Inaccessible agus coveted Ferrari Enzo

Má tá duine insanely saibhir, ní chiallaíonn sé seo go bhféadfaidh sé rud ar bith a thabhairt dó. Is é an Ferrari Enzo, a mheastar go ceart gurb é an t-ainm céanna a chruthaigh innealtóirí ó chuideachta na hIodáile den ainm céanna. Is é an carr seo an teorainn d'aisling do mhilliúnóirí go leor, agus do ghnáthghuillí ar fud an domhain. Agus níl sé sin inacmhainne mar gheall ar chúis amháin simplí: ní dhéanfaidh an monaróir ach 399 cóip den ollmhór seo a scaoileadh, a scaipeadh fada i measc na ndaoine ádh.

Ferrari Enzo Is céad faoin gcéad carr rásaíocht le haghaidh Formula 1, atá in embodiment sibhialta. D'oibrigh speisialtóirí na cuideachta go crua, mar thoradh air sin le feiceáil mar charr impeccable, a bhí ar onóir a chaitheamh ainm an bunaitheoir Ferrari. Nuair a fhéachann tú ar dtús air sa tsúil ghabhálacha comhlacht dhiúscairt os cionn na talún ag airde de cúpla ceintiméadar, agus dioscaí leis an cruth réalta i boinn íseal-phróifíl.

Ina theannta sin, ar shócmhainní iontógáil aer a leithdháileadh go soiléir ar an gcomhlacht. Freastalaíonn siad le fórsa an ghluaisteáin a mhéadú mar gheall ar dháileadh ceart sreafaí aeir. Is é aidhm eile ná an mótar a fhionnadh.

Is fiú an t-inneall 48-chomhla V-chruthach Ferrari Enzo a thugann aird ar leith, agus níl a saintréithe ach suntasach. Tá cumas de 660 "capaill" an meaisín Tá dhá cheann déag de sorcóirí (toirt de leath lítear). Tá an mótar seo in ann an carr a scaipeadh go dtí céad in ach 3.65 soicind.

Luas uasta Is Ferrari Enzo 350 km / h. Feidhmíonn an t-inneall i gcomhar le giarbhosca 6-luas, rud a ligeann duit bogadh go réidh agus go socair i gcoinníollacha, ní hamháin sa chathair, ach freisin ar an mhórbhealaigh. Is iad na coscáin anseo carbóin-ceirmeach, a bhfuil an t-iontaofacht is airde agus an saol seirbhíse acu.

Taobh istigh den Ferrari Enzo, tá suíocháin i bhfoirm buicéid. Déantar iad a tháirgeadh go heisiach le haghaidh fisice an chustaiméara, agus mar sin beidh duine tionóisceach ag an roth mí-chonaic. Úsáideann an clúdaitheoir istigh leathar glas, agus tá an painéal tosaigh féin déanta as snáithín carbóin. Os cionn an roth stiúrtha beag, cothrom le feiceáil, tá táscairí LED ann a rialaíonn le tiománaí an ghiarbhosca, nach bhfuil a luamhán sa charr. Ina áit sin, úsáidtear giaranna speisialta atá suite faoin roth stiúrtha chun giaranna a aistriú. Chun an taobh istigh den charr a fháil, caithfear an doras a ardú ag uillinn 45 céim. Chun compord an tiománaí a áirithiú, ar choinníoll rialú aeráide, pacáiste fuaime agus leictreachais.

I bhfocail mar gheall ar an gcarr seo, is féidir leat a rá go bhfuil sé thar a bheith dearg, álainn agus go tapa, agus go bhfuil sé ró-chostasach freisin. Is é a praghas 645,000 dollar. Braitheann tú féin mar ní ligfidh a dreaméirí úinéirí Silverlit Ferrari Enzo ach. Tá an carr rásaíocht-rialaithe seo, a dhéantar de réir cheadúnas Ferrari, faoi thiomáint ag gléasanna nua-aimseartha ar nós iPad, iPod, iPhone nó Bluetooth. Gan amhras, cuirfidh an rud sin go leor mothúcháin dearfacha ní hamháin d'aon leanbh, ach freisin do dhuine fásta.