Feithicil seoladh Proton-M: tréithe, seoladh, tuairteála

Ba é an Astronautics an "cárta trom" inár dtír, ócáid do bhród a shaoránaigh. Ó shin i leith an chéad satailít agus an chéad fhear sa spás, táimid i dtaithí ar an forbairt dhinimiciúil na hearnála seo, atá ar cheann de na hargóintí is tábhachtaí geopolitical.

Ar an drochuair, chaith an tubaiste sna 90í an tionscal ar ais go mór, ach le déanaí tá gach rud ag tosú díreach. Is féidir le cruthúnas seo a bheith ina eitiltí ath-thosaithe de Proton-M roicéad trom, atá in ann líon na lasta a chur i bhfoirm orbit.

Stair na cruthú

Faoi 1960, a measadh beagnach go hoifigiúil an t-am ar ardú nach raibh riamh roimhe seo de chaitheamh aimsire Sóivéadach, bhí an ghá le stát i bhfeithicil seoladh cumhachtach, a d'fhéadfadh a bheith in ann níos mó lasta a chur isteach i bhfithis, soiléir ar deireadh. Ar ndóigh, ní raibh an chéad fhidil i stocaireacht na bpleananna sin fiú na cosmonautics oifigiúil, ach an t-arm míleata, a raibh "trucail" cumhachtach ag teastáil chun iompar lasta míleata a iompar isteach sa spás.

An dá thaobh an Chogaidh Fhuair sna blianta léirigh spéis thar cuimse tagtha ar na pleananna ar taispeáint ar an bhfithis geochobhsaí Super cumhachtach buamaí hidrigine. Ar an drochuair, go dtí go raibh na céimeanna féinmharaithe sin á gcur i bhfeidhm go praiticiúil, ní raibh an USSR agus míleata na Stát Aontaithe fós ag teacht, ach bhí an roicéad Proton-M réidh leis an am sin.

Lig dúinn filleadh ar stair láithreach an chruthaithe. Cuireadh de chúram ar an gceannas ar OKB-52, faoi cheannas Chelomei VN. D'fhonn an méid seo a bheith i gceist leis an mbiúró seo chun dul i ngleic leis an méid oibre inmhianaithe a bhí le cur i gcrích in am réasúnta gearr, bhí níos mó ná dosaen de KBs eitlíochta ar fud na tíre.

Cheana féin cruthaíodh an chéad fhréamhshamhail i 1962. Tugadh "UR-200" ar an diúracán. Ó 1962 go 1964, rinneadh naoi n-seoladh trialach ar threalamh nua ag an am céanna.

Fréamhshamhla nua

D'éirigh leo go léir, ach i 1961, fiú sular thosaigh na heitiltí trialach, d'áitigh Chelomei é féin ar fhréamhshamhail nua a fhorbairt. De réir ríomhanna, bhí sé cúig (!) Times níos troime ná an leagan bunaidh!

Ar dtús, bhí na cruthaitheoirí ag iarraidh cosán na "friotaíocht a laghad" a leanúint, ag cur dhá dhiúracán "UR-200" le chéile agus ag cur leis an dearadh a bhí ag teacht ar chéim eile athshlánaithe. Mar sin féin, léirigh réamhghníomhaíochtaí go soiléir go n-éireoidh iontaofacht an dearadh sin go soiléir go mór le bheith ag teastáil.

Mar thoradh air sin, socraíodh diúracán nua "UR-500" a chruthú, ach chun roinnt ríomhanna a shimpliú, shocraigh na heolaithe ar leagan comhréitigh: socrú comhsheasmhach a dhéanamh ar na céimeanna, mar an chuid uachtarach a d'úsáid siad sin don "UR-200". Ar ndóigh, athdhearadh an tionscadal bunaidh go suntasach.

Innill

Níor mhór do na forbróirí an t-inneall a chosc. Is é an t-ábhar ná gur roghnaigh siad an leagan polyblock de leagan amach an chéad chéim de bharr díospóidí fada. D'fhéadfaí scéim den sórt sin a oiriúnú do chrosbhealaí teicneolaíochta droichid agus tolláin agus iad ag iompar céimeanna roicéad, ach d'fhorchuir roinnt srianta ar an mbreosla a úsáidtear.

