Crankshaft - tá sé seo ar cheann de na príomhghnéithe an t-inneall. Tá sé mar chuid de mheicníocht crank. Tá gléas sofaisticiúla. Cad é an mheicníocht? A ligean ar breathnú.
An gléas agus ceapadh
Crankshaft Bíonn fórsa ón loine agus athraíonn sé i fuinnimh mheicniúil. Ní dhéanfaidh an mheicníocht an fórsa rothlach. Oibríonn sé i gcónaí faoi ualach ard. Dá bhrí sin, go mion ní raibh teacht amach ró-luath theipeann, tá loinne déanta as ard-chaighdeán, teilgthe ard-neart cóimhiotal iarainn. Ansin cruaite gach cuid minicíocht atá ann faoi láthair ard. shafts le counterweight dúbailte nó gan aon counterweight Déan idirdhealú. Kolneval mótair lonnaithe go díreach sa tithíocht mótair. Mar do dhearadh, braitheann sé go ginearálta ar an t-inneall. In ainneoin roinnt difríochtaí sna dearaí a lán i gcoiteann. Crankshaft - ar casta de chodanna éagsúla. go minic tá múnlaí le ceithre necks, ach tá tripodal freisin - na príomh-irisí a úsáid mar thacaíocht don struchtúr. Sa an t-inneall gléasta sháfacha sé sorcóir, i gcás ina tacaíochtaí den sórt 7. Crankshaft cothromaithe, counterweights úsáidtear. Má tá na sorcóirí trastomhas beag, cé go counterweights aonúsáide a. Mar gheall ar na codanna atá ar fáil oibriú maximally rianúil an t-aonad cumhachta.
meaisíní cúnta
Mar sin, a fhios agam cad é crankshaft agus cén fórsaí gníomhú ar sé le linn oibriú, is féidir a thuiscint cén fáth an comhéadan idir na cheeks agus crankpins beagán chothromú. Sé seo cosc ar roimh am teip. Idir an cheeks crank suite rake. Meicnic a mótar seirbhíse, ar a dtugtar uirthi "fine." Tá sé deartha chun a chinntiú go raibh adhainte aonfhoirmeach don obair inneall an chuid is mó cothrom, a bheith ag gníomhú ar an seafta torsional íosta agus fórsaí lúbthachta. Is é an crankshaft - codanna a oibríonn ag luas ard. Tá uainíocht ar an seafta crank agus na tacaíochtaí a áirithiú ag na bearings sleamhnáin. heilimintí Stop atá suiteáilte ar an deireadh nó muineál radacach lár. Is iad cuspóirí an bhfuil a chosc díláithriú aiseach agus meicníocht dí. Má cheapann muid cé mhéad sonraí a bheith go comhsheasmhach agus soiléir don obair sa mheicníocht céanna, tá sé éasca a rá go bhfuil sa phróiseas déantúsaíochta an crankshaft go cúramach cothrom. Ach uaireanta is féidir a bhrath agus sonraí razbalansiruemye. I díol táirgí den sórt sin nach bhfuil ar fáil.
crankshaft Oibre taobh istigh
Tá an prionsabal oibríochta an plain fad. Nuair a bhíonn an t-loine as oifig maximally, cheeks agus crank iad an crankshaft eagraithe i líne amháin. Ag an bpointe seo na seomraí dócháin ignite an bhreosla agus gáis a athraíonn na loine leis an crankshaft. Leis an loine agus mbogann slat nascadh, an ceann a bhfuil cromáin an crankshaft. Nuair unfold seo caite, bogann slat stub upwardly agus loine bogann leis.
córas lubrication
Tá ról tábhachtach a bhí ag na bealaí. Crankshaft - a mion uainíochta, rud a chiallaíonn go mbeidh sé taithí cuimilte. As an líne bealaí iomlán leis na tacaíochtaí a sholáthraítear le soláthar necks ramhar. Ansin, beidh na bealaí sna cheeks agus ola titim le slata necks. An lubricant méaduithe go mór an friotaíocht a chaitheamh ar na codanna seafta.
mífheidhmeanna
Mar gheall ar na hualaí ard, go mainneoidh an meicníocht seo. Is féidir I measc na cineálacha lochtanna a aithint chaitheamh luathaithe de necks. Tá sé a bhaineann le fadhbanna sa bhloc an innill. Mar a tharlaíonn go minic chun necks dromchlaí bulaithe. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar cúrsaíocht lag nó easpa lubrication, nó i ndáil leis an sárú ar choinníollacha teochta. Is féidir le scratches ar an necks na dromchlaí a bheith le feiceáil go minic. Is gá idirdhealú a crack nó scoilteanna a ghintear de bharr tuirse miotail. Is minic a tharlaíonn heartbeat agus páirteanna lúbthachta. Tá sé seo fíor go háirithe do innill gluaisteán vysokooborotisty. teip tipiciúil Eile - imeacht ón necks ar a mhéid mhonarcha. Ach tá sé seo le próiseas níos nádúrtha ná a chéile. Coinnigh i gcuimhne go bhfuil an méid de na crankshaft lamháltas nach mó ná 0.02 milliméadar. mhaireann aon neamhréireachta groove ar an trealamh speisialaithe.
Conas a dhéanamh ar athsholáthar?
Ar ndóigh, i roinnt cineálacha de lochtanna a dhéanamh i dheisiú - sanding nó groove. Ach uaireanta go bhfuil sé dodhéanta a chur ar ais ar an seafta. Sa chás seo, is féidir leat ionad an aois le meicníocht nua. Dála an scéil, is é an t-inneall an chomhpháirt is daoire. Go háirithe in aonaid chumhachta díosail. Sula mbeidh tú a bheith in áit na endplay crankshaft sheiceáil. Beidh sé seo a shimpliú roghnú na Ionsáigh aiseach. Ní mór duit a aimsiú marc ar an línéar agus an bloc sorcóir. Léiríonn siad an treo a shuiteáil na caipíní bhfuil crankshaft. Gach míreanna a chuireann cosc ar disassemble an seafta mór, a chur as oifig chomh maith. Tá tuairisc ar an bpróiseas dhíchóimeáil lámhleabhair a dheisiú ar bhealaí éagsúla, mar is 8-giotán agus 16-comhla inneall, le as a chéile nó V-chruthach córas socrú sorcóir. Ansin, is gá duit a shuiteáil crankshaft nua don sean - tá sé riachtanach a thabhairt faoi deara go docht treoracha mhonaróir na feithicle agus ná mheascadh suas le seasamh na crankshaft. Mar gheall ar an fhreagracht ard na hoibre go léir ní mór a dhéanamh i seirbhís speisialaithe.
Mar sin, fuair muid an gléas, cuspóir agus prionsabal an seafta crank na feithicle.