Gluaisrothar Suzuki RF400: a turasóireachta le anam spóirt

Saineolaithe glaoch ar an gluaisrothar Suzuki RF400 débhríoch. Agus duine éigin a dhéanann sé cosúil aisteach. Breitheamh duit féin: chumhachtach croí sportbaykovskoe ionsaitheach sharpened i gcomhlacht in áit mediocre. Ina theannta sin go raibh deis a eitilt don chéad uair go bhfuil an rothar a dúirt go minic go bhfuil an mótar go dlúth agus dull, a phoitéinseal saibhir féidir tarlú go simplí. Agus iad siúd a bhfuil bainistiú a titim i ngrá leis an EIS agus é a thiomána ar feadh i bhfad, dar le tuarascáil a rún nach raibh sé a bhaint de chineál capricious agus temper ní hamháin le linn pokatushek ardluais.

Sa chás seo, taitneamh as an tóir mór gluaisrothar. Míníonn sé go simplí: Is é an praghas go leor daonlathach, an méid de lán-mhéid, agus an chuma i Suzuki RF400 i bhfad níos taitneamhaí ná a saintréithe feidhmíochta.

mótair

Tá an t-inneall an GSX-R 400 migrated an múnla seo ina ghlóir ar fad. Harsh, obedient, skittish, an t-inneall croí beag caillte i gcuideachta bhealach sách unimpressive. Lena chois sin, mar a tuairiscíodh ag na húinéirí gluaisrothar den mhúnla seo, uaireanta tá tú chun déileáil le caighdeáin ard go leor. An mífheidhmiú slightest sa chóras instealladh breosla - agus a thosaíonn an mótar a balk. Má tá an carburetor beagán tuirseach, is féidir an chros a chur ar an coinnle. flooded siad láithreach le ola agus bás, agus aon uair amháin agus do gach duine. Ní mór Saddles agus caipíní breosla snáthaid comhla a bheith i gcónaí chomh maith i riocht foirfe.

D'fhéadfadh fadhbanna chun cinn leis an tseirbhís, mar shampla, uaireanta d'fhonn a bhaint as an rotor crankshaft bioráin an gineadóir, tá sé riachtanach a bhaint as an grinder. Srac é, ag baint úsáide as uirlisí agus neart coirp nach beag, is féidir nach bhfuil.

Mar sin féin, nach bhfuil an t-inneall i vain a dtugtar an réiteach is rathúla, ar glacadh leis i bhforbairt an múnla seo.

tarchur

Ní féidir an obair PPC a dtugtar foirfe. Tá sé slurred beagán. Go bunúsach nód iontaofa agus ritheann go réidh, ach easnaimh saorga ann. Mar shampla, idir na giaranna cúig agus a sé psevdoneytralka duillíní.

fráma

Is é an gléas tógtha ar fráma cruach. Ní féidir aon nuálaíochtaí agus réitigh nuálaíocha a bhrath go láithreach, is cuma cé chomh ag iarraidh. Tá gach rud gnáthrud é.

Tá úsáid an bhuiséid, ach ábhar durable cosúil le cruach, iompróidh na torthaí ag súil leis. Gcéad dul síos, tá sé ina móide maith do shlándáil, agus sa dara háit - nach lú go hiontach leis an méid diúltach ar an chlib praghas. Ach pobochka tá: nach bhfuil meáchan thirim an gluaisrothar Suzuki RF400 beag.

aimsir-éadach

Dearthóirí Suzuki bhfuil teist arís eile go itheann feasach a n-arán féin. An gluaisrothar iompaithe amach i ndáiríre álainn agus stylish. An spórt-turasóireachta, leis na gnéithe thréith.

An dearadh na n-éadaí plaisteach duillín gnéithe reminiscent an supercar "Ferrari". Tá ceann de na gnéithe is mó i gcuimhne agus inaitheanta ar an tsamhail "gills", trína an aer séidte as an radaitheora.

siopaí agus cúpla rúin i bhfoirm bhfolach in aice leis an urrann glove an umair Os comhair. Ní féidir ach rejoice agus cumas suíochán fhorchur.

pendants

Téigh chuig úinéirí go bhfuil obair an fionraí ró-bhog. Go háirithe go láidir gur féidir é a mheas i turas fada.

Mar sin féin, tá bealach chun an fhadhb seo a réiteach. Ba chóir a athrú ar an ola níos slaodach mar go mbeidh an easpa a mheas nach mar sin go soiléir.

coscáin

Tá sé sin go Suzuki RF400 - gluaisrothar, atá rátáilte ar luas mórthaibhseach. Labhraíonn bheith ina chomhalta ranga féin. I gcúinsí den sórt sin, coscáin go hiomlán serednyachkovye puzzling. Oibríonn siad go maith, ach a labhairt faoi nach bhfuil aon fhiúntas faoi leith ag teastáil.

I measc na lochtanna fiú a lua calipers zakisaniya, a tharlaíonn ó am go ham.

píolótach agus paisinéirí chompord

Fhios ag a lán daoine go bhfuil i dtír motorcyclist ar aon spórt ó Suzuki bunaidh, cosa ag an am céanna pursed. Más rud é nach le haghaidh sin, d'fhéadfadh an gluaisrothar bheith ar a dtugtar go leor compordach. Is cosaint Gaoithe mórthaibhseach, beidh sé cabhrú i ngleic leis na luas ard. Tá an suíomh roomy, bog. Slachtmhara agus tá sé ar fáil le léamh maith.

Tá compord paisinéirí freisin ag airde, mar ba chóir dó a bheith ar gluaisrothar spórt-turasóireachta. Ag an mbealach fhad é áisiúil don dá.

modhnuithe

Bhí Gluaisrothar Suzuki RF400 a tháirgtear 1994-2000 agus le linn nach bhfuil an t-am modhnaithe go háirithe. Sa tsraith éigin de threalamh aschur in ionad digiteach, ach d'aon implementations suntasach den cheist. Tréimhsiúil, bhí an monaróir ag iarraidh a bheith ciallmhar le péintéireacht, a thairiscint do chustaiméirí an plain, an leagan dhá-dath. Suzuki RF400RV, a eisíodh i 1997-1998, ní raibh difríocht i dtéarmaí teicniúla, rud ar bith, ach fuair dath comhlacht nua - silín. Roimhe seo, chonaic an domhan ach an leagan dearg, gorm agus dubh ar an tsamhail.

TTH

Léirítear sa tábla thíos na saintréithe feidhmíochta bunúsach ar an tsamhail.

fíorasc

éileamh tomhaltóirí - an compliment is fearr leis an monaróir, agus Suzuki RF400 tá an t-éileamh. Agus fiú má tá sé roinnt gnéithe conspóideach, connoisseurs fíor ar an seánra féidir é a pas a fháil a n-aird.

cuma Expressive, an anam fíor an spóirt agus chompord i fad-achair bhóthair déanamh a gcuid oibre ar ghabháil an gcroí na bikers. cuireann praghas réasúnta íseal de ach amháin ar an rath sin-suntasach go leor ar an margadh.