Dátaí Stair ford Taunus ar ais go dtí 1938 in Iarthar na Gearmáine i monarchana ar an imní Mheiriceá Ford. Cuireadh an carr a tháirgtear sa rang gluaisteán beag. Bhí ford Taunus ar cheann de na gluaisteáin is mó chun cinn teicneolaíoch den am, ceadaíonn an dearadh leat a choinneáil ar an slabhra na modhnuithe gan teorainn, éagsúil agus táirgiúil. San iomlán, tá 35 éagsúla Ford Taunus le sedan coupe, dhá-doras agus ceithre mhodhnú, costas cumhachta méadaithe agus mótair íseal-luais. Ach ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil go léir an éagsúlacht, an branda Ford Taunus Bhí aontú beagnach glan de páirteanna breise le haghaidh an t-inneall agus fonnaidh.
Ford Taunus chuid féin ar an gcatagóir na gluaisteáin teaghlaigh mar a thugtar air ó thaobh sábháilteachta agus compord. Is iad na Gearmánaigh sásta a cheannach carr, ag smaoineamh sé a dhúchais, go háirithe toisc go raibh an t-ainm Taunus a thagann ón sliabhraon Taunus, atá lonnaithe in aice le Köln. Ba é an carr soladach, iontaofa, s, agus taobh istigh fiú níos fairsinge, bhí sé ar fad a bhí ag teastáil. An chuid is mó de na leaganacha Taunus ar fáil le tiomáint cúil roth, a mheastar carr clasaiceach, agus is maith beagnach gach ceannaitheoirí. Mar sin féin, bhí dhá líne a tháirgeadh, R4 agus P6, a tháirgtear carr roth tosaigh tiomáint. Rinneadh é seo go príomha ó breithnithe ar dhul chun cinn, a deir siad, agus ní dhéanaimid seasamh go fóill, agus i bhfabhar óige Gearmánach a gravitated i dtreo fhachtóirí newfangled sa réimse na ngluaisteán.
Ford Taunus - sealbhóir taifead i roinnt modhnuithe agus, is dócha, a dhéanann sé ciall chun leanúint leis an cróineolaíocht na claochluithe is suntasaí an meaisín iontach. Mar sin, rollta Ford Taunus ar dtús amach i bhfoirm sedan dhá-doras le inneall gásailín a tháirgeadh 35 HP Is féidir leis an gcomhlacht carr a chur i leith raon de "coupe", ach i comhrianta, ní raibh aon leid ar sportiness, agus an t-athrú giair a bhí ar an gcolún stiúrtha, atá i gceist ar dtús leis an luas mall. Ba é an t-uasluas an Taunus amháin 105 km / h, ionas go n-oireann gach rud le chéile. Cuireadh an tsamhail arna dtáirgeadh roimh an thosaigh an cogadh i 1941.
Sna blianta ndeireadh an thosaigh an táirgeadh na ngluaisteán an branda Ford Taunus le múnla cruth an-aisteach, humped ar gach taobh. D'fhéach an carr mar borróg ó scéal fairy. Mar sin féin, is é an t-inneall cumhacht beag leis ag luas cúrsála laghdú. I 1952, tháinig an Taunus flatter agus níos ard-luas, tá comhlacht dhá-doras fhan traidisiúnta, ach tháirgtear ar bhonn tráchtála barr bog inchomhshóite. Bhí 1,953 marcáilte ag an teacht ar an stáisiún wagon Taunus. Bhí an carr trí-luas, a bhfuil, ar ndóigh, nach bhfuil, go leor don aicme seo, agus tá a leagtar ar an bhliain seo chugainn ag Ford Taunus giarbhosca 4-luas le synchromesh. An t-inneall 1955 godu "Ford Taunus 15m" shroich líon na n 1.5 lítear, leis an gluaisteán fhorbair luas de 130 km / h.
Ansin, thar na blianta a bhí modhnaithe Ford Taunus beagán, agus i 1964, bhí an chuma roinnt leaganacha le trí chineál comhlachta: sedan, coupe dhá-doras agus combi. I 1967, tá an carr Táirgeann inneall nua 125 HP, a bhfuil dearthóirí bhrú chun tarchur uathoibríoch, a rinneadh a fhorbairt faighte. Ansin Modhnaíodh Ford Taunus arís, agus bhí an toradh fionraí Ferzon tosaigh, go hiomlán nua Painéal na nIonstraimí, consól Super-aimseartha, agus seatbacks ard sin, tacaí cinn go raibh a thuilleadh ag teastáil. Ford Taunus 1980 Níor tháinig aon athrú go dtí an deiridh a tháirgeadh i 1982, nuair a tháinig a Taunus ford Siarra nua.