Bhí sé dodhéanta go raibh an gaireas ocsaigin-ceirisín clasaiceach, ós rud é go mbeadh sé de dhíth air na gnéithe a mhéadú go suntasach, agus dá bhrí sin, roghnaíodh dimethylhydrazine neamhmhiméadrach nimhiúil le teitroxíde nítrigine mar oxidant mar bhreosla.

Ar an mbonn seo, bhí coimhlint ann le Korolev, a d'éiligh ceirisín. Go dtí 1965, rinneadh tástálacha ar scála mór ar ghléasra cumhachta nua faoi choinníollacha a bhí chomh gar do réaltacht agus is féidir.

Stair bhreise

Mar a tharla go minic i dtionscal spás baile na mblianta sin, b'ionann gach rud sa pholaitíocht. Faoi 1965, nuair a bhí an tionscadal ullamh beagnach go hiomlán, bhí an fiontar tortured ag iniúchtaí ar orduithe L.I. Brezhnev. Níor tugadh faoi deara é faoi oidhreacht a réamhtheachtaí.

Dá bhrí sin, cuireadh deireadh le forbairt UR-200 ar deireadh. Ar an drochuair, rinneadh cosaint ar an tsamhail 500ú. I lár 1965, seoladh an Prótón satailíte go rathúil i orbit. Níorbh fhéidir an comhartha uaidh a fháil ach tar éis roinnt uaireanta tar éis aschur i bhfithis, mar sin níor measadh go raibh tús le tamall fada.

Sna chéad phreas foilseacháin, ainmníodh an diúracán go deimhin tar éis an satailíte. Agus ghlac sé fréamhacha go luath, agus is é sin an fáth go raibh sé i 1965 gur léirigh Proton-M inár gclár spáis. Níos cruinne, in ionad an innéacs "M", bhí réimír "K" ag an roicéad.

Uasghrádú thosaigh sé ar a dtugtar ach ó 2001 i leith, nuair a cuireadh an chéad lasta isteach san orbit le cabhair uaidh.

Príomhghnéithe

Tá saintréithe an miracle seo de thógáil diúracáin na Sóivéadach-na Rúise i ndáiríre go hiontach. Is é an leagan amach diúracáin trí chéim. Is é mais an Proton AE M 702 tonna! Ceadaíonn an diúracán sé tonna d'íosluach a sheachadadh ar an orbit geoitearacha.

Tá trastomhas níos mó ná sé mhéadar ar an gcéad chéim, an tríú - níos mó ná ceithre. Ós rud é go n-úsáidfear comhpháirteanna an-tocsaineacha mar bhreosla, tá gá leis an gcomhlíonadh is déine le gach caighdeán oiliúna preflight don diúracán féin agus do na ceap seolta dó.

Ag an am céanna, tá an costas seoladh níos lú ná $ 100 milliún. Dála an scéil, don diúracán Delta Delta IV Trom, ar cheann de phríomh-iomaitheoirí ár Proton-M, is é an figiúr seo ... 265 milliún dollar. Trí huaire níos airde!

Staitisticí Sad

Faraoir, ach níl an focal "raic" ach i dteideal an ailt. Ní hamháin na gnéithe agus méid an lasta aschuir a bhí clúiteach don iompróir seo. Is é an fírinne go bhfuil an roicéad Proton-M ar eolas ar líon na seoltaí nár éirigh leo. Rinne an traidisiún seo ar ais chuig an réamhtheachtaí.

Breitheamh duit féin. As na ceithre chéad seoltaí a tharla idir 1965 agus 1966, níor éirigh le ceann amháin mar gheall ar thimpiste an dara céim luasghéaraithe. Mar sin féin, bheadh sé aisteach a bheith ag súil leis an taobh eile, ós rud é go mbíonn ard-dóchúlacht ann go mainneachtain i gcónaí i dtástálacha ar theicníc bhunúsach den chineál seo.

Go ginearálta, taifeadadh thart ar 47 cás, nuair a chríochnaigh seoladh Proton-M i dteip. Ós rud é nach raibh ach thart ar 400 tosaithe ann, faigheann muid thart ar 89% de na seoltaí rathúla.

Na tubaistí is cáiliúla

Tionóiscí den Tosaitheoir is dócha go ba chúis le a leithéid de outcry poiblí (go háirithe ó tharla an staideanna éigeandála le "prótón" i gcónaí), ach sin díreach i ndiaidh a ritheann a bhaineann le forbairt an chórais intíre de suite domhanda - GLONASS.

