Driveshaft, "gazelle": dheisiú agus a athsholáthar

Is é an seafta PTO cuid den chóras tarchurtha d'fheithiclí a bhfuil seisiún iomlánach nó na tiomáint ar chúl-roth. Tá an eilimint a úsáidtear chasmhóiminte a tharchur ón bhosca os comhair nó mar an gcéanna cás a aistriú chuig an acastóra chúl nó tosaigh. seafta cásálacha ar an "gazelle" feidhmíonn freisin an fheidhm seo. Ligean ar súil ar a struchtúr, chomh maith le foghlaim conas a choimeád ar bun agus a dheisiú.

Ó stair na shafts lián

Val bhí ar eolas ag an ainm an aireagóir an lián, a d'oibrigh ar a chruthú. Bhí sé seo chuig speisialtóir hIodáile i gcúrsaí leighis agus sa mhatamaitic - Girolamo Cardano. Ba é an chéad uair a tháinig sé suas le meicníocht ar an insí, trína sa lá atá inniu is féidir a cheangal ar an páirteanna agus tionóil rothlach.

Saineolaithe-staraithe a chreidiúint, go raibh invented an chéad comh uilíoch ag Leonardo da Vinci. Is pointe an-suimiúil go mbeadh an t-údar an bhforbairt mhaith a bheith do dhuine eile. Tá sé seo Robert Huk, ach a paitinne, ní fhéadfadh sé a fháil ceart. D'eisigh sé níos déanaí.

Bain úsáid as an dearadh sa charr tháinig i 1898. Ba é an chéad Lui Reno. Tá sé simplí, ach ag an am céanna a thiomáint an-éifeachtach, atá inniu beagnach an t-aon rogha atá ar fáil maidir le tarchur chasmhóiminte. Sa lá atá inniu, beagnach gach cineál na bhfeithiclí ag baint úsáide as an seafta lián.

"Gazelle": an t-aonad seafta

Tá an gné mar chuid den driveline. Seo, ar a seal, comhdhéanta d'seafta idirmheánach, na tacaíochtaí idirmheánach, seafta adjustable agus trí insí. Breithnímid gach ceann acu.

countershaft

Tá an tionól a dhéantar mar píopa log déanta as cóimhiotal cruach. An peculiarity an seafta - píopa le ballaí tanaí. Ag an chuid chúl deireadh na lorga atá socraithe ar an seafta a bhfuil splíonaí seachtrach. Tá an chuid tosaigh den seafta breiseán speisialta. Seo breiseán trí inse speisialta ag gabháil le gach breiseán ag gluaiseacht. Ar an gcuid seo tá poll splined inmheánach agus gryazeotrazhatel bhfeidhm.

forc tosaigh

Tá an sonraí suiteáilte i síneadh leis an KP tithíochta cúil. Tá sí ag gabháil leis na Splíonaí go bhfuil gearrtha ar an seafta tánaisteach. Nuair tharraing fionraí cúil, propshaft ( "Gazelle" nó "Valdai", ní dhéanann sé ábhar) féidir a bhogadh longitudinally. D'fhonn a chúiteamh maximally do na gluaiseachtaí, is féidir leis an shank a bhogadh ar feadh an chuid splined an seafta tánaisteach den Transaxle. Tá an nasc lubricated go buan leis an ola, atá suite sa PPC chás an chromáin.

tacaíocht idirmheánach

Tá an ghné déanta as rubar. Tá sé rocach. Le go bhfuil an taobh istigh na tacaíochta ceangailte le liathróid vulcanization Imthaca gated. Ar an taobh amuigh ar fáil le brac tacaíocht speisialta.

Ní rubair Tiubh cead a thabhairt don aistriú chreathadh ó tharchur gluaiseachta do na baill choirp, ach tugann sé deis do ghluaiseachtaí driveline ar feadh an ais fadaimseartha.

Lúibín le boltaí gceangal daingean leis an crossmember fráma feithicle.

Bearing, a bheidh suite sa tacaíocht, tá shaol seirbhíse an-fhada. Ní dhéanann sé gá aon chothabháil le linn a seilfré ar fad.

seafta Cúil freisin as phíobáin déanta as cruach le ballaí tanaí, ach ag gabháil leis an codanna deireadh an forc. Trí joints speisialta sa chuid tosaigh seasta slotted breiseán ón eilimint lár. Sí, ar a seal, greamaithe den chuid splined an seafta idirmheánach. Mar sin, is é an chéad tacú leis an seafta lián. "Gazelle" críochnaithe le tuilleadh breiseán. Chun nach bhfuil an píosa a bhogadh ar na sliotáin sin, chuir an bolt go socróidh an breiseán. Ar an láimh eile inchoigeartaithe tríd an seafta tras suite flange a bhfuil crios dhíríonn speisialta. An flange urraithe le scagtha san áireamh leis an príomh-fearas tiomáint tarchuir roth sa PPC.

