Na hiompróirí is mó ar domhan. iompróirí ann cheana domhan

Sa lá atá inniu, tá líon mór na n-iompróirí aerárthaí ollmhór. An riachtanas is mó le haghaidh arm nua-aimseartha - soghluaisteacht. Is ar an gcúis simplí go bhfuil aon rud iompróirí níos éifeachtaí, atá ar an mbord is féidir a dhéanamh an iliomad aerárthach a chomhrac agus le líon mór daoine. Lig dúinn a roinnt le leat na hiompróirí is mó ar domhan. Tá cuid acu a gcuid feidhm, agus sa lá atá inniu, cé go bhfuil daoine eile le fada as seirbhís agus a úsáid mar foilseáin mhúsaem.

An ceann is mó aerárthach iompróir Cineál Nimitz

Tá sé sábháilte a rá go bhfuil an t-aerárthach iompróir "Nimitz" aicme a mheastar a bheith ar an is mó ar domhan. Le fad de 333 méadar agus leithead an deic eitilte níos mó ná 76 méadar, go bhfuil na fathach thart ar 90 aonad innealtóireachta aerloingseoireachta. I measc iad, 64 agus 26 héileacaptair Trodaire. aerárthach criú iomlána iompróir "Nimitz" - 3200 duine. Ón áit seo is féidir leat a dháileadh 2 800 foirne eitiltí agus 70 duine foirne. Beagnach tá gach long na sonraíochtaí céanna, réitigh dearaidh agus airm ar bord. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir "Nimitz" iompróir aerárthach a oibriú ar feadh thart ar 20 bliain gan áit an fhoinse fuinnimh an ghléasra cumhachta. Go simplí, is féidir leat a sheoladh turas fada 20-bliain. Seoladh an chéad long ar an líne i 1975 agus bhí an t-ainm céanna, "Nimitz".

Tá cur síos níos mionsonraithe ar an aicme na n-iompróirí "Nimitz"

Ní mór leithligh cúpla focal a rá faoi ghléasra cumhachta na loinge. Tá sé comhdhéanta de chórais is mó agus cúnta. Áirítear Bunúsach dhá imoibreoir uisce, gach ceann acu Fothaí an tuirbín 2. Is imoibreoir uisce Gné bhfuil an chuisnithe agus mar moderator úsáideann sé uisce faoi bhrú traidisiúnta. Sa lá atá inniu ann den chineál seo imoibreoirí núicléacha is ar iompróirí aerárthaí an ceann is coitianta agus éifeachtach. Má tá tú ag cuir an chumhacht de cheithre tuirbíní, is é an toradh feiste ar an 280,000 horsepower. An cúnta suiteáil - inneall díosail 4 cumhachta iomlán 10,700 horsepower. Tá na hiompróirí is mó ar domhan atá feistithe le arm a chosaint i gcoinne bagairtí aer namhaid agus fomhuirí. Sa chéad chás, a leagtar 3 frith-aerárthach casta diúracán, agus 4 flak 20 mm scoth. Chun cosaint in aghaidh toirpéid bhfuil dhá feadáin torpedo 324 mm meaisín scoth. Faoi láthair, 10 iompróirí aerárthaí tógtha "Nimitz", an ceann deireanach - "Dzhordzh Bush", a mheasamar a bheith anois.

Iompróir aerárthach "Dzhordzh Bush" - an long chogaidh is cumhachtaí sa domhan

Tá an long a dhéanaí forbartha "Nimitz" tionscadal. Tá roinnt feabhsúchán ar leith a dhéanamh ar leith é go fírinneach. Faoi mar atá a bheith buíoch, ainmníodh an t-iompróir aerárthach in onóir an 41 Uachtarán ú na Stát Aontaithe Mheiriceá - George HW Bush. Tógáil ar an tsoithigh thosaigh i 2003 agus costas an Státchiste na Stát Aontaithe beagnach $ 6500000000. Sa bhliain 2009, "Dzhordzh Bush" Glacadh go hoifigiúil lena n-úsáid. Sa lá atá inniu go bhfuil sé ar cheann de na iompróirí aerárthaí is mó agus is cumhachtaí sa domhan. Is é fad fathach 332.8 méadar ar 110 tonna dí. Is féidir é a teacht ar luas de 60 ciliméadar san uair agus a iompar ar bord 90 phíosa trealaimh. Go leor glao sé nua-aimseartha "Noah ar Ark". Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil a bhainistiú na dearthóirí a bhogadh bagáiste cábáin agus antenna go dtí imeall an deic, fuair cúpla a leathnú an rúidbhealach, rud atá an-tábhachtach don ainmniú den sórt sin bhfeithicil. Anois, a ligean ar breathnú ar na hiompróirí is mó eile sa domhan, mar gheall go bhfuil go leor.

