GLUAISROTHAR 125 ciúbanna. gluaisrothair Solas: grianghraif, praghsanna

gluaisrothair Solas le hinneall de 125 méadar ciúbach - an fhoirm is coitianta de iompair i measc daoine óga. An chéad tuiscint ar "unsa de", ar a dtugtar affectionately mar an rothar go bhfuil an rothar faoi tú. Ach tá sé riachtanach chun dul ar an throttle, mar tá mothú na cumhachta agus luas. Is maneuverability den rothar iontach, is féidir é a duillín isteach sa bhearna caol idir gluaisteáin gan cur isteach ar luas. Is fearr le peddlers pizza Gairmiúla a úsáid ach feithicil den sórt sin i cathair.

tionól Sínis

Gluaisrothair 125 ciúbanna, a phost an grianghraf san Airteagal seo, Eisíonn go leor gnólachtaí. Anseo agus Seapáinis mhonaróirí "Honda", "Yamaha" agus "Suzuki". Gearmáinis ionadaíocht Sachs Madass. "Bantam" gnólachtaí fuair mhonarú rothar poll Béarla. Mar sin féin, ba chóir nuair a cheannaíonn tú a mheabhrú go 99 faoin gcéad gluaisrothar, cibé chuideachta mbaineann siad leis, ag dul i Daon-Phoblacht na Síne. Ar ndóigh, ní hionann sin ar shiúl ón fiúntais teicniúil, mar gheall ar i plandaí cóimeála Sínis, go feiceálach nó invisibly, ar fhreastail ionadaithe an branda, agus súil a choinneáil ar chaighdeán a thógáil a choimeád.

Tá maoirseoirí go leor diana, toisc go bhfuil an gearán atá i ngleic le cáilíocht an mhonaróra, seachas bailitheoirí i gcríoch na Síne. Gach gcás táirgí lochtacha disassembled go cúramach agus pionóis arna sannadh isteach na n-oibreacha Éagórach atá in iúl uaireanta mar cúig dhigit. Dá bhrí sin, a bhfuil na héilimh ar thaobh na dtomhaltóirí infrequently, tá na hoibrithe Síne ag iarraidh a gcuid dualgas a chomhlíonadh leis an fhreagracht ndícheall. Judging ag an bhfíric go bhfuil na tuairimí diúltacha ar a gcuid oibre tar éis beagnach bheidh aon mhargadh saothair na Síne ar aghaidh ag fás, rud a chiallaíonn sé níos saibhre agus na hoibrithe féin agus a dtír.

costas

gluaisrothair Solas tá tóir a fuarthas agus dependability ar a phraghas sách íseal. Meallann Cuirfidh táirgeoir ainm mór ar dtús custaiméirí, agus cé go raibh ionadh air go fóill pleasantly ag an chostas an mheaisín, imíonn aon amhras. Is é seo an cás leis an rothar Seapáine Yamaha YBR 125, tháinig le déanaí ina leabhar ar an margadh na Rúise. Ar chostas de 58 Rúbal, faigheann an gcustaiméir gluaisrothar le eacnamaíoch inneall ceithre bhuille, atá feistithe le tosaithe leictreach, rothaí cóimhiotail agus tosaigh aeraithe choscáin diosca.

Mar sin féin, ar an gcéad dul ar cheapness i measc rothair bóthair éadrom Is cuideachta Bealarúisis OAO "Motovelo", a tháirgeadh "Minsc". Modhnú ar an "Satailíte" fiú 23,000 Rúbal. An gluaisrothar an lineup céanna cumhach faoin ainm "ceannródaí", a dhíoltar beagnach ar an bpraghas céanna. An tsamhail níos fearr "Leader", de réir an t-ainm, an ceannaire i bpraghas, cosnaíonn sé 35 Rúbal.

táirgí Rúisis

Gluaisrothair 125 méadar ciúbach tháirgeadh agus fiontair Rúisis. An gléasra i Kovrov, a chuid táirgí is eol ó ré Sóivéadach. cuimhin leis an ghlúin níos sine "Kovrovets" le hinneall dhá bhuille, iontaofa, agus gluaisrothar ard-luas. Faoi láthair, táirgeann an gléasra an tsamhail "Lifan" a bhfuil costas 40 500 Rúbal. Nach bhfuil i bhfad taobh thiar plandaí agus fiontraíochta Kovrov "Izhmash" Táirgeann gluaisrothair bhfianaise an branda "Fast agus na buile Meteor", fiú 55,500 Rúbal.

