"Deontas wagon": tréithe agus gnéithe na samhla

Ceann de na múnlaí is coitianta de chuid na cuideachta "AvtoVAZ" Is mheas lá atá inniu ann an Granta LADA. Tháinig sí a chur in ionad an teaghlach Samara. Agus tháinig go tapa tóir orthu agus a dhíol. Den chuid is mó mar gheall ar a chuid Breathnaíonn go maith agus ar chostas íseal. Tar éis an tsaoil, fiú ag an gcéim deartha de shamhail ar a dtugtar chostas íseal, rud a chiallaíonn "ar chostas íseal". Mar sin féin, gach rud - in ord.

Fadhbanna i dtáirgeadh

Ní raibh Model "wagon Deontais" i bhfianaise teacht amach. Sin toisc go bhfuil pleananna le haghaidh feithiclí nua a choigeartú ag "AvtoVAZ". Mar thoradh air sin, "Deontas wagon" a bhí nach n-áirítear sa lineup. Ar an mbealach céanna mar mhodhnú ar chúl an crossover.

Dearadh Táirgeadh SUV agus stáisiún wagon níos mó le Bo Andersson. Cé bliain ó shin d'fhág an post an Ard-Stiúrthóir OJSC "AvtoVAZ". Is é an toradh go bhfuil pleananna a athrú - tá an bainistíochta nua chinn a chur ar ceal táirgeadh na modhnuithe thuasluaite. Agus ba é seo an chúis.

Ós rud é go bhfuil raon na "AvtoVAZ" Ní bheadh ach oiriúnach "Deontais." Camchuairteanna Largus, mar Priora sa modhnú, a cháilíocht níos fearr agus áisiúlacht an trealaimh. Mar sin, go bhfuil an táirgeadh mhúnla Granta bhí le bheith go simplí praiticiúil ó thaobh na tráchtála de. Ach mar go bhfuil go leor thiománaithe ag fanacht leis an meaisín, tá súil a scaoileadh na monaróirí ar chlé. Ag rá go bhfuil an fhorbairt reoite ar feadh tréimhse éiginnte.

cuma

Ach, in ainneoin an phróiseas forbartha ar fionraí, "Deontais wagon" tuillte aird. Ón sedan is idirdhealú acmhainne agus toisí méadaithe ní amháin. An dearadh ar an forbróirí a athrú freisin beagán. An rud a fheictear nuair a fhéachann tú ar grianghraif den tsamhail. Chúl na dearthóirí cinneadh a dhéanamh, ní hamháin fhadú, ach freisin upbeat. D'fhéadfadh a leithéid dearadh ar chumas iompair sábháilte fiú míreanna bulky.

Tá an chuid tosaigh a ardaíodh freisin beagán. Bheadh iarmhairt fhabhrach acu ar an láimhseáil agus an tír-raon. Go deimhin, ceadaíonn an easpa overhangs íseal agat chun bogadh go compordach mar gheall ar mar na sráideanna na cathrach agus easbhóthair.

An díomá na ndaoine, foghlaim againn go "Deontais wagon" Beidh teacht chun solais, is féidir linn a thuiscint. Tar éis modhnú a ghabhann leis an gcomhlacht a bhí mar thoradh ar obair chrua na innealtóirí agus dearthóirí.

Gnéithe carr

Deartha, ach reoite samhail "Deontais wagon", a bhfuil ionadaíocht ag ghrianghraf thuas, bheadh a bheith cinnte tóir. Ina theannta sin, ar chúiseanna éagsúla.

Tar éis an tsaoil, bhíothas ag súil go mbeidh an táirge nua taitneamh a bhaint as maneuverability níos fearr agus scoitheadh talún ard. Sé go mbeidh leasú ar an sedan nach bhféadfaí boast. Tá sé beartaithe freisin a threalmhú leis an tsamhail optamaithe le haghaidh chassis lasta, taobh istigh roomy agus mhór, córais sábháilteachta feabhsaithe agus roghanna tacaíochta do chompord.

Glacadh leis go mbeidh na saintréithe agus na paraiméadair ar "Lada Granta wagon" cumraíocht a bhí fós anaithnid, a bheith cosúil le "luaidhe". Ach nach bhfuil an toirt an urrann bagáiste. An "nuacht", freastalaíonn sé 480 lítear. Bhí ceaptha Universal "Deontais" a bheith acu le trunk de 650 lítear.

saintréithe ginearálta

Bhuel, tá an t-eolas ar fad a bhaineann le leagan reoite. Anois is féidir leat a rá cúpla focal mar gheall ar an carr "Lada Granta liftbek". Beidh Uilíoch fanacht ar feadh i bhfad, ach tá leaganacha eile ar fáil ar díol ceart anois.