Ar an "Fiontraíochta" sna sonraí

Ní Ar ndóigh, trácht ar an long is faide ar domhan a seoladh níos mó ná leathchéad bliain ó shin. Is é seo an chéad iompróir aerárthach núicléach ar fud an domhain le criú de bheagnach 5 000 duine agus an fad 342 méadar. pleanáilte an rialtas a eisiúint 6 long "Fiontraíochta", ach tar éis an chéad costas $ 450 milliún agus tionchar láidir ar an státchiste de Stáit, dhiúltaigh an chuid eile. Is é an pinnacle na forbartha míleata an arm - An gur "Fiontraíochta" le blianta fada. Le linn an tseirbhís cuairt ar an t-iompróir aerárthach coinbhleachtaí go leor, ó Vítneam agus dar críoch an Chóiré Thuaidh. 52 bliain d'oibriú sa "Fiontraíochta" fhóin níos mó ná 100 000 duine, ionas gur féidir linn a rá go sábháilte go bhfuil an fheithicil fiú aird. In 2012, scríobh sé amach agus fós dhíchóimeáil haghaidh scrap, pleanáilte próiseas a bheith críochnaithe go luath 2015.

scéal Sad "Shinano"

Má tá an long Seapáine agus ní féidir iad a dtugtar aon rud iontach ó thaobh dearadh de, go dtí gur féidir leis an giants a chur i leith, gan twinge de coinsiasa. Le linn a fhorghníomhú a chéad chúraimí an cruiser go tóin poill, a tharla sé ar ais i 1944. Ba fad an long ar tí 266 méadar, agus an dí-áitiú de bheagnach 70,000 tonna. Ach bainistíocht ghníomhach chogaíocht cosc constructs 100% a chríochnú an long, agus mar sin bhí sé a scaoileadh isteach san uisce agus go tóin poill laistigh de 17 uair an chloig tar éis a fhágáil calafort. torpedoed sé ar thoinn Meiriceánach, chomh maith le ballaí uiscedhíonach Suiteáladh dtús i gceart, agus nach bhfuil an fhoireann aon taithí, ansin tar éis 7 uair an chloig tar éis an t torpedo bhuail bhí an long ag an deireadh.

Mór "Aimiréil Kuznetsov"

I measc na iompróirí aerárthaí san Eoraip agus san Áise, tá long ainmnithe in onóir an Cabhlach Aimiréil an Aontais Shóivéadaigh, an Kuznetsov Aimiréil, atá ar cheann de na is mó agus is cumhachtaí. Forbairt Thosaigh an fathach i 1982 i gcathair na Mykolayiv. Judging ag na sonraíochtaí, bhí ceaptha "Aimiréil Kuznetsov" a bheith ina iompróir aerárthach chun cinn. Cuireadh deic long elongated beagán a bheith in ann a éirí de thalamh Su-25 agus Su-27. Thar cuimse, bhí sé ar an cruiser a úsáid den chéad córas optúil "Luna" agus trodaithe taobh ardaitheoirí. loinge fad - 302 méadar agus a chuirtear ar bord 25 héileacaptair agus an t-aerárthach céanna. Má ghlaonn tú ar an iompróirí aerárthaí is uaillmhianaí ar fud an domhain le airm agus an pointe féachana an trealamh radair, beidh an "Aimiréil Kuznetsov" a bheith i measc na ceannairí. Ar a decks suiteáilte 12 lainseálaithe "Eibhear", 8 "miodóg" suiteálacha, 6 gunnaí AK-630M agus 4 Feistiú "miodóg". Ceadaíonn a leithéid de líon mór na n-arm, chomh maith le lón lámhaigh ollmhór ar an long a sheoladh tine leanúnach ar feadh i bhfad. Go dtí seo, tagann an long gníomh athsholáthar iomlán ar an Su-33, MiG-29K, tá athchóiriú ó bhonn pleanáilte in 2015.

Stair an cruiser "Varyag"

Tá liosta déanta againn go leor de na hiompróirí is mó sa domhan, ach is fiú a lua ar an long darb ainm "Varyag", nó "Liaoning". Thosaigh sé a thógáil i Nikolaev i 1986, agus chríochnaigh i 1988. I ndiaidh thit an tAontas Sóivéadach cruiser chuaigh go dtí an Úcráin. Go dtí 1998, choinnigh sé ach ar snámh agus nach chun infheistíocht i bhforbairt, deisiúcháin agus mar sin de. N. Níos déanaí, bhí sé cinneadh a dhíol an t-iompróir aerárthach i díreach $ 20 milliún, a bhí díreach praghas ridiculous. Is é an fad 304 méadar ag 60 dí i tonna. comhlachta príobháidigh Sínis, a cheannaigh "Varyag", tógtha agus uasghrádú ar sé ionas go snámhann sé go fóill agus d'éirigh chomhlíonann a chuspóirí.

Mar fhocal scoir

Mar sin, rinneamar athbhreithniú ar a bhfuil tú na iompróirí aerárthaí is cáiliúla ar domhan. Ar ndóigh, a bhfuil ráite, tá sé seo ach "titim ar an buicéad." Tá longa cáiliúla ar nós "Teodor Ruzvelt" fad 317 méadar, an "Ronald Reagan" ann freisin - 332 méadar agus daoine eile. Tá beagnach gach tír nua-aimseartha ag iarraidh a thógáil cabhlach níos cumhachtaí agus is féidir. Is féidir go leor iompróirí a oibríonn an domhain a shealbhú ar bord arm beag de plánaí agus ar héileacaptair, a tráth ar bith réidh le haghaidh takeoff.