Mar taosc an chuisnithe as an gcóras go hiomlán

San Airteagal seo, beimid ag caint faoi conas a taosc an chuisnithe as an t-inneall. Déan an nós imeachta seo is gá ar chúiseanna éagsúla. Mar shampla, a dheisiú ar an gcóras inneall fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh. Fiú amháin in áit an teirmeastat riachtanais a dhraenáil an chuisnithe. Ach ligean ar súil ar na príomhchúiseanna leis an nós imeachta níos mine. Ón an t-alt, beidh tú ag foghlaim freisin conas an córas a líonadh le leacht agus a tháirgeadh pumpála - chun fáil réidh le pócaí aeir.

An chúis is mó le haghaidh draenáil

Mar a luadh cheana, ní mór duit fáil réidh leis an sreabhach fiú nuair atá an teirmeastat a mhalartófar. Lena chois sin, tá sé riachtanach a dhoirteadh antifreeze nuair soic, caidéal uisce in áit, dheisiú ar an sorn. Mar sin, ní mór duit fios a bheith agat conas a taosc an chuisnithe le linn ghnáthamh córais cothabháil feithiclí. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an antifreeze acmhainn. Tá breiseáin a galú le linn oibriú na feithicle. Tá na breiseáin is gá chun lubricate an caidéal uisce, a rotates leis an inneall. Mura ndéantar an córas fuaraithe uisce a chur leis, beidh an caidéal thuilleadh lubricated, a bheidh mar thoradh ar a chaitheamh roimh am.

Ceadaíonn na breiseáin atá i frith-reo, chun soic obair go réidh. Is Rubber bhfad níos faide, ní crack, mar sin, níl aon ghá le monatóireacht a dhéanamh ar a riocht. Ach tá na forlíonta fading, mar nach ndéanann sé a sheasamh nochtadh leanúnach chun teocht an-mhór. Is seirbhís téarma antifreeze Thart 90 míle ciliméadar. Ón seo, is féidir linn a tharraingt ar analaí, i ndáiríre in ionad an caidéal leacht de dhíth ort le haghaidh an míleáiste céanna. Is é an chonclúid: nuair a bhíonn áit an caidéal is gá a líonadh leacht úr.

Conas a dhraenáil an chuisnithe

Sula taosc tú an chuisnithe, beidh ort a ullmhú le haghaidh seo. As na huirlisí agus feistí is gá duit a bhfuil toilleadh de thart ar 10 toilleadh lítear. Tá sé go leor a d'oirfeadh gach ceann de na leacht a Doirt tú. Lena chois sin, ní mór duit eochair do 13 Is inmhianaithe a bhaint as an deireadh nó caipín, mar a úsáid níos áisiúla dóibh a bheith ag obair. I gcásanna neamhchoitianta, d'fhéadfadh greamairí ort. Má tá tú cosaint mótair, tá sé riachtanach a bhaint di. Dá bhrí sin, tá dhá poill draein - díreach isteach i bloc inneall dócháin inmheánaigh agus an chuid bun an radaitheora. Ach faoi deara go bhfuil a fháil haitheantas coibhneasta de deacair go leor le gach ceann de na leacht. Dá bhrí sin tá sé riachtanach dul i muinín roinnt cleasanna.

Beidh Orthu a phlé thíos. An chéad rud atá leagtha tú coimeádán faoi an breiseán draein ar an radaitheora. Más gá, ní mór don gineadóir chlúdach deighleog scannán. Tabhair faoi deara gur chóir an t-inneall a fhuaraítear síos, mar sin ní gá duit a fháil gortaithe. Na córais fuaraithe ar nach mbeidh an cineál leacht séalaithe sceitheadh chomh fada agus a fhad is nach bhfuil tú ag tosú a twist an caipín ar an umar leathnú. Tar éis an doirte antifreeze as an radaitheora, ní mór duit a dhúnadh ar an poll draein ann. An eochair 13 unscrews an caipín ar an bloc inneall. Mar an gcéanna réidh chuisnithe sa seaicéad fuaraithe.

tweaks saorga

Ach tá sonraí beag a chabhróidh leat a fháil haitheantas coibhneasta ar an sreabhach sa chóras. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil a fhios nach bhfuil gach duine conas a taosc an chuisnithe hiomlán. Agus go mbeadh sé éasca go leor. Ná déan dearmad go bhfuil an t-oigheann ceangailte leis an fuaraithe inneall. Dá bhrí sin, ba chóir go mbeadh ar oscailt go hiomlán leis an radaitheora bhaint gach leacht. Lena chois sin, is féidir leat a dhéanamh le trickier beag - a chur ar an carr sa chaoi go raibh an gcúl é níos airde ná an tosaigh. Tabharfaidh sé seo deis an sreabhadh antifreeze tríd an poll sa radaitheora. Mar sin féin, fiú amháin as an oigheann beidh sé a sheoladh chuig an gcalafort is mó. Mar an gcéanna, is féidir linn a dhéanamh agus trí dhoirteadh chuisnithe. An difríocht amháin - ní mór an chuid tosaigh na feithicle a bheith níos airde ná an chúl. Dá bhrí sin, beidh an t-antifreeze a uasmhéadú ar an sorn a líonadh isteach ar an radaitheora. Agus anois beagán faoi conas a dhéanamh ar chóras athbhreoslaithe.

Líon chuisnithe

Sula dtosaíonn tú a líonadh isteach ar an chuisnithe sa chóras, déan cinnte go bhfuil dúnta go léir poill draein. Beidh sé seo a sheachaint costais nach gá. Nós imeachta beagáinín difriúil le haghaidh líonadh an córas fuaraithe sa "clasaiceach" agus teaghlaigh VAZ, ós rud é 2108. Sa tsamhail seo caite a úsáid córas dúnta, ina bhfuil an sreabhach faoi bhrú áirithe. Tá sé á rialú ag an dá comhlaí, atá i marmalÚid tráchta ar an umar leathnú. Dá réir sin an chonclúid - a chumasadh fuaraithe leacht VAZ-2110, is gá a oscailt an corc. Tá Gné eile beag - san d'áireamh ná an córas pumpála ar fáil. Is leor é antifreeze a dhoirteadh, te suas an t-inneall go dtí teocht oibriúcháin agus tabharfaidh sé roinnt ama a bheith ag obair. Ach sa "clasaiceach" Ní mór a bheith ag gníomhú a mhalairt beag. Go ginearálta, áfach, deacrachtaí le córais feistis chuisnithe chóir Ní tharlaíonn. An rud is mó - a fháil amach go díreach cé mhéad sreabhach is sa chóras.

torthaí

Anois tá tú ag smaoineamh ar an gcaoi a dhraenáil an chuisnithe, "Nexia" nó dosaen baile, ní ábhar é. Oibreacha a chur i gcrích amhail mar atá sa mheaisíní intíre, agus ar allmhairí. Mar sin féin, tá peculiarities beag de gach samhail de ghluaisteán. Mar shampla, is féidir leis an suíomh na cróite draein a bheith difriúil. Ach beidh siad fós ar an radaitheora agus an bloc inneall dócháin inmheánaigh, toisc go bhfuil sé na comhpháirteanna is mó den chóras fuaraithe. Sa an t-inneall tá teas recoil cumhachtach an leacht sa radaitheora agus lowers an dara ceann a theocht.