Carr "Toyota Rav 4" (2015): sonraíochtaí, tuairisc, cur i rátálacha, agus trealamh

"Toyota Rav 4" - crossover dhlúth uirbeach ón gcuideachta Seapáine. Thosaigh an carr a thabhairt ar aird i 1994 agus tá imithe tríd ceithre ghlúin agus restyling go leor. Tá an meaisín a bestseller ar fud an domhain, go háirithe sa Rúis. San Airteagal seo a mheasamar a bheith ar an stair an tsamhail "Toyota Rav 4" (2015). Sonraíochtaí, praghas, cur síos, cuma, taobh istigh agus taithí tiomána - a léamh go léir an t-athbhreithniú seo thíos.

stair samhail

Níor mhór cosán fada agus deacair chun dul os comhair an carr "Toyota Rav 4" (2015). Sonraíochtaí agus dearadh tar éis athrú mór tagtha le gach glúin nua de crossover.

An chéad ghlúin tháinig sé ar ais i 1994 le innéacs SXA10. Cuireadh suite an carr mar carr óige do gníomhaíochtaí amuigh faoin aer, agus is é an uimhir 4 tairiseach i dteideal tiomáint -wheel. Chomh maith leis sin, "Rav 4" Bhí leagan le roth tosaigh tiomáint agus giarbhosca uathoibríoch nó láimhe. Cheana féin i aimsir sin crossover thosaigh sheachadadh go hoifigiúil ar an margadh na Rúise.

an dara glúin

An dara glúin den chéad chonaic an solas i 2000 ag bronnadh i gceann de na taispeántais gluaisteán is mó. Crossover, de réir ionadaithe na cuideachta, an athaicmiú sna mion-crossover. Tá an tsamhail a bheith níos lú agus níos dlúithe. Sa dara glúin de innéacs CA20W carr táirgeadh go dtí 2005. Mar an chéad ghlúin go mbeadh leagan crossover an feachtas iomlán agus tosaigh-roth, chomh maith le giarbhosca uathoibríoch agus láimhe.

tríú glúin

Ag tosú leis an crossover tríú glúin atá socraithe go hiomlán i "dlúthdhiosca" deighleog, a bhfuil go dtí an lá é "Toyota Rav 4" (2015). Nach bhfuil Sonraíochtaí athrú i bhfad. An chuid is mó athruithe i bhfeidhm ar an dearadh agus comhlacht - scoir a thabhairt ar aird leagan trí-doras. Is tríd an "Toyota" bhí sé in ann a bhaint as an lipéad "mion" ar cheann de na gluaisteáin is coitianta, rud a oscailt an doras ar a son féin i deighleáin mhargaidh nua.

I 2010, tá an ghlúin imithe trí restyling agus chun seasamh ag an Mótar na Ginéive Show le cuma nua. Bhí an comhlacht níos sruthlínithe, optaic - aimseartha, ach nach mbíonn á choinneáil ar siúl le trealamh teicniúil. D'fhan an chuid eile de na cionúireachtaí de crossover agus an t-ardán ar an gcéanna, dá bhrí sin cinneadh gan glaoch ar crossover ceathrú glúin restyled.

I 2011, tháinig an carr go dtí an Rúis agus tháinig chun bheith ina bestseller. In aon chathair sa tír ní bheidh ort a chaitheamh lá amháin gan féachaint am céanna roinnt "Rav 4" ar na bóithre. Feithiclí ar fáil i dhá leagan: an innill 2-lítear agus 2.4-lítear le toilleadh de 148 horsepower agus 170 faoi seach. Fós anseo leis an rogha roth tosaigh tiomáint agus carr iomlán.

An ghlúin is déanaí de "Toyota Rav 4" (2015): Sonraíochtaí

In 2012, d'fhógair an chuideachta "Toyota" an scaoileadh an ceathrú agus mhór glúin sa lá atá inniu crossover. Ag deireadh na bliana sin, tá an chuideachta i láthair taobh istigh den seó gluaisteán i Los Angeles. Beidh an carr a bheith ar an príomh san athbhreithniú seo. Ó 2013 go dtí an crossover reatha scaoileadh gan athrú agus a dhíol go hoifigiúil ar an margadh na Rúise.

Forbhreathnú carr

A ligean ar tús a chur leis an t-athbhreithniú Toyota RAV 4, 2015, na saintréithe atá go hiomlán difriúil ó na cinn de na hionadaithe na tríú glúin. athruithe móra sa crossover difear beagnach gach gné. Is féidir linn a rá gur chruthaigh na Seapáine an carr ó scratch. Gcéad dul síos, is fiú a lua na gnéithe méadaithe, mar gheall ar a bhfuil an carr oiriúnach barely i gcreat an crossover dhlúth. Dara dul síos, an raon nuashonraithe na n-inneall agus an teicneolaíocht is déanaí. Ach rudaí chéad chéad uair.

cuma

An creators Tá iarracht déanta go mór leis an carr nach raibh cosúil le haon ghlúin roimhe.

A Sracfhéachaint ar mear ag an gcarr is léir go bhfuil na dearthóirí iarracht a dhéanamh, ní hamháin ar an carr crossover uirbeach stylish agus nua-aimseartha, ach freisin ar fheidhmíocht aerdinimiciúil a fheabhsú. "Rav 4" Breathnaíonn an nós bhlaosc láidir agus a shruthlíniú. Is é an ceann tosaigh simplí suimiúil: optaic agus gríl astu i líne amháin, a ionadaíonn an áirse ar fad a chuireann béim ar aclaíocht agus sharpness "srón" an ghluaisteáin. Tá foirm spéisiúil de tuairteora breá le lampaí ceo simplí bhabhta. "Muzzle" crossover amhairc Zadran go láidir ar bun, a chruthaíonn an illusion na elation. áirsí tosaigh Taobh breathnú muscled impressively.

