1200 Yamaha V-uas: cur síos, léirmheasanna na n-úinéirí, grianghraf

chonaic an domhan ar dtús leis an dragster 1200 Yamaha V-uas i 1985. An rothar, a bhfuil fiú tar éis 30 bliain Breathnaíonn futuristic, bhuaigh láithreach an hearts na milliúin agus fuair lucht leanúna ar fud an phláinéid. Is gan Íoc ní amháin ar a dhearadh, ach freisin a líonadh dó a mheaitseáil.

Níl Sa lá atá inniu 1200 Yamaha V-uas déanta cheana, bhí sé in ionad múnla nuashonraithe. Ach nach bhfuil spéis onóir sa rothar imíonn le haois.

gnéithe samhail

V-cineál innill 4-sorcóir ón turasóireachta XVZ1200 Venture oiriúnach horgánach isteach an coincheap de rothar nua. Yamaha Bhí 1200 V-max chéad domhan gluaisrothar, mais-tháirgtear, agus a bhfuil socrú den chineál céanna. Mar ábhar na fírinne cruiser, thug V-uas amach 145 horsepower, nach féidir fiú sa lá atá inniu theipeann a luí. Tá ról tábhachtach i gcur chun cinn an rothar ar an margadh imir agus feidhmíocht dinimiciúil den scoth. Raibh maith agat leo, bronnadh an múnla beagnach díreach tar éis an chéad taibhiú an teideal "Gluaisrothar na Bliana" ag Treoir Rothaíochta.

I measc na gnéithe eile Yamaha 1200 V-uas a leithlisiú as an fráma cruach, giarbhosca 5-luas, forc teileascópacha, agus ionsúire dúbailte, trastomhas roth 18 "agus 15", cásálacha cóimhiotal diosca coscáin. Tá an cumas umar breosla 15 lítear. meáchan gluaisrothar Wet 280 kg.

Gan don chéad uair, "Yamaha" masks an umar breosla faoi na suíochán, agus ina áit bhunú props clasaiceach. Tá an gluaisrothar a úsáid freisin an modh seo. Tá sé tionchar mór ar láimhseáil agus cobhsaíocht ar an mbóthar, toisc go bhfuil an meáchanlár i bhfad níos ísle ná sin de na samhlacha eile.

Forléargas ar stair a tháirgeadh

Sa bhliain 1985, an chéad taibhiú agus a sheoladh táirgeadh sraithuimhreacha 1200 Yamaha V-uas. Ina bhunfhoirm, cuireadh an tsamhail a tháirgtear go dtí 1993. Is féidir, agus bhí ní raibh sé seo athruithe bliain chomh suntasach. Méadaíodh trastomhas breiseán vobling a laghdú ag luas ard, coscáin athnuachan. Rinneadh na hathruithe seo a bhaineann go príomha le feabhas a chur ar na saintréithe an rothar, feabhas a chur ar shlándáil, agus soláimhsitheacht. Ó Cuireadh an tsamhail go dtí 2007, nach bhfuil deireadh leis go hoifigiúil go fóill. Bhí sé in ionad an cothrom legendary agus is fearr leat go poiblí Yamaha Vmax 1700.

Is fiú a lua na samhlacha iomaitheora is mó - Honda CB1300DC. Forbraíodh é mar fhreagra ar "Yamaha", ach gur mhainnigh an gcoincheap. Dearadh suimiúil agus a trealamh teicniúil fiú "Honda" agus nach bhféadfadh eclipse an 1200 Yamaha V-uas. Cé go bhfuil líon áirithe de lucht leanúna ardent faighte go fóill. Cuireadh an tsamhail a tháirgtear ach 4 bliana, 1997-2001.

chríoch atá beartaithe

Creideann cuid go bhfuil an Yamaha V-max 1200, na saintréithe atá uathúil Cruise, rud éigin cosúil le go fóill agus chopper. Tá sé sábháilte a rá go bhfuil roinnt cosúlachtaí, ach atá tugtha don aicme seo nach féidir é. Plandáil sé ar clasaiceach, ní chopper, agus roth gonta áisiúil - murab ionann agus an adharca ornáideach, as a bhfuil na lámha tuirseach fiú do phíolótaí taithí acu. Agus is é an deireadh leis an breiseán-bheag, agus is féidir le chopper íoc as?

