Óir BMW H5M Eric Davidovicha: sonraíochtaí agus gnéithe an ghluaisteáin

Tá gach leannán na meaisíní nua-aimseartha ar eolas go maith, atá Eric Davidovich. An bunaitheoir an tairseach "Smotra.Ru" rásaíocht ghairmiúil sráide agus an ósta a bhí ar chlár "fráma 24". Ar an drochuair, anois tá sé i bpríosún. Eric - connoisseur fíor na ngluaisteán só. Agus bhí sé go leor acu. Ach gach duine a bhfuil aithne aige faoi Eric, nuair nach bhfuil lua comhlachais amháin. - a ór BMW.

An X5M an BMW Óir Edition

Fuaimeanna sé cosúil go bhfuil an teideal iomlán an crossover cumhachtacha. Mar Dhearbhaigh féin sa turas céanna rásaíocht sráide ar a gcuid carranna, ag an am, nuair a raibh sé ag iarraidh a cheannach carr, bheadh ina leith, ní raibh na samhlacha acu. Eric Daviditch nach bhfuil le feiceáil orthu. Ní raibh carr a fheiceáil ar mhaith leo a cheannach ar an bpointe boise, is cuma cé mhéid a bheadh sé costas. Toisc go bhfuil Eric cinneadh déanta "thógáil" cad a bhí sé.

An bunaidh an chuid is mó sa charr - dearadh. Ar dtús bhí sé go hiomlán óir BMW. Ansin shocraigh sé a athrú ar an carr rásaíocht tsráid. Rinne sé é leath-shlí faoi scáth an cróimiam. A aghaidh speisialtóirí chomhlánú thiúnta ar "X" dath mar a thugtar air M. Gorm, gorm agus dearg - siombail de stiúideo thiúnta M-Power.

Ar ndóigh, tuairimí éagsúla. Roinnt dúirt go raibh an óir BMW fhéach sé níos fearr. Thaitin eile an dearadh bunaidh nua ar sé ar an gcéad amharc ba léir a turais taobh thiar den roth an ghluaisteáin.

True, tá BMW Erika Davidycha go hiomlán difriúil. Gan chuma chomh fada ó shin go hiomlán athraigh: ar adorns an bhoinéid an lógó "Breathnaíonn", tarbh pit, agus an carr a dhéantar ag baint úsáide as stíl mhíleata, ach sa dath óir céanna. Go ginearálta, sa ghrianghraf a thaispeántar thíos, is féidir leat a fheiceáil gach rud.

An "croí" an ghluaisteáin

Mar a d'fhéadfadh leat buille faoi thuairim, an t-inneall sa charr, freisin nach bhfuil, ó dhúchas. Bhí sé bailíodh freisin. Mar a deir Eric, nach bhfuil sé seo an t-inneall aon duine sa Rúis. In áit go léir imithe. Injectors, caidéil, sloic, cláir, sceite iomadúil - gach mion a d'fhéadfaí a dhéanamh níos fearr. Daviditch éilimh go bhfuil an cumhacht innill suiteáilte faoi na cochall a 'X' níos mó ná míle horsepower.

Nach bhfuil na figiúirí seo iontas má táimid a chur san áireamh gur infheistigh sa charr a bhí thart ar 24 milliún Rúbal. I cothroime ba chóir a thabhairt faoi deara gur ó X5 M-Power i 2015 bhí fiú sé mhilliún - as an suim a praghas thosaigh.

istigh

Loighciúil, tá an X5 BMW, an praghas ar ar mó ná 24 milliún Rúbal, taobh istigh speisialta. Agus tá sé seo fíor. Gcéad dul síos, bhí sé go hiomlán alter. Dara, a leag muid painéal go hiomlán difriúil agus tar éis tógtha monatóireacht a dhéanamh nua. Breathnaíonn gach rud mar a bheadh sé déanta ar dtús mar sin. Cé go bhfuil an "teach" salon bhfuil tú difriúil, níos laige córas siamsaíochta, agus tá an monatóireacht a cuasaithe isteach sa phainéal. Plus bhí sé níos lú.

Níos mó cainteoirí suiteáilte taobh istigh Ben Coulson. Tá sé curtha ar na gluaisteáin chuideachta BMW, ach tá Eric agus a saineolaithe a chinn chun feabhas a chur ar an "ceol" le cainteoirí níos cumhachtaí agus nithe eile is gá.

gnéithe eile

Gold BMW - meaisín speisialta, ina bhfuil gach rud ar leith. Agus anuas ach ní a laghad - shíl. Tá an carr cinneadh déanta ganniontráil. Beagán, faoi 4 ceintiméadar. Ach a bhuíochas leis seo bhainistiú a láimhseáil níos fearr a bhaint amach. Eric dúradh liom go sular Bhí briste an understatement na thiomáineann, agus an carr rocked a scaipeadh. Ach d'éirigh leis an "a chur ar" BMW chun fáil réidh leis an bhfadhb. Dála an scéil, tá an suíochán tosaigh a tógadh ón "Grúpa na Seacht" BMW, tá sé tréithrithe mar coigeartú áisiúil.

Seo giarbhosca feithiclí cumhachtach clutch tromchúiseach. Seo seicphointe sheasamh go sábháilte an chumhacht de 1.5-2000 horsepower.

Agus ar ndóigh, ba chóir a thabhairt faoi deara aird ar cheann de na gnéithe is tábhachtaí d'aon ghluaisteán. Seo rothaí. Ar an carr go bhfuil an Feidhmíochta 21-orlach. Agus an mhonarcha.

Is é seo an carr speisialta. Agus tá sé ina sainmharc stritreysera fíor Eric Davidovich. Ní chomh fada ó shin, i 2015, bhí sé a imirt air ar an bhforas go raibh sé ag iarraidh a athrú ar an carr. Eric chreidtear a dhéanamh 200 ticéad crannchuir ar chostas 50 míle Rúbal, agus ansin roghnaigh an buaiteoir. Ní raibh sé ag caint díreach faoi sé i líonraí sóisialta, chomh maith le ina "Periscope". Ach tá sé chomh ionadh agus díomá a lucht leanúna, cinneadh a thréigean an smaoineamh seo.