Jeep Grand Cherokee SRT8 - SUV tech

Jeep Grand Cherokee an SRT8 curtha ar taispeáint go poiblí ó anuraidh, ach thosaigh díolacháin amháin le déanaí. Le gach glúin nua de "Grand Cherokee" monaróirí iarracht a fháil níos gaire don caighdeáin ar turas compordach sa chathair, ionas go bhfuil sé ach i bhfíor easbhóthair D'fhéadfadh coinníollacha "wipe do shrón," an chuid is mó na n-iomaitheoirí, ach bhí le bheith ina fiú agus ar asfalt. Lena fhorbairt tús ó dheireadh gcomhar leis na Gearmánaigh, agus mar sin an t-ardán ag an Jeep Grand Cherokee an SRT8 léir bheidh le glaoch gaol don chéanna samhla ó Mercedes-Benz. Cé go bhfuil na Meiriceánaigh thug easbhóthair chomhdhéanann í, na Gearmánaigh bothered chun ardán Léirigh a chuid cáilíochtaí den scoth ar sciath rialta ar an chathair.

Má labhairt linn faoi an chuma, tá sé i bhfad níos míne agus níos ciúine.San. An phríomhbhéim, mar atá san am atá caite - ar laitíse-aitheanta go maith, as a chinneadh éigean riamh a fháil haitheantas coibhneasta de. Ag an Jeep Grand Cherokee SRT8 go ginearálta i láthair sraith de réitigh dearaidh ar leith atá suas chun dáta i gcónaí. Bhuel, ar a laghad, is é optics mediocre go leor tar éis a chinneadh a chur ar ceal, agus headlights nua príomh bhíoma a rinneadh i stíl simplí - go simplí agus elegantly. chúlfhéachana tháinig freisin níos nua-aimseartha: an treo na headlights athraithe ó ingearach go cothrománach (agus d'íoc sé as). Níl roinnt sloppiness, ach bhí cuma nua-aimseartha in éineacht leis na gnéithe traidisiúnta an branda. Tá a leithéid de chúrsa in ann a mhealladh custaiméirí nua agus ní hamháin le do thoil lucht leanúna an branda.

Is féidir Ceannaitheoirí Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 an-thoil a n-ábhar chaighdeán salon. Taispeánann an craiceann úsáid costasach agus plaisteach bog ar an taobh istigh den charr ardleibhéal cáilíochta. painéal rialú cosúil leis sin suiteáilte ar Mercedes - dhá cheann ar leith "toibreacha" le dials éagsúla agus taispeáint leictreonach i lár. Mar sin féin, tá an giarbhosca oibriú conventionally: luamhán ar an ionad console, agus ní gas "poker", mar atá i "Mercedes", ach bheadh éigean duine ar bith a bheith trína chéile mar gheall ar seo. An liosta de na roghanna seo-áirítear: gan teagmháil rochtain ar an taobh istigh, téite roth stiúrtha, tús cnaipe, báisteach braiteoirí agus soilse, chúl-amharc ceamara agus eile taitneamhachtaí.

A thiomáint i ngach leagan den Jeep Grand Cherokee an SRT8 iomlán, ach trealamh tarchuir b'fhéidir níos troime ann má ar intinn agat a leas iomlán a "Grand Cherokee" a úsáid mar SUV. Ní dhéanann an bonn Quadra-Trac I córas go bhfuil aon blocáil, tá roghnach a leagan ar an gcumas atá Insamhladh bloc, cosúil leis tarchuir traidisiúnta. Lena chois sin, sna embodiments, gluaisteáin atá feistithe leis an gcóras selec-tír-raon, go huathoibríoch choigeartú de na saintréithe an tarchuir modh, a chur ar fionraí stiffness agus an gás gcos chun an sonracha tiomána coinníollacha: uathoibríoch, spóirt, gaineamh / láib, sneachta agus clocha.

Is é an carr feistithe le nuashonraithe 6.4-lítear V8 Hemi na sraithe. Úsáideann sé Spárálaí Breosla teicneolaíocht, lena n-áirítear ceithre cinn de na hocht sorcóirí, am céanna ag soláthar coigilteas breise nuair nach bhfuil chumhacht is gá. V8 lena 624 Nm de chasmhóiminte agus 468 HP Is féidir le carr spóirt a scaipeadh suas go dtí 100 km / hi 5 soicind agus a uasmhéadú 256 km / uair an chloig. Ach in ainneoin an taifead don chuid is mó ghluaisteáin Power 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8, de réir tháirgeoirí, laghdaigh ídiú breosla ag 13% i gcomparáid le a réamhtheachtaí. Soláthraíonn umar roomy 720 ciliméadar i ndiaidh táille iomlán amháin.