propshaft Joint

Is é an seafta atá feistithe le hinge, atá comhdhéanta de forcanna, chomh maith le crosa. Tá sí i tá a dearadh ceithre ghráinní snáthaidí. Gach ceann de na Cage bhfuil 20 Tá rollóirí. Is é an trastomhas 2 mm. Tá na snáthaidí a tháirgtear ar threalamh ard-cruinneas. Roghnaítear iad go speisialta dóibh siúd a bhfuil thionól le crosspiece. Ná déan iarracht a chur in ionad na snáthaidí, a bhaintear as na bearings éagsúla. Chomh maith leis sin tá ghlactha ach in áit an chros cásálacha seafta. "Gazelle" agus ní féidir iad a dheisiú, in áit ach roinnt bearings. Cad atá ceadaithe, ós rud é go bhfuil sé in ionad an leagan iomlán ina iomláine. Ní mór duit a athrú, fiú má tá an damáiste ach amháin bhfuil amháin.

Thar ceann lubrication an Spider Tá fheistiú ramhar. Mar gheall ar seo sine bealaithe, a instealladh le steallaire dtagann ar an rollóirí tionchar acu ar na bealaí bhealaithe istigh. Chun coinníodh an ola taobh istigh, crosspiece feistithe le cuff rubair speisialta. I láthair na huaire an lubrication instealladh earraigh chufa atá sínte agus sreabhadh an ola bhreis amach as an Cage.

Tá a bhfuil snáthaid brúite isteach sa pholl agus gabhlóga ceangailte go daingean Fáinní coinnithe.

Tá na codanna atá lubricated ag Olaí fearas traidisiún, nach bhfuil áisiúil agus éifeachtach i gcónaí. Dá bhrí sin, tá an trasnán agus an breiseán a líonadh le ola go minic. Tá sé molta a úsáid comhdhéanamh bealaí №158. Tá an ramhar chomh tiubh, a déan dearmad faoi na bearings sa Spider ar feadh i bhfad.

Fadhbanna Coiteann

Cosúil le aon chuid eile, (is "Gazelle" i dtaca leis seo aon eisceacht) an seafta lián féidir theipeann. Ach is féidir go leor fadhbanna a réiteach. Ligean ar súil ar an locht is bunúsaí den nód.

Na fadhbanna a bhaineann le creathadh

Dá bhrí sin, má tá creathadh bhraith cobhsaí agus iad ag tiomáint, is féidir go bhfuil an t-dífhoirmiúchán feadán seafta tharla. Chun dul i ngleic leis ní gá aon bhearta speisialta nó diana a úsáid. Go minic, ach in ionad an bpíopa go hiomlán nó eile a ordú dheisiú shafts cásálacha. "Gazelle" is féidir iad a dheisiú ag aon siopa chomhlacht, i gcás ina gcomhlíonfaidh Meicnic oibre den chineál céanna. Sa athsholáthar nó a dheisiú a dhéanamh Tá seafta cothromaíochta éigeantach.

Theannta sin is féidir dífhoirmiúchán an tonnchrith píopa tharlaíonn má ghairis an géarú sorcóir cúil lagaigh an droichead.

Is féidir é seo a dhéanamh go leor a tharraingt go neamhspleách Naisc scaoilte.

Is minic a tharlaíonn vibrations mar gheall ar an scaradh an pláta chothromú as an feadán driveshaft. Sa chás seo, in ionad na píopa nó a stáisiún seirbhíse a dheisiú. Ach beidh gá freisin a dhéanamh ar cothromaíochta.

Má tá an tonnchrith bhraith cobhsaí, tá sé riachtanach a iniúchadh ar an mír le haghaidh spraoi is féidir sa bearings. Seo useless a dheisiú, agus fáil réidh vibrations cuidiú crosa ionad an propshaft. Beidh "Gazelle" oibríocht den sórt sin tar éis an a bheith cosúil nua.

Má tá an bhuille a breathnaíodh sa collar treo-uillinn an reducer fearas flange ar an acastóra chúl, tá go leor chun a chur in ionad an flange. Más rud é beating an breiseán sleamhnáin i CPR a bhí i bhfad níos faide, ba chóir duit a chur in ionad an síneadh PPC. Tá an chaitheamh mar gheall ar chaitheamh an stalebabbita bushings.

I gcás ina réitigh méadaithe sna naisc leis na sliotáin sin, más rud é imthacaí caite nó trasna an seafta lián, "gazelle" Is é a dheisiú in áit na codanna d'aois le cinn nua.

