Forbhreathnú restyling SUV "Opel Antara"

imní Eorpach "Opel" cinneadh an chéad chun iarracht a lámh sa seomra ranga SUV lánmhéide ranga SUV, lámhaigh ar an solas a gluaisteán nua ar a dtugtar "Opel Antara" Sa bhliain 2007, an bhliain. Ar an drochuair, ba é an chéad pancóg lumpy do na forbróirí na Gearmáine, agus mar sin i 2010, na hinnealtóirí ag gabháil go mór a thabhairt chun críche ar an jíp. An bhliain seo caite, bhí an táirge nua ar deireadh réidh le díol, agus tá sé go díreach bliain cheana féin ó tús. Bhuel, a ligean ar a fháil amach an bhfuil an ceart a bheith ann leagan restyled den SUV "Opel Antara".

an chuma ar

Ar dtús, tá an SUV deartha ar bhonn an chairr Meiriceánach "Chevrolet Captiva". Mar gheall ar seo bhí na Gearmánaigh in ann a chruthú fíor ceithre roth jeep thiomáint (cé go bhfuil os-modhnú ann freisin), in ionad easbhóthair gluaisteán paisinéirí "craiceann". Maidir leis an restyling, tá athruithe suntasacha i gcuma beagnach imperceptible. Nuashonraithe "Opel Antara" Bhí cineál eile tuairteora, optaic nua agus níos fhorchur gríl le stiall chrome leathan. Ardaithe áirsí roth in éineacht leis na dioscaí teilgthe leathan cosaint fhochrochta a Naoi Déag agus a chruthú ar an cuma ar an SUV. Cé go bhfuil an "tosaigh" Is beag cosúil leis an dearadh ar an "Opel Astra", ach tá sé ach saorga i gcomparáid leis dvadtsatisantimetrovym treochtaí imréiteach. Cad is féidir ghluaisteán paisinéirí nó crossover boast na sonraí sin?

carr saloon

Inside, tá gach rud a dhéanamh modestly, gan pathos agus glamour. Plaisteach beagán garbh faoi do lámh, gaothairí console lár le taobh cruth bhabhta a rinneadh go leor caighdeánach do gluaisteán na hEorpa. Ach nach bhfuil sé déanta anseo agus unremarkable. faoi deara Tiománaithe láthair roth stiúrtha áisiúil agus feidhmiúil, a bhfuil rialú raidió. An painéal ionstraim, in ainneoin a "úr" breathnú go leor inléite agus faisnéiseach. Tá sé aon scálaí breise agus saigheada a d'fhéadfadh a distract raibh an tiománaí ag tiomáint trí.

"Opel Antara": tréithe inneall

I gcodarsnacht leis an taobh amuigh, i dteagmháil léi athchóiriú tromchúiseach raon na n-inneall. Dá bhrí sin, Is féidir le ceannaitheoirí Rúisis a fháil rogha de cheann de cheithre ghléasra cumhachta. I measc iad is fiú a lua dhá inneall peitril le toilleadh de 170 agus 249 horsepower agus dí de 2.4 agus 3.0 lítear. Teagmhasach, áit an chéad aonad an sean mótar 140-HP le toirt céanna scuabtha.

Mar d'innill díosail, beidh siad dhá cheann sa Rúis. Ag a chéad imleabhar oibre de 2.2 lítear Aschur 163 neart each. Tá an dara ar an toirt chéanna, ach is é a cumas 184 "capaill".

"Opel Antara" - 2013: an praghas

I láthair na huaire, tá an SUV dhíoltar i dhá leibhéal Baile Átha Troim: "Cosmo" agus "Angie". is é an costas deiridh sin thart ar 1 milliún 20,000 Rúbal. Beidh "Cosmo" -version costas 1,215,000 Rúbal. Mar gheall ar an líne nua na n-inneall, cuma álainn agus ar phraghas iomaíoch, is féidir linn a thuar don todhchaí táirge nua rathúla ar a laghad cúig nó sé bliana.