Athbhreithníonn neamhchoitinneacht úinéirí Shtat Octavia

Is dócha gur féidir an carr idéalach chun carr a cheannach nuair a dhéileálann sé leis na tascanna go léir. Is é Skoda Octavia an cás go díreach. Go deimhin, is é Octavia an gailf céanna, ach le haghaidh airgead níos réasúnta. Agus tá sé iontach iontach, toisc go bhfuil a fhios againn go maith cén carr sa rang gailf is cothroime. Ach ní hamháin go bhfuil Skoda níos saoire, tá sé níos praiticiúla fós. Tá an-mhór an carr, cosúil le bagáiste hangar aerárthaí. An oiread agus is 1655 lítear toirte le na suíocháin chúl fillte.

Athbhreithnithe úinéirí Skoda Octavia. Sergey K. Novosibirsk.

"Bhí mé ar Octavia ar feadh bliana go leith agus is breá liom í níos mó agus níos mó. Roghnaigh long wagon stáisiún soladach agus níor cearr leis an gcinneadh. "

Roimhe seo, rinne Octavia bród as a modesty i go leor bealaí. Athchóiriú Skoda iompaithe go hiomlán difriúil. Ón am seo amach, tá tuiscint áirithe ar ardchostas agus snasta ag an dearadh. Go ginearálta, níor athraigh comhlacht Skoda Octavia, ach tá an chuid tosaigh den ghluaisteán tar éis athrú go suntasach. Ar an timpeall Skoda Breathnaíonn ceannlínte slantáilte le squint feargach, atá feistithe le dé-déinín. Agus más rud é nach bhfuil aitheantas iomlán Skoda níos faide aitheanta, níl athrú mór tagtha ar an gcuid sin. De réir na nua tuairteora cúil agus na lampaí fós éasca a fhoghlaim Octavia, agus tar éis éirí cheana comhartha cineálach den cumhachtach B-colún béim ar, an gluaisteán teaghlaigh accessory.

Taobh istigh. Sea, ní hé seo an sean-bhean Octavia, a bhí roimhe seo. Paradox - d'athraigh cúpla sonraí sa chabain, agus bhí an dearcadh go hiomlán difriúil. Socraithe go compordach i leathair luxurious agus i suíocháin Alcantara, déantar an caighdeán is airde d'ábhair chríochnaithe a dheonú. Tá rialú aeráide feistithe anois le modh athchúrsála aeir uathoibríoch, agus tá 30 gigabytes de dhiosca crua sa chóras loingseoireachta le scáileán tadhaill.

Agus más cosúil le soilsiú na n-ionstraimí i ton a bheith cosúil le sean-théip-théip, tá an painéal faoi deara anois le solas bán taitneamhach.

Athbhreithnithe úinéirí Skoda Octavia. Andrei N. Moscó.

"Súile uasal le haghaidh airgead beag - is é seo a theastaíonn uaim. Breathnaíonn taobh istigh leathair iontach. "

Ar an drochuair, d'fhan ár gcomhpháirtithe leaganacha díosail de Octavia, ach bhí níos mó tóir orthu sa Rúis, gásailín - sraith iomlán. De bhreis ar innill 1.4 agus 1.6 lítear in aois 80 agus 102 horsepower faoi seach, cuireann Skoda TSIanna nua-ghluaisithe de 1.4 agus 1.8 lítear ar fáil. Tá innill nua ag brath ar tharchur nua freisin. I gcás innill turbo, d'ullmhaigh an imní robots DSG seacht gcéim, críochnaithe le dhá chlaí tirim. Tá costas Skoda Octavia beag do charr mar seo.

Athbhreithnithe úinéirí Skoda Octavia. Igor A. Moscó.

"Tá leagan cúisithe RS agam. Ar an gcaoi is fearr is féidir leat dul ar aghaidh go sábháilte ag aon luas. "

Agus braitheann sa chathair agus ar an mbóthar an chaisleán sa Gailf. Tá an meaisín freagrach, éasca le rialú agus intuartha, ach níl an cobhsaíocht chúrsa ar an mbóthar, alas, oiriúnach. Cibé rud a bhí an bóthar, tá an cábáin compordach agus ciúin. Déanann an pendant cóipeáil go foirfe lena tascanna cé nach ligeann sé rollaí láidir sa bhreise. Is é an charm de Octavia, ag brath ar ghiúmar an tiománaí, go gceadaíonn sé duit grabáil go tapa ar an mhórbhealaigh nó bogadh timpeall na cathrach ar bhealach splancach. Is féidir le Mothúcháin spoil ach beagán lochtach giarbhosca robotised. I rithim uirbeach, bíonn sé ag dul i gcodladh fiú i mód ciúin, ach le luas méadaithe, tagann na tremors chun críche.

Is é an inacmhainneacht is mó de Octavia Skoda an solúbthacht. Tá go leor leaganacha ann, agus tá gach ceann acu leordhóthanacha. Tá an chuid is mó de na riachtanais atá ag na custaiméirí is déine in ann aon mhodhnú ar Octavia a shásamh. Is léir nach bhfuil ach rud amháin ann - cibé leagan a roghnaíonn tú, déanfaidh sé déileáil lena dualgais "breá".

Athbhreithnithe úinéirí Skoda Octavia. Ilya L. Tula.

"I gcás eacnamaíoch gluaisteán teaghlaigh nach bhfuil an carr is fearr a aimsiú."