"Mudyug" (icebreaker). Díosail-leictreacha icebreaker "Mudyug"

Tá líne Rúisis cósta feadh an Aigéin Artach chomh mór gur gá an tír cabhlach de icebreakers. Ach tá icebreakers ag obair, ní hamháin sa Tuaisceart. A shealbhú siad cúirt ar feadh na bliana, agus farraigí agus aibhneacha reo.

Stair na cabhlach icebreaker na Rúise

Ar na haibhneacha thuaidh na Rúise Tá úsáid le fada báid oighear-bhriseadh. Tionóladh an chéad icebreaker long a tógadh i Kronstadt in 1864, agus cheana féin sa deireadh an chéid XIX Cruthaíodh go hoifigiúil cabhlach icebreaker. An icebreaker cáiliúil "Ermak", an smaoineamh a bhain le Leas-Aimiréal S. O. Makarovu agus an t-eolaí cáiliúil D. I. Mendeleevu bunaíodh ar an shipyard Bhéarla in 1897.

Aireacht an Cabhlach na Impireacht na Rúise sa bhliain 1913, d'fhógair tairisceana do thógáil de dhá cheann déag icebreakers líneach agus calafoirt. Tógadh An domhan icebreaker chéad líne "Svyatogor" i 1917 ag "Sir Armstrong agus K °" tionscadal S. O. Makarova. Níos déanaí, athainmníodh agus thosaigh sé chun an t-ainm "Krasin".

Bhí na chéad icebreakers Sóivéadach a tógadh ag longchlós baile in 1938-1941 bliain. Oighear Flít an Aontais Shóivéadaigh comhdhéanta de na gcúirteanna baile, na Breataine, na Gearmáine, sa Danmhairgis, tógáil na Fionlainne agus Cheanada.

An cabhlach icebreaker Sóivéadach athlíonta leis an chéad domhan núicléach-thiomáint icebreaker "Léinín" i 1959 a tógadh, ag an Shipyard Admiralty.

icebreakers díosail le haghaidh an Cabhlach Sóivéadach a tógadh ar na longchlós san Fhionlainn. Bhí sé cumhachtach agus longa cineál "Moscó" agus icebreakers cineál "Captaen Sorokin" acmhainn 16.2 MW atá deartha le haghaidh nascleanúna ag béal na n-aibhneacha Artach agus limistéir a bhfuil doimhneacht éadomhain ag teocht de -50 ° C, agus icebreakers de chineál "Mudyug". Faoi dheireadh an stair Sóivéadach de chabhlach briste oighir baile comhdhéanta de 36 soitheach.

Mudyug island

Sa Mhuir Bán in aice le béal na Dvina Abhainn an Tuaiscirt Is oileán na háilleachta mór nádúrtha a mheallann turasóirí agus an áilleacht, aer glan agus farraige, agus stair uafásach. Mudyug go Arkhangelsk Bhí tábhacht straitéiseach, is é an Kronstadt chun St Petersburg an gcéanna.

Le linn an Chéad Chogadh Domhanda agus ag tús an Chogaidh Chathartha bhí campa tiúchan cruthaithe ag an cogadh ionróirí-de-, a tháinig ina dhiaidh deoraíocht bpríosún chiontú. Sa champa, agus ansin go dtí an príosún raibh na coinníollacha mídhaonna, nuair is beag fós ann, mar a thugtar Mudyug "oileán an bháis."

Anois tá an t-oileán an stairiúil agus anaclann dúlra, lena n-áirítear an iarsmaí de campaí agus príosúin, as a dtiocfaidh teach solais beacon i 1875 agus an teach solais a tógadh sa bhliain 1938.

Tá Séadchomhartha d'íospartaigh na hidirghabhála curtha ar bun i gcuimhne na ndaoine a maraíodh ar an oileán i 1928, den chéad uair i cloiche agus stroighin, agus sa bhliain 1958 bhí sé in ionad eibhir.
Tá ainm an oileán ar a dtugtar an long. "Mudyug" - a bhfuil toilleadh icebreaker díosail-leictreacha de 7 MW, a tógadh i 1982.

Icebreaker "Mudyug"

Aistriúchán ar ainm seo leis an Fionn-Úgrach - "corracha abhainn". An t-ainm, go ginearálta, ag teacht le hoibriú ann faoi láthair ar an icebreaker cúnta.

