Tá forbhreathnú "Volkswagen Bora" gluaisteán

An chéad charr a rinneadh sa Ghearmáin "Volkswagen Bora" Taispeánadh don phobal i 1998. Bliain ina dhiaidh sin, i '99, gcinnfidh an Grúpa ar an olltáirgeadh an múnla seo carr. Go deimhin, nach bhfuil an meaisín forbairt nua go hiomlán. Oddly leor, d'éirigh ach na Gearmánaigh a chur le chéile na gnéithe is fearr an chairr "Audi A3", "Volkswagen ciaróg" ghlúin nua, "Skoda Octavia" agus fiú "Suíochán Toledo" an dara sraith an branda céanna!

Tá a thréithe féin leis an dearadh chomh maith. Má fhéachann tú ar an carr "Volkswagen Bora" in phróifíl agus aghaidh iomlán, is féidir leat cosúlachtaí leis an ceathrú glúin de hatchbacks beaga "Galf" faoi deara. Agus nach bhfuil aon rud iontas, toisc go bhfuil an táirge nua a cruthaíodh ar a ardán. Ina theannta sin, lean an Gearmánaigh a stíl corparáideach agus gan ach beagán chlaochlú soplatformennika sedan. Ach fós cóip creideann aon duine samhail nua. Dearthóirí Gearmáinis déanta go leor athruithe i ndearadh na lampaí, a chlaochlú an cruth ar an tosaigh agus tuairteoirí cúil, chomh maith le athrú ar an gríl.

Má táimid i gcomparáid leis an carr "Volkswagen Bora" le "golf", beidh tú faoi deara difríochtaí móra i toisí, a léiríonn na tréithe aonair de chuid an chomhlachta. Dá bhrí sin, an sedan Gearmáine "Bora" cuireadh ar fhad faoi 23 ceintiméadar, agus anois tá a ghnéithe 438 ceintiméadar. A bhuíochas leis seo hinnealtóirí síneadh bhainistiú chun cur leis an spás sa trunk. Anois tá an nuachta ann freastal ar suas le 455 lítear bagáiste.

Ach a ligean ar bogadh ar aghaidh go dtí an teicniúla an chairr "Volkswagen Bora" tréithe. Úinéirí Léirmheasanna deara ar dtús ar réimse leathan de chórais tiomána. Go deimhin, tá neart a roghnú - is féidir leis an meaisín a bheith feistithe le ceann de na seacht n-inneall. Lig dúinn iad a phlé níos mine. innill gásailín líne 5 ionadaíocht aonaid idir 100-204 horsepower le toirt oibre de 1.6-2.8 lítear. I measc inneall díosail turbo Tá dhá aschur 90 agus 115 horsepower agus an méid céanna oibre de 1.9 lítear. Is féidir le gach plandaż 7 chumhachta a mheas ceart an chuid is mó iontaofa agus durable sa tionscal feithicleach Gearmáine, mar is léir ón athbhreithniú iomadúla agus thiomáineann tástála.

Dála an scéil, is féidir fad-saoil a mheas mar ní amháin ar an t-inneall, ach freisin tselnootsinkovanny chomhlacht. Mar gheall ar tástáil iolrach agus mionchoigeartuithe, tá innealtóirí chomh fada agus is cosaint in aghaidh creimeadh. Is deimhniú seo an bharántas 12-mbliana, a sholáthraíonn monaróirí lena gcustaiméirí. Sa chás seo, mar a léiríonn cleachtadh, tar éis deireadh na tréimhse bharántas, an meaisín nach bhfuil clúdaithe le meirge. Is sampla buailte eiseamail 14-bliain d'aois de sedans "Volkswagen Bora", a chuma air go bhfuil aon intinn a fhágáil ar na spásanna oscailte na Rúise sna 10-15 bliana amach romhainn.

Maidir leis an costas, ach lá atá inniu ann a cheannach féadfaidh carr 8-bliain d'aois "Volkswagen Bora" a bheith thart ar 260-290,000 Rúbal. Praghas ag brath ar an coinníoll teicniúla agus thacair iomlána le. Agus tá siad "druileanna" oiread agus is ceithre. Mar gheall ar leibhéal ard de iontaofacht agus compord cábáin, tá an praghas ar an margadh na Rúise sa lá atá inniu inghlactha go leor.