Mar gheall ar a saintréithe dinimiciúil den scoth, mótair cumhachtach, éasca a láimhseáil agus fionraí go hiontach, tá an rothar a chur i leith níos mó seans ann leis an aicme an tsráid. Buan amach go fabhrach leis an gcuid eile den sruth iompair, is féidir léi go héasca isteach sa ráta ard an cathair lena thranglam tráchta uileláithreach agus go leor tráchta. Is féidir a thiomáint agus cine, agus a thaispeáint as, ag tiomáint ar feadh an tsráid gnóthach fós ag luas cúrsála. Ar cheart dom a roghnú Yamaha V-uas 1200 mar iompar do dalnoboev? Cinnte tá, ach amháin ar choinníoll go ar an mbealach a bheidh tú ag freastal ar líon leordhóthanach de stáisiúin gháis, mar gheall ar a umar réasúnta beag, agus itheann sé go maith. B'fhéidir gurb é seo an caveat amháin. An chuid eile de na hathbhreithnithe le fios go bhfuil an iompar idéalach le haghaidh turas fada.

inneall

Má tá tú fuair sé amach ach an rothar is féidir Yamaha V-uas 1200 sonraíochtaí iontas go mór leat. Go háirithe, baineann sé seo leis an mótarfheithicil. Ar an dromchla tá sé cosúil le harleevsky clasaiceach V-cúpla, ach tá sé 4 sorcóir, nach bhfuil an rothar 2. cárta Gnó - Córas V-Treisiú, a ardaíonn cumhacht innill faoi 40% den ainmniúil. Ba é an prionsabal oibríochta an chórais ar an bhfíric go bhfuil i ndiaidh 6000 casadh sa nóiméad oscailt throttle sa bhreis sa iomadúil inlet, ag nascadh na chéad péirí leis an dara agus an tríú go dtí an ceathrú sorcóirí.

Tiúnadh agus Customizing

Customizers i bhfeidhm go minic ní hamháin don lámh go bhfuil 'ó bhroinn "lochtanna, ach freisin le teicníc cosúil go foirfe. Tar éis an tsaoil, tá aon rud iontach é, mar atá a fhios agat, in ár saol ann. Bhí mé aon eisceacht agus Yamaha V-uas 1200. úinéirí Léirmheasanna rá go minic go bhfuil sé appetite iomarcach, agus is minic athmhúnlú i gceist go príomha leis an ídiú breosla a laghdú. Riachtanais sé ag obair agus an hose ola, a wears amach go luath tar éis a cheannach.

kastomayzer obair imní agus dearadh. Is fiú a lua go raibh a mhonaraítear an rothar blianta fada praiticiúil gan aon athruithe seachtracha. Gach i gcomhréir leis an monaróir i gceist dearadh amháin nuashonruithe dathanna. I lámha le customizer gluaisrothar bhfaighidh minic airbrushing, páirteanna chrome-plated, cabhalra nua agus gabhálais. Tá cuid iarracht a bhaint as an rothar "ar fad gan ghá" in iarracht a meáchan nach beag a laghdú. Agus go deimhin, weighs go leor Yamaha V-uas cur síos ar 1200. Léirmheasanna minic go mbíonn sé deacair a pháirc, nuair ní mór an mais iomlán ar siúl síos. fearas droim ar ais, cosúil le, mar shampla, an "Óir Sciathán", ní dhéanann sé. Ar an mbainistíocht nach bhfuil aon éifeacht, agus fós roinnt ag iarraidh a fheiceáil a bhí an rothar le beagán níos fearr. Ar an trealamh comhlacht refashioned, uasghrádú cruth suíomh agus méid.

costas

tá sainmhínithe Sórt sin mar "an is cumhachtaí," "is áille" agus "coolest", a n-phraghas. Má tá tú iarracht, is féidir fiú inár laethanta a thaispeáint suas sa nua 'oifigigh gluaisrothar Yamaha 1200 V-uas. An costas é, ag brath ar an mbliain a bheidh, a bheith 15-20,000 dollar. Sa an margadh tánaisteach agus na heiseamail gafa de 6-7000, ach a riocht teicniúil agus méid a chaitheamh is cúis ceisteanna. Ar an meán, is féidir leis an gléas ríomhaire boise a cheannach le haghaidh $ 10,000-13,000.