaim agus dleachtanna eile inchomparáide leis an Mercedes. Comhairle ar thiománaithe a bhfuil taithí acu: má tá scagaire ag teastáil uait do charr intíre, roghnaigh ach monaróirí na Rúise. Is é an chuid eile go léir an tSín fírinneach.

Conas cáilíocht an gásailín a chinneadh ag stáisiúin gháis?

Chun an scagaire a choinneáil ar feadh i bhfad, agus nach bhfuil an córas féin truaillithe, ní mór duit monatóireacht a dhéanamh ar chaighdeán an bhreosla. Ní féidir i gcónaí athbhreoslaithe ar an stáisiún gáis a sheiceáil suas. Mar sin, déanaimis féachaint ar chaighdeán an gasoline féin a chinneadh:

• Is é an chéad fhachtóir an praghas "gás". Tá a fhios ag gach úinéir carr faoi a luach sa réigiún. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn tú ag tiomáint trí stáisiún gáis neamhchoitianta nua, smaoineamh ar an bhfáth a laghdaigh a úinéir an praghas sin. Ní dhéanfar dea-bhreosla a dhíol go saor.
• Is é an dara comhartha an boladh. Má boladh sé, le snasta de cheimiceáin ola agus tí, gásailín den sórt sin go soiléir "bruite." Agus maith, má tá sé ach breiseán chun cur leis an uimhir ochtáin. Ach bhí cásanna ann nuair a chailltear 80 gásailín le gnáth-uisce. Ní dhéanfaidh fiú inneall carburetor d'aois meascán den sórt sin a tharraingt.

Modhanna malartacha

Is féidir leat seiceáil freisin trí mhodh eile. Chun seo a dhéanamh, is gá duit píosa páipéar bán. Íochtarach é le ceann amháin isteach san umar agus é a fháil amach. Tar éis galú, níor chóir go mbeadh gásailín ardchaighdeáin ag fágáil rianta buí olacha nó aigéadacha. Is comhartha é seo go raibh an táirge ola measctha le breiseáin. Más gásailín ardchaighdeáin é, ba chóir go mbeadh an páipéar breá bán. Dála an scéil, léiríonn spotaí sailleacha líon mór olaí i gcomhdhéanamh "combustibles". Ina theannta sin, is féidir cáilíocht an gásailín a sheiceáil le cabhair ó cheangailín potaisiam. I gásailín íon, ní dhíscaoilfidh sé. Más rud é go bhfuair an breosla scáth bándearg pail, is léir go bhfuil céatadán áirithe uisce ann.

Mar sin, fuair muid amach cén scagaire breosla atá níos fearr agus cad é a fheiste.