Peugeot 1007 ar na bóithre na Rúise le feiceáil i lár na náid bliain. De réir an traidisiún bunaithe ar an tsamhail i láthair ar dtús ag uathoibríoch Eorpach. Le blianta beaga anuas, meastar go bhfuil sé bhfoirm cheart intrigue a chruthú ar fud gach samhail nua. Nuair a thosaíonn an fhoireann deartha a fhorbairt eile, nach bhfuil sé soiléir cad a bheidh deireadh lena n-iarrachtaí, áfach, a chur in iúl do gach páirtí leasmhar gheall ar an ngá obair a thosú ar bhonn éigeantach. Páirtithe leasmhara - sé iomaitheoirí agus na meáin. Ní mór do iomaitheoirí a bheith rud ar a dtugtar brú, agus iriseoirí caith faisnéis.
Gach chuaigh go maith don scéal caighdeán a bunaíodh. Ba é an tsamhail fós sa céim an dréachta, agus todhchaí na Peugeot 1007 léirmheas chuala cheana féin ó fhoinsí éagsúla. Ba chóir a thabhairt faoi deara go raibh an t-inneall rathúil agus beagnach bhuail réamhaisnéisí dóchasach. I go leor bealaí tá sé réitigh neamh-chaighdeánach. Ar an Peugeot 1007 bhunaigh luamhán speisialta bhfearas. Chomh maith le go bhfuil cnaipe. Ós rud é go bhfuil an tarchur féidir sa an meaisín a oibriú i dhá mhodh: uathoibríoch agus leath-uathoibríoch. Is é an chéad rogha úsáideach go háirithe agus iad ag tiomáint i dtimpeallacht uirbeach, tá an dara molta a roghnú an mbóthar. Chun aistriú ar an modh, agus feidhmíonn sé mar an gcnaipe sin.
Tá an difríocht is mó idir Peugeot 1007 ó fheithiclí eile ina rang i ndearadh na doirse. Nach bhfuil siad ag luascadh agus sleamhnáin. Ina theannta sin, ní de láimh rolladh siar agus tríd an actuator. Saineolaithe agus anailísithe an ghné dtíolacfar a luaithe agus is réiteach bunaidh. Mar sin féin, ba chóir é a thabhairt faoi deara nach bhfuil an tasc dearthóirí a dhéanamh le tuiscint ar an lucht féachana. Le den sórt sin modh réitíonn an fhadhb páirceála in tightness uirbeach. Sa lá atá inniu, níos mó ná fadhb ainmnithe ag troid i ngach cathair ar fud an domhain. Caithfidh mé a rá go bhfuil go pointe áirithe go bhfuil sé sin bainte amach.
Ba chóir é a chur leis go bhfuil an Peugeot 1007 agus gach gnéithe eile Breathnaíonn an-áititheach. Tá cábáin compordach agus mhór atá feistithe le dhá shuíochán cúil ar leith. Is féidir iad a bhogadh timpeall an cábáin agus sa tslí sin athrú ar an méid bagáiste. Ar ndóigh, tá sé seo móide mór, agus leithdháileann an carr i measc minivans uirbeacha eile. Mar do threalamh, tá an tsamhail bonn atá feistithe le toilleadh innill de 1.4 lítear agus tarchur uathoibríoch. Ina theannta sin tá aerchóirithe, lárnach Glasáil, stiúrtha cumhachta, fuinneoga tinted agus ar ríomhaire turas.
Maidir le sábháilteacht an tiománaí agus paisinéirí, tá an fheithicil feistithe le tosaigh agus taobh málaí aeir. San iomlán tá seacht acu. Amháin tá sé deartha chun a chosaint na glúine an tiománaí. Soláthraíonn an cábáin gabhálas chun suíocháin leanbh. An chumraíocht seo a leanas in ionad an córas rialaithe aeráide suiteáilte oiriúntóir aer. Peugeot 1007, an praghas atá ag brath ar an trealamh, tá an éileamh mór, a bhuíochas sin sraith de roghanna. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na cuideachtaí iomaíocht i mbun dian-fhorbairt san earnáil seo. Chun a bheith ag súil ar tháirgí nua, tá gach cúis.