Tógadh é i 1982 maidir le shipyard cáiliúil Fionlainne "WARTSILA" (icebreakers Fionlainne sos oighear le linn briste oighir loingeas an domhain), chomh maith le dhá icebreakers eile - "Dixon" agus "Magadan" - i ndiaidh dó. Thosaigh sé a ghairm beatha mar "Mudyug" a bheith ag obair san Murmansk Shipping Company, aistríodh ansin go dtí Arkhangelsk. In 1987, "Mudyug" a bhí remade ag an tionscadal na hEilvéise. An leath os comhair an icebreaker atógadh go hiomlán, agus anois resembles a shrón a méideanna overshoe ollmhór. Bhí Umar long an-mhór, ach tháinig meath aclaíocht agus srón nua, a forbraíodh ar dtús do lochanna oighear tanaí san Eilvéis, theip ar a bhriseadh an oighear tiubh an Artaigh. Agus aistríodh an icebreaker cúnta chun St Petersburg sa bhrainse Iarthuaisceart na Rosmorport.

Anois, buaileann sé an t-oighear óg ar an fairway sa mBá Neva, agus is é an stiall uisce glan tar éis sé píolótaíochta leathan agus cothrom.

gnéithe icebreaker

Is Úinéir na icebreaker cúnta "Mudyug" an mBrainse Abhantrach an Iarthuaiscirt na FSUE "Rosmorport", i leith sé leis an gcalafort St Petersburg. "Rosmorport" cúirt a áirithiú loingseoireacht shábháilte in uiscí na calafoirt na Rúise ar an Mhuir Bhailt agus ar na bealaí isteach dó.

Icebreaker le toilleadh de stróc 7.3 MW Forbraíonn luas in uisce oscailte de 16.5 muirmhíle. Is é an fad 111.6 méadar, leithead - 22.2 méadar, dréacht - 6.8 méadar, airde - 38 méadar. Iomlán dí icebreaker - 8154 tonna, oighear-clúdaithe - 115 ceintiméadar.

Oighear passability - cumas an icebreaker chun bogadh ar inneallchumhacht iomlán i oighear soladach, taispeánann sé an t-oighear an tsoithigh agus thomhas an tiús uasta de oighir, inar féidir leis an t-árthach a bheith go leanúnach bogadh ar luas íosta.

Dar leis an "Rosmorport" icebreaker "Mudyug" Is féidir lá fiche is cúig bheith sa nascleanúint uathrialach, agus nach bhfuil a limistéar snámha sa Mhuir Bhailt teoranta.

icebreaker coinne

icebreaker cúnta "Mudyug" atá deartha le haghaidh árthaí briste oighir neamhspleách móra, ie leagan chainéil uisce glan, reoite-saor in aisce. Ós rud é go brath fhad carbhán ar fad chainéil uisce glan de icebreaker, féadfaidh "Mudyug" carbháin iompar ó roinnt soithí. Is féidir é a barrach freisin soithí féin-ghluaiste agus struchtúr ar snámh ní hamháin ar an oighear, ach freisin uisce glan. Ceadaíonn an sainiúlacht "icebreaker", agus forchoimeádann cainéal árasán, é a barrach na longa ar bharrach fada.

Ligeann a threalamh chun tinte a mhúchadh ar na gléasraí, ní hamháin ar rudaí ar snámh, agus obair cúnamh do shoithí atá i nguais a chur ar fáil, agus i oighear, agus uisce a oscailt.

Bain triail as ar nuachóiriú oighear-breaker

Ar dtús, oighear-clúdaithe réiteach trí mhéadú ar an meáchan ar an long agus cumas a stáisiúin chumhachta. Ach d'éirigh sé amach go bhfuil a mhalairt ina bhfuil an t-oighear a ghearradh ag uillinn áirithe, ní gags, mar go bhfuil sé níos éifeachtaí. Sa fhoirm speisialta den fhoirm chabhail is féidir leat a bhrú ar an taobh na loinge ghearradh ar an oighear faoi an eagar oighir, ag fágáil taobh thiar de na icebreaker stiall glan an uisce, in áit blúirí de oighir, is féidir nach bhfuil gach long pas.

