Ferrari F430 - an airde na foirfeachta

Ferrari carr F430 don chéad uair léirigh an pobal i gcoitinne ag an 2004 bPáras Mótar Taispeáin. Ba síneadh loighciúil den tsamhail chéanna branda 360 Modena. Cuireadh Spóirt carr a tháirgtear ó 2006 go 2009.

Iarradh ar na cuairteoirí nua seó uathoibríoch Ferrari F430 chun breathnú ar coupe spóirt, a cheapfar le haghaidh an tiománaí agus paisinéir amháin. Saineolaithe a rá go bhfuair an carr a chineál chomhlacht, dá ngairtear an Berlinetta. Bhí an carr feistithe le tiomáint cúil roth agus inneall lár-suite.

Is iad an chuid is suntasaí den fheithicil a góilíní. Resemble siad siorc srón. Mar sin féin, is fiú a nótáil go líne seo a fuarthas ar iasacht ón tsamhail 156. Nor Ferrari F430 ar a dtugtar an carr is áille, toisc go bhfuil sé buntáistí éagsúla eile. Gach meáchan gram an ghluaisteáin a líonadh le héagsúlacht na nuálaíochtaí teicniúla. I measc an múnla a dtugtar dearthóirí an ghnólachta ag teacht chun cinn F131.

Is F430 carr an carr leis an chéad chéim eile a bhaineann le húsáid na miotail atá beartaithe le haghaidh iarratais spás. I measc na nuálaíochtaí is suntasaí a bheith curtha leis an carr, is fiú a lua E-Diff, ie an córas difreálach leictreonach. Lena chois sin, tá dearthóirí a fuarthas ar iasacht gné eile as na 599 GTB Fiorano, is é sin luamhán beag ar an roth stiúrtha, a úsáidtear le haghaidh cumraíocht.

Bhí Ferrari F430 nua tiomáint éasca ón V-chruthach inneall 8-sorcóir a bhíonn in ann 490 horsepower a sheachadadh. Ligeann sé seo an chumhacht a tame an córas coscánaithe, a fuair na dioscaí déanta as ceirmeach carbóin. Is fiú a nótáil go mbeadh an t-easpa tarchurtha, a bhí ar an t-eiseamal Foirmle 1, a laghdú na saintréithe teicniúla an chairr. Is gcuireann an t-aonad a giaranna athrú i díreach 150 milleasoicind. Is fiú a nótáil go bhfuil an Ferrari F430 Spider, múnla le díon fillte, ar an mbealach céanna leis an leagan rialta an ghluaisteáin, in ann luas de 310 km / h.

Dynamics Feithiclí Cinntíonn a chomhdhéanann í mais íseal 1450 amháin kg. Margaíochta a arb iad is sainairíonna na aerodynamics, dúirt go accelerates an carr amhail is dá mba i bhfolús.

Tá an tsamhail le fáil a leanúint i leagan chothrom Ferrari F430 Scuderia, atá feistithe le inneall 510-horsepower. Tá an fheithicil in oiriúint lena n-úsáid ar bhóithre poiblí. Tá inneall tarraingthe rialú anois ag córas leictreonach. giarbhosca Robotised Laghdaíonn an bpróiseas athrú suas go dtí 60 milleasoicind. Lena chois sin, laghdaíodh Ferrari F430 Scuderia i meáchan, agus anois tá a meáchan ach 1,250 kg. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil sa leagan seo den luas barr gluaisteán méadú freisin agus tá sé 319 ciliméadar san uair. Tá an meaisín oiriúnach do bhóithre poiblí agus feistithe le córas speisialta do chobhsú stiúrtha. Tá sé cúig modhanna oibríochta an chórais.

imní comhshaoil ar ár gcuid ama - is é sin, úsáid a bhaint as eatánól mar bhreosla - Tá san áireamh freisin. Anois an damáiste do nádúr, a íoslaghdú. Tá an costas an F430 nua réimse sách sínte mar beidh cumraíocht íosta costas 187,000 dollar, cé go bhfuil an "stuffed" an carr fiú thart ar 217,000.