múnla na Síne

Tá Gluaisrothair 125 ciúbanna eachtrach de dhéantús an níos costasaí. International Model Zongshen LZX150, díoltóirí mheas i 72,000 Rúbal. A gluaisrothar ar measctha Eorpaigh de dhéantús Jawa Dandy dhíol le haghaidh 100 000 Rúbal. Is fiú is féidir gur de chineál ar inneall airgid a aithnítear a saintréithe teicniúla: ar an dá rothaí, coscáin diosca bréifneach. Eacnamaíoch inneall ceithre bhuille. Méid Roth, sportbaykovsky - 17 orlach. suíochán Dhá-leibhéal. Ach ba chóir é a dhéanamh áirithinte - Is é an rothar ag dul go dtí an tSín. Mar sin féin, ós rud é go na samhlacha baile na Síne cheana bhealaí áirithe chun tosaigh ar tháirgí Eorpacha, is féidir a bhaint de thátal - tá tionól sa tSín ag éirí de réir a chéile ina fhachtóir dearfach.

gluaisrothair Sínis 125 ciúbanna

Sa tSín, ní hamháin a bhailiú go léir is féidir a chur le chéile ó áiteanna allmhairithe, tá saineolaithe intíre a fhorbairt roinnt tionscadal dílseánaigh i réimse na gluaisrothar. Tugann an margadh samhlacha cúpla dosaen, iomaíocht go rathúil le analogs choigríche. Tá táirgí Sínis muiníneach céimeanna ar aghaidh, mar gheall ar an íseal praghsanna miondíola agus ar chaighdeán ard.

Gluaisrothair 125 ciúbanna, a rinneadh sa tSín, tá a fuarthas cheana féin tóir:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 Sity Rider.

Motocross gluaisrothair 125 ciúbanna

Sna comórtais domhanda i rásaíocht gluaisrothar, seo rásaí mhórbhealaigh-fáinne agus tras. I gceist leis an gcineál deiridh den chomórtas feithiclí speisialta ullmhaithe le toilleadh innill de 125 ceintiméadar ciúbach. Is rothar motocross Murab ionann agus traidisiúnta an easpa Deighiltí sa muffler a thugann an fhuaim thunderous tréith, agus an láithreacht na fionraí sverhdlinnohodnoy, mar gheall ar a, ina sheasamh ar na boird ag rith go bhfuil an tiománaí, amhail is dá mba i neamhchinnteacht, agus nach bhfuil sé faoi bhagairt ag filleadh na neamhrialtachtaí domhain fad.

gluaisrothair Motocross 125 ciúbanna iad a bhaint de go leor gléasanna agus comhpháirteanna a bhfuil seasamh de ghnáth ar rothair bóthair. I charr rásaíocht gan soilse, luasmhéadair agus eile aon ghaireas. Inneall, coscáin, clutch agus rialú throttle - go bhfuil léir go raibh gá chun rialú a dhéanamh ar an rothar lúthchleasaí motocross. Ach an chassis an rothar neartaithe go suntasach agus deartha chun ualaí il.

iomaíocht

Spórt agus gluaisrothair motocross 125 méadar ciúbach, an praghas ar a slánóidh suas le trí chéad míle, mheas an chuid is mó le rá sa rang. rothair spóirt a bhfuil toilleadh beag ciúbach an t-inneall a tháirgeadh cuideachtaí beagnach gach maith ar a dtugtar. Sa mhargadh seo, reigns an comórtas gan staonadh. Déanfaidh an monaróir is láidre agus is fearr ar éirigh an chomórtais a shainiú, eagraithe go rialta i dtíortha éagsúla. Ar an pedestal mar aon leis an tiománaí, ardú ar an buaiteoir (uaireanta treallach agus uaireanta iarbhír) buaiteoir gluaisrothar.

Ní Mar sin féin, a bheith in ann "ár scíth laurels," duais-buaiteoir sa chluiche seo chugainn, tá sé d'oibleagáid a chruthú a superiority. Mar sin, tá an iomaíocht idir gach comhlacht ag iarraidh feabhas a chur ar a charr chun dul go dtí an tús san fhoirm is fearr.