Tá siad ar fáil le trí inneall éagsúla. Cé acu a tháirgeadh 87, 98 agus 106 horsepower, faoi seach, le haghaidh an méid céanna de 1.6 lítear. Táscairí lena léirítear dinimic agus tomhaltas ionann iad. Mar sin féin, na gluaisteáin is coitianta le inneall 106-horsepower faoi na cochall, ionas go mbeidh sé agus is fiú smaoineamh níos mine.

Den sórt sin "Deontais" Is féidir a bheith scaipthe go dtí uasmhéid de 181 km / h. Mark de 100 km / h luasmhéadair sroicheann ndiaidh 12.3 soicind tar éis thús. tomhaltas Measartha. 100 ciliméadar den chathair, glacann an tsamhail 9 líotar breosla. Agus ar an mbóthar - thart ar 5.2 lítear.

Teagmhasach, an tsamhail amháin le haonad 106-láidir ar fáil mar "inneall", agus leis an "Meicnic".

An fhadhb rogha

Suimiúil go leor, go leor daoine ar mian leo a fháil carr mhór a tháirgtear sa Rúis Is féidir, luainiú i fadtéarmach lena chinneadh. Chuid is mó acu tormented ag amháin agus an cheist chéanna. Cé acu is fearr - "Kalina wagon" nó "liftbek Deontais"?

Tá sé deacair a shainmhíniú. Mar a bhfuil ceann amháin nó an samhail eile dearadh buailte agus tá buntáistí teicniúla éagsúla. Tá siad den chineál céanna, ach tá difríochtaí. Is é an bhfíric go bhfuil an "Deontas" teaghlach nua na ngluaisteán ó "AvtoVAZ". Traidisiúin 90, ar a seal, ar aghaidh ag "Kalina wagon." Tá "Deontais" cheannaigh níos minice, ach amháin mar tá sé bunaidh agus úr. Sa lá atá inniu, tá gluaisteáin buiséad i éileamh ard i measc daoine óga, agus chun iad a dhearadh agus an nua bhfuil tábhacht mhór nuair a roghnú feithicil.

Agus ó thaobh na rud Tugann "Kalina" samhail nua. Ina istigh iomarca flaws agus lochtanna an am atá caite. Agus sa "Deontais" go bhfuil siad beagnach ann. I dtéarmaí na gnéithe teicniúla iad an tsamhail chéanna. Is iad na difríochtaí suntasacha ach amháin sna pickings saibhir. Sa Granta leithdháilte raon níos leithne na n-aonad tarraingteach agus feidhmíocht ard-luas.

sraith iomlán

Granta i leaganacha atá ann faoi láthair ar fáil le raon leathan de threalamh. Is dócha, agus bhí wagon unreleased an trealamh céanna.

Tá an leagan bunúsach tiomána mála aeir, doirse Glasáil cúil, ceanglóirí do suíochán leanbh, EBD, bac dúisithe, ABS + BAS, soicéad 12V, colún stiúrtha adjustable, toning mhonarcha, fuaime agus rothaí brionnaithe.

Ag barr an raon atá gach ceann de na thuas a chur le roghanna cúpla dosaen. Seo mála aeir tosaigh paisinéara, Aláraim córas, optaic ceo, tacaí cinn gníomhach an ró ar ais, ar bord ríomhaire, suíocháin cúil fillte, luasanna athrú prompter, stiúrtha chumhacht leictreach, aer scagaire, urrann phaisinéara, braiteoirí páirceála, báisteach agus solas braiteoirí, electro, feidhm téimh, agus níos mó.

costas

Mar fhocal scoir, ba mhaith liom buíochas a rá cúpla focal mar gheall ar an bpraghas. wagon unreleased a thairiscint dócha do cheannaitheoirí ionchasacha ar feadh 600 000 Rúbal. Is comforting go bhfuil modhnuithe níos saoire chun feidhme go dtí seo.

Tá Granta sedan sa só-phacáistiú agus a bhfuil inneall 106-horsepower fáil ar phraghas de 520-570 m. P. Tá leagan bunúsach leis an mótar 87 L. a. costais ach 340-390 m. lch.

Ar liftback atá leagtha praghsanna níos airde. Ach fós siad inghlactha. Beidh an tsamhail is saoire costas 365-415 m. P. A "cúisithe" inneall agus trealamh costais níos fearr a bheith thart ar 535-585 m. P.

Tá sé seo ar fad eolas úsáideach, a bhaineann le múnla LADA Granta. Ar ndóigh, is mór an trua nach bhfuil an wagon le feiceáil ar an solas, ach de réir mar a bhí sé indéanta chun sedans agus Liftback dhéanamh, freisin, go bhfuil gluaisteáin mhaith ó thaobh na teicneolaíochta de.