Iarthar na Gearmáine cuideachta "Thyssen-Waas 'ar aghaidh chuig an taithí rathúil an nuachóiriú oighear-breaker" Maks Valdek "agus" Mudyug "fuair a athoibriú. glaoch elongated chuid srón agus go domhain i bhfolach faoi a chuid dull de na píopaí ancaire hawse agus thug wags ardú an icebreaker "galosh" nó "nostrils '.

Ós rud é a tharla trialacha farraige i rith an tsamhraidh, ní raibh oighear i gceantar Franz Josef an Domhain an-tiubh, agus a thabhairt ar na tástálacha torthaí sásúla. Ach sa gheimhreadh ar an phíolótaíocht phraiticiúil Ní dromchla measadh roimhe lochtanna. Chun deiridh leac oighir a bhriseadh bogadh nach bhféadfaí ar chor ar bith, agus ag an tosaigh bhí sé jammed le leac oighir. Lena chois sin, tá na glaciologists thaispeáint nach ilbhliantúil oighir le tulóga gearradh dodhéanta, i gcomparáid le aon-bliain, a ghearradh go dtí "Mudyug" tástálacha. Tús Réidh aistríodh faoi dheireadh go dtí an Mhuir Bhailt.

Féilte icebreakers

Go luath i seilbh Bealtaine 2014 icebreakers féile. Bhí sé ar siúl i St Petersburg, bhí sé ar an chéad uair sa domhan agus tá sé tiomanta do sesquicentennial an chabhlaigh icebreaker na Rúise. Petersburg ghlac amas icebreakers. Níl ach bhí cuairt ar an gcéad lá den fhéile ag níos mó ná deich míle duine. An cáiliúil icebreaker Artach "Krasin" a bhfuil stair shaibhir agus heroic; Port icebreaker «Ivan Kruzenshtern", ainmnithe i ndiaidh an aimiréal lucht siúil mór MÁ Kruzenshtern; ar cheann de shé icebreakers, ainmnithe i ndiaidh na captains cáiliúil Sóivéadach "Captaen Zarubin"; Bhí in áit den sórt iontach fiú oibrí "Mudyug" icebreaker chun píolótaíocht sna farraigí reo - icebreakers nua-aimseartha le trealamh tarrthála do múchta dóiteáin san fharraige oscailte agus an comhrac i gcoinne an doirte ola "Moscó" agus "St Petersburg".

An dara huair a bhí an fhéile ar siúl Bealtaine 2015. Bhí sé tiomanta dá Bua seachtó agus leas a bhaint as na rannpháirtithe convoys Polar le linn an Dara Cogadh Domhanda. Arís, d'óstáil St Petersburg paráid de icebreakers. Chomh maith le rannpháirtithe na bliana seo caite, icebreaker "Krasin", "Ivan Kruzenshtern", "Mudyug" agus "Moscó", páirt san fhéile "Nevskaya Zastava" agus "Captaen Sorokin."

Todhchaí cabhlach icebreaker na Rúise

Anois, forbraíodh clár stáit a chruthú cabhlach briste oighir nua na Rúise, ós rud é an chuid is mó longa atá ann cheana a dhíscríobh.

Beidh Lena n-áirítear a thógáil icebreakers díosail-leictreacha: líne a bheith ag obair san Artach, an chumhacht ar na shafts ina bhfuil - 25 MW; Líne do reo cumas farraigí na 16-18 MW; cabhracha a bhfuil toilleadh de 7 MW, cosúil le icebreaker "Mudyug".

Rang icebreaker féidir LK-25D, in áit an icebreaker "Krasin" agus "Aimiréil Makarov", ag soláthar i loingseoireacht samhradh agus seachadadh lastaí long san oirthear, agus ar feadh na bliana - i réigiún Artach iarthair, ar an Yenisei.

Icebreakers Cineál LK-18D, atá beartaithe iad soithí de ionad "Captaen Sorokin," a chur ar fáil iompar, ní hamháin san oirthear Artach agus an Far East, ach freisin i réimsí nua gealladh fúthu san abhantrach Far East.
Icebreakers cineál LK-7D teacht, ní hamháin a chur in ionad na longa díosail-leictreacha cúnta nós "Mudyug".

Tá icebreaker ghlúin nua ag teastáil d'fhorbairt treoracha nua tráchta sa Far East agus an Artach, agus chun calafoirt agus críochfoirt nua seirbhíse.