Mar a bhuail mé an dara chuid grá - BMW 520 samhail

I Meán Fómhair 2008, chinn ár teaghlaigh a cheannach dara carr. Sedan Nissan Almera bhí againn cheana féin, mar sin shocraigh muid go mba ghá dúinn carr mór eile a bhfuil inneall díosail. Mheasamar roinnt roghanna, ach nach bhfuil an tiomáint tástála iltéarmach Audi agus Volvo chabhraigh. Sa deireadh, rinne mé an cinneadh, agus an rogha thit ar an BMW 1 Sraith. Mar sin féin, i ndiaidh iarraidh ar roinnt chuimhneacháin i na torthaí seomra taispeána spreag mé athbhreithniú a dhéanamh ar chinneadh roimhe, agus stop muid ar an tríú sraith coupe. Ba é an difríocht idir an praghas iad beag, mar sin shocraigh mé agus roghnaigh an 320d urrann. Ansin, bhí sé in am feithimh gluaisteáin treasured. Ach teacht ar an ngéarchéim airgeadais, ní raibh ár gcarr a fháil chun an tionól ar an am, mar sin cuireadh siar an dáta a cheannach.

Chomh luath agus nuair a bhuail siad acquaintance iúl dom nach bhfuil le dramhaíl mo chuid ama agus rud éigin as an méid atá ar fáil san seomra taispeána ghlacadh. Go háirithe toisc go bhfuiltear ag súil go n-ardóidh sa bhliain nua dleachtanna custaim ar ghluaisteáin a úsáid ó thar lear. Mar sin, chinn mé a bheith ag gníomhú dá réir sin. Chun moill a bhí a cheannach níos mó dodhéanta. Iarr mé ar an salon agus fuarthas amach go na roghanna oiriúnacha agus in áit mhaith dom ansin! Ansin bhí mé shíl: "Ná wipe mé ar Bavarian 5-Sraith?". Bainisteoirí Phioc mé suas rogha de dhá BMW 520. Cumraíochtaí acu a bhí in aice leis an barr-deireadh. Dá bhrí sin, tar éis gach rud a mheá arís agus carr ag, chinn mé. Agus ní haon ionadh!

BMW 520 - sin mo charr! Deacrachtaí leis an stát. Seomraí, fuinneoga tinted, mataí urláir agus flapaí láib, i bprionsabal, ní thagann chun cinn. Ceart ann, i gcábán, cheannaigh mé sraith de thiomáineann 17-x dúchais le boinn gheimhridh studless Dunlop. Agus anseo go bhfuil sé, an láthair na fírinne - Tá mé ar díosail branda nua a fhágáil ar an sciamhlann!

Díosal 2-lítear inneall 4-sorcóir agus cumhacht 177 horsepower, le chasmhóiminte de 350 Nm. Dath comhlacht Miotalach "Black Sapphire". Ta an salon críochnaithe i leathar dubh Dakota. Suíocháin compordach, le tacaíocht cliathánach scoth. Gearshift Gearbox - sé-luas uathoibríoch. Conas is féidir leat titim i ngrá leis an BMW 520, is iad na tréithe a bhfuil chomh maith?!

Lena chois sin, i measc an "rudaí beag" taitneamhach fuair mé: roth stiúrtha téite, téite suíocháin le trí leibhéal oibríochta, péire de sealbhóirí cupán, retractable ón bpainéal tosaigh. Fuarthas amach go raibh dhá níos mó sa suíomh ar ais. Mo BMW 520 samhlacha, chomh maith le gluaisteáin eile a lán den ábhar imní, Parktronic feistithe le léiriú closamhairc. Bhuel, nuair a dhéanamh gan córais dílsithe d'cobhsaíochta a bhaineann le cobhsaíocht!

Anois, beidh mé ag roinnt mo imprisean. Cad is Féidir liom a rá, BMW - an carr sa chiall iomlán an focal! Chompord, tiomáint cúil roth, rialú íogaireacht ar an casadh - tá sé seo go léir ar an méid mothú in aice leis an taitneamh ghnéas! Ar leithligh Ba mhaith liom a thabhairt faoi deara an t-inneall díosail, "na Gearmáine". Le soilse tráchta bogann an carr as go réidh, ach go han-tapa, ag fágáil taobh thiar de gach duine. Auto Freagraíonn beagnach láithreach. Ídiú breosla, de réir eolas ón ríomhaire ar bord, níos lú ná 10 lítear cathrach. Choscáin díreach foirfe. Ba mhaith liom a chreid riamh go bhfuil inneall dhá-ton ann chomh tapa a stopadh. Mo BMW 520 go gcruthófar.

Imní faoi gluaisteáin Bayerische Motoren Werke labhairt go mór, idir mhaith agus olc. An raibh aon eisceacht, agus mo chroí BMW 520, a bhfuil a athbhreithnithe ar an chuid is mó conspóideach. Ach, fortunately, an t-úinéir an chairr, tá a fhios agam go bhfuil an fhírinne amháin nach mian leat grá an carr go bhfuil ach dodhéanta.