Mar sin, níl an luach $ 100 milliún den tús féin ach neamhshuntasach i gcomparáid leis an damáiste a chuireann an stát i gcás caillteanas satailíte amháin den sórt sin ar a laghad. Bhí sé seo le feiceáil go háirithe i 2010, nuair a chuaigh trí satailítí de ghrúpa GLONASS go bun an Aigéin Chiúin, ní i bhfithis.

B'ionann an damáiste ansin thart ar 3 billiún Rúbal, gan praghas an diúracáin féin a chomhaireamh. Mar thoradh ar an timpiste seo (a tharla mar gheall ar botúin le linn na gcéimeanna breosla athbhreoslaithe), chaill mórán d'oifigigh "spáis" ard-rangú a gcuid post.

I 2011, arís, mar gheall ar mhífheidhmeanna leis na hinnill roicéad, ní raibh sé indéanta satailíte Express AM4 ar leith a thabhairt ar an bhfrith dheis. Bhí baint aige leis an aistriú iomlán go dtí craoladh teilifíse dhigiteach inár dtír. Trí shábháil an fheiste rinne an domhan ar fad iarracht: úsáid stáisiúin teiliméadrachta ar fud an phláinéid, ach níorbh fhéidir an satailíte a chosc ó dhó san atmaisféar.

Meastar costas an damáiste ar a laghad 10 billiún Rúbal.

I 2012, bhí scéal den chineál céanna ann le dhá satailít chumarsáide. Arís, mar gheall ar mhífheidhmeanna i gcóras breosla an diúracáin, cuireadh na feithiclí isteach in orbit mícheart. Níorbh fhéidir cumarsáid a bhunú leo, aithníodh an teicneolaíocht mar a cailleadh. Tá costas an damáiste thart ar an 10 billiún céanna.

I lár na bliana 2013, lean an epic le GLONASS. Arís, trí chompánaigh atá ag fulaingt le fada (!) Pléascadh leis an roicéad. Bhí an t-imscrúdú críochnúil. Ag an am seo bhí le bheith braiteoirí sé ciontach de threoluas uilleach, atá suiteáilte sa tionól rothlú 180 céim ó a seasamh gnáth. Mar gheall air seo, chuaigh an fheithicil seoladh i bhfithis neamhrialta go hiomlán neamhrialta.

Ar deireadh, i mBealtaine na bliana seo, chuaigh an satailíte "Express" arís chun na bun, pleananna curtha arís le haghaidh aistriú go luath chuig craoladh digiteach.

Conclúidí agus ionchais

Mar thoradh ar na cásanna go léir a bhfuil cur síos orthu thuas, chaill go leor bosses a gcuid seirbhísí. Tá an rialtas a leithdháileadh thart ar 2 billiún Rúbal d'ullmhú is fearr chun a sheoladh diúracáin den chineál seo. Mar thoradh air sin, bhí an costas a bhí ag seoladh "Prótón" amháin (lena n-áirítear gach caillteanas) comhionann leis an diúracán Atlas-5 Mheiriceá.

In ainneoin seo, is é an Proton-M LV ceann de na piléir is tábhachtaí de sheoltaí tráchtála. Fiú amháin le tionóiscí, is é costas an aschuir don orbit geoiteatachais an ceann is ísle ar domhan, agus dá bhrí sin níl easpa ar Roskosmos i gcomhpháirtithe agus custaiméirí féideartha.

Roicéad nua

Mar sin féin, tá saineolaithe i bhfad ag caint faoin bhfíric go gcuireann Proton-M go luath ar shiúl. Is é an t-ábhar ná go bhfuil forbairt dhian ar "Angara" ar siúl faoi láthair. Níl an diúracán bloc nua seo ach níos saoire ná a réamhtheachtaí, ach freisin i bhfad níos éasca a mhonarú. Úsáideann an "Angara" innill cheiréin-ocsaigin. Is féidir é a sheoladh ó na cosmodromes Plesetsk agus Vostochny, gan méideanna réalteolaíocha a íoc leis na Kazakhs chun Baikonur a fháil ar cíos.

In ainneoin na hionchais geal sin, is dócha go mbainfear úsáid as an bhfeithicil seoladh Proton-M ar feadh i bhfad, ós rud é go gcuirtear moill ar fhorbairt na teicneolaíochta nua.