IZH Jupiter 5 tiúnadh lena lámha féin

Conas chun feabhas a chur IZH Iúpatar 5? Tiúnadh an gluaisrothar, agus gach a bhfuil a bhaineann leis, is féidir leat a dhéanamh ar do chuid féin, léigh an t-eolas ar fáil thíos.

Cad is féidir a dtugtar nuachóiriú? Is é an freagra aonchiallach ar bith. Beidh roinnt a bheith go leor chun bata ar an umar an téip leictreach HONDA focal, agus a cheapann siad cheana siad feabhas ar siúl IZH Jupiter 5 Tyuninig, dar leo, atá déanta cheana féin. Ach i gcás roinnt nach bhfuil sé go leor.

Ar ndóigh, fhios ag gach duine go bhfuil gluaisrothair Iz - nach bhfuil an chuid is fearr ó thaobh dearaidh. Dá bhrí sin, a lán oibre a bheith, agus is féidir a céimeanna a roinnt ina chéimeanna éagsúla:

- shuiteáil áirsí tosaigh agus ar chúl;

- tabhairt chun críche an backrest;

- headlights athsholáthair simplí agus foglights ar halaiginí;

- cur ceol ar an IZH Iúpatar 5;

- tiúnadh chúl an gluaisrothar ( "backside scórála");

- Suiteáil an fairing;

- méadú ar an forc tosaigh;

- athmhúnlú an Helm;

- déantúsaíocht agus suiteáil an trunk;

- athsholáthar casadh agus stoplights ar IZH gluaisrothar Jupiter 5;

- tiúnta an muffler;

- athrú ar na gnéithe de na Painéal na nIonstraimí.

A ligean ar phlé gach ceann de na céimeanna seo chun anailís a dhéanamh go mion ar an gluaisrothar IZH Iúpatar 5 thiúnta, mar a deir siad, ar na seilfeanna.

Mar sin, tuigimid le Airc. Is féidir Tosaigh a shuíomh ag dhá nó trí phointe. Ag dhá phointe é an suiteáil a dhéanamh ar scéim caighdeánach. Nuair a bhíonn an córas stua trí phointe ceangailte ní amháin leis an bhfoireann de cheangail, ach freisin ar an píopa, a chur ar an bandwagon don tiománaí. eilimintí Cúil atá suite in dhá phointe - suíochán paisinéara agus don footboard.

Tiúnadh ar ais go a dhéanamh ná an-simplí. Tá sé ach is gá a chlúdach agus spúinse a bhaint de. Ina dhiaidh sin welds ar an fheadáin uillinn ag teastáil Bent. Ag caitheamh leo ar an armrest an ghluaisteáin, cas tú do rothar ach saothar ealaíne.

headlights hailigine nó ceo i bhformhór na gcásanna a chur ar lúibín ar an sciathán tosaigh nó Airc féin. Fasten iad in aon cheann de na modhanna atá ar fáil, más rud é amháin go hiontaofa.

Shuiteáil an raidió ar an rothar nach bhfuil a bheith deacair. Mar sin féin, beagnach ní éisteacht a fháil ag luas maith de cheol. Ach nuair a laghdú tú luas, is féidir leat taitneamh a bhaint as é, mar a deir siad, leis an Breeze. Is féidir le nuances bheith ach amháin go bhfuil suiteáil cainteoirí is féidir a bheith ceangailte ach amháin in aice leis an roth stiúrtha agus ar na Airc iad féin.

Nuair a ardú nach overdo chúl an gluaisrothar. Tar éis an tsaoil, a bhfuil gá an feabhsú san a shásamh is mó ciorcad líne teannas. Tá rogha níos fearr a shuiteáil iatáin speisialta, a ardú ar an chuid ar chúl an gluaisrothar, agus nach gá a bheith gearrtha ag an fráma céanna.

Shuiteáil fairing - Is gné bhunúsach den dearadh ar fad. Dá bhrí sin, ní mór an próiseas seo a bheith i dteagmháil leis an cúram ndícheall agus le cruinneas. Déan fairing fiberglass. Wherein Is é an maitrís a tógadh ón cúr nó cúr gipseam.

dhéanann gabhlóga Tosaigh ar nós an chopper, ag méadú go dtí 20-30 faoin gcéad. An bealach is éasca a dhéanamh isteach speisialta, a chur isteach sa slat agus cleití.

Is é an roth stiúrtha a rinneadh réasúnta simplí. Ar dtús, teacht ar an fhoirm chuí ar do shon grianghraif gluaisrothar agus cos ar bolg ar an roth ón bpíobán an trastomhas comhfhreagrach. Trunk, ar ndóigh, beag tionchar a imirt ar an dearadh de gluaisrothar nach bhfuil acu. Ach i gcleachtas den sórt sin mion luachmhar.

Stad agus casadh is féidir leat a cheannach réidh de dhéantús nó a dhéanamh duit féin. Speisialta "earra" tagairt do a athrú an muffler IZH Iúpatar 5.

Ba Tiúnadh inneall i gcónaí ábhar go háirithe fadhbanna. Dá bhrí sin, in ionad réiteach le haghaidh a dhéanamh ar "resonator tosta móide leideanna," b'fhéidir ba chóir dúinn a theorannú sinn féin a ardú ach suas an muffler?