Teipeanna faoi deara nuair a bhaint de na cásálacha

Ar an drochuair, ní féidir na gnéithe uile na faidhbe a aithníodh le linn na tiomána. Is féidir go leor lochtanna a bhrath ach amháin tar éis a dhíchur nó a ollchóiriú.

Mar sin, má tá an ola a sceitheann ón joints hinge, léiríonn sé go bhfuil an t-cuff, ba cheart a choinneáil ar an ola a ndearnadh damáiste dóibh. Caithfidh sé a bheith éasca a chur in ionad. Má tá an caipín rothlú mar aon leis an collar, tá an Spider cásálacha athsholáthar agus a leathnaíonn sé ansin cothromú seafta.

Más rud é tar éis a reáchtáil de 40 000 ola km ní sreabhadh amach as an gas comhla go léir na cufaí, ansin is gá duit a dhéanamh deisiúcháin bheaga. Má tá sé deacair a thuiscint conas a disassemble an seafta lián ( "Gazelle"), beidh codanna grianghraf de ár n-earraí cabhrú go mór dlús a chur leis an bpróiseas a bhaint agus disassembly. Mar shampla, a dhéanamh ar an dheisiú, ní mór duit a bhaint as an tarchur, disassemble an insí, tháirgeadh bealaí bhealaithe glan na croise, a chur in ionad an earraigh garter agus iad a chur ar na rónta. Ba chóir go bhailiú go léir Ansin chúl agus ar an seafta chothromú a thabhairt.

Conas a bhaint as an driveshaft as an bhfeithicil?

Cad a thógann sé chun a dheisiú shafts cásálacha? "Gazelle" Ní mór a ullmhú le haghaidh na hoibríochta. Is nós imeachta simplí, ach ba chóir duit a fhios ag an nós imeachta ceart.

Sula mbaintear an fearas is gá duit roimh ré ag baint úsáide as péint ar áit suíomh uilleach frithpháirteach an breiseán, chomh maith le PPC seafta mharcáil. Tá na lipéid an-compordach ar an frithchaiteoirí forcanna ag gluaiseacht, chomh maith le ar CPR leathnaithe.

Ba chóir an chuid snáithithe na boltaí a bheith indéanta go soiléir go cáilíochtúil an láib caked. Ansin na boltaí unscrewed. Ansin dul ar shiúl cnónna a dhaingniú ar an tacaíocht idirmheánach. Mar thoradh ar an tacaíocht atá ar fáil ó na tras-chomhalta. Ansin bogann an driveline fad ar aghaidh agus detaches as an flange ar an droichead. Féideartha chun an oibríocht a éascú, is féidir leat úsáid a bhaint as casúr, ach amháin trí copar nó práis shim. Ní mór duit a bhuail an chúl an comhpháirteach flange.

Ansin, is féidir leat a bhaint as an deireadh os comhair an driveline sleamhnáin.

Ag an chuid deireadh an seafta thiomáint Ní mór PPC a chur freisin ann lipéad.

Nuair a bhíonn an t-aistriú a chur go hiomlán, tá sé riachtanach a chosaint ar maximally an breiseán eireaball ó éilliú féideartha. Éilíonn sé mar an gcéanna agus an poll san PPC.

Anois is féidir leat tús a chur chun aghaidh a thabhairt ar na fadhbanna éagsúla.

Cheannach nua

De réir a cheannach ar shuíomh nua a chur in ionad damáiste, ba chóir duit a ghlacadh cinnte san áireamh an méid shafts cásálacha. "Gazelle" aon eisceacht. Ós rud é go bhfuil múnlaí éagsúla modhnuithe éagsúla. Mar sin, ar shamhlacha leis an gcaighdeán rothfhad nóid i faid caighdeánach a bhunú. Is féidir na codanna a cheannach i siopaí ngluaisteán go leor.

Is measa an cás le samhlacha carr leathnaithe. Tá na shafts ar fáil ach iad a iarraidh, agus nach bhfuil féidir a cheannach i ngach áit.

Sa lá atá inniu, go leor eolais mar gheall ar an síneadh ar an eilimint go neamhspleách. Mar shampla, d'fhéadfadh an seafta lián ( "Gazelle") fadú a bheith riachtanach, más mian leis an t-úinéir a mhéadú ar an rothfhad an ghluaisteáin. Tugann sé seo buntáistí áirithe - an tréimhse mhór na shealbhú lasta.

Cásálacha seafta - an píosa céanna, cosúil le na cinn eile. Is féidir é seo nód a dheisiú go hiomlán. Le cúram cuí agus cothabháil rialta beidh sé seo caite an-fhada. Agus más gá duit athsholáthair, cuimhnigh ansin gur le haghaidh an fad an seafta lián feithicle ( "Gazelle" agus "Valdai" sa tsraith seo ní haon eisceacht) - is é seo an paraiméadar is tábhachtaí.