Ní Taobh an crossover cuma cosúil le carr dhlúth. Má tá tú réidh leis an tosaigh agus ar chúl chuid den "Rav 4" agus saoire ach an phróifíl, is féidir é bheith ar dhaoine eatarthu go héasca le haon jíp ionadaíochta. Na áirsí thar an tosaigh leathnaíonn, ar feadh an comhlacht ar fad agus deireadh horgánach taillights.

beatha Car fiú níos expressive ná an chuid tosaigh. Láithreach a ghearr an easpa roth spártha ar an tailgate "Toyota Rav 4" (2015). Sonraíochtaí agus struchtúr an ardán carr rinne sé indéanta chun an bonn spártha faoi an urlár trunk. Blagodrya an gcinneadh seo, Breathnaíonn crossover níos ionadaíoch agus i bhfad níos costasaí sa rang. Dronnach optics cúil agus expressive, dá bhrí sin béim ar an líne thuas ar an imlíne an chomhlachta. gloine cúil Móra go soláthraíonn an tiománaí le uillinn féachana leathan. Is iad na áirsí roth cúil mar an tosaigh an gcéanna: matáin agus leathan. A spoiler beag os cionn an tailgate béim ar an tarlú go mear mór an íomhá crossover. Is fiú a lua go sa cheathrú glúin "Rav 4" Bhí doras ar ais nua-aimseartha a osclaíonn suas, ní sideways, mar atá i ngach glúnta roimhe seo. I méid tá an nua "Rav 4" ina ionadaithe beagán níos mó ar an ghlúin roimhe sin. Is é fad Feithiclí 4.5 méadar, leithead - 1.8 méadar ar airde agus - 1.6 méadar.

istigh

Lean ar aghaidh maidir le bagáiste cábáin feithicle Toyota RAV 4 (2015). Athbhreithniú, taobh istigh, troscán inmheánach, ar nós an dearadh taobh amuigh, bhí sé athdhearadh go hiomlán. Sa taobh istigh Is gealltanas le feiceáil ar an todhchaí - an creators iarracht a dhéanamh carr féidir a dhíol ar feadh roinnt blianta gan restyling agus athrú. Agus fuair siad sé breá.

Breathnaíonn painéal tosaigh hiomlán athdhearadh stylish. I lár Tá taispeántas dteagmháil mór le córas ilmheán agus tógadh i loingseoireacht. Is iad Taobh an taispeáint rialuithe. Top - ríomhaire beag ar bord go soláthraíonn na sonraí agus na sonraíochtaí is gá. "Toyota Rav 4" 2015 bródúil as painéal ionstraim nua go hiomlán. Le taitneamhach léamh éadrom gorm a léamh fiú níos soiléire agus cuma nicer don tiománaí súl. Tá forbhreathnú ar an windshield freisin bheith i bhfad níos áisiúla.

Breathnaíonn Baile Átha Troim níos saibhre agus i bhfad níos costasaí ná mar atá sé i ndáiríre. Bailitheoirí iarracht freisin a ghlóir: go léir na codanna oiriúnach le chéile go foirfe, gan aon squeaks, fiú agus iad ag tiomáint thar bumps agus easbhóthair.

Is iad na suíocháin tosaigh compordach, le tacaíocht cliathánach maith, ionas go mbeidh fiú ar casadh daingean agus easbhóthair tiománaí agus paisinéir tosaigh a bhraitheann compordach. Is é an ais tolg ollmhór ar feadh trí dhaoine.

Tá trunk an carr a bheith chomh maith níos capacious. Toirt sa stát gnáth stostavlyaet 577 lítear, le suíocháin cúil fillte - suas go dtí 1200 lítear. Faigh suas le atá fillte tolg cúil Tháinig méadú de níos mó ná 2 uair nach féidir le do thoil úinéirí na Villas, iompar tithe príobháideacha agus lucht leanúna a lán rudaí nó ualaí bulky.

Nua "Toyota Rav 4" (2015-2016): chumraíocht agus praghas

Chun tús a chur, nach mbeidh na molta Fearas na feithicle ar an margadh na Rúise. Níl ach 6 píosaí. An bunluach an marc - 1 milliún Rúbal chun sraith iomlán de "Classic". Cuimsíonn sé sraith caighdeán de ghnéithe, cosúil le málaí aeir, córas cobhsaíochta, glasáil lárnach, aerchóirithe agus pacáiste fuaime lánaimseartha. An roghnach "chompord" a dúirt soilse halaigine agus rialuithe ar an roth stiúrtha. Tá an trealamh is daoire - "Prestige Plus", a thosaíonn costas ag 1 milliún 500 míle Rúbal, chomhlánú le na córais a dtugtar faoi láthair, a dhéanamh ar an carr rialú compordach. Mar shampla, coigeartú uathoibríoch éadrom agus monatóireacht caochspotaí, agus é Ní sin go léir sonraíochtaí teicniúla "Toyota Rav 4". Is féidir Restyling thabhairt a chur i gcrích teicneolaíochtaí níos forbartha.

modhnuithe inneall

Lig dúinn dul chuig an innill. Áirítear ar an raon na n-inneall dhá peitril agus innill díosail amháin. innill 2-lítear agus 2.5-lítear le toilleadh de 146 horsepower agus 180, faoi seach, nó inneall díosail le toirt 2.2 lítear agus 150 "capall" faoi na cochall. Is é an meán tomhaltas inneall gásailín 11 lítear in aghaidh an 100 km, agus an díosal - ach 6.5 lítear in aghaidh an 100 km. Toyota RAV4 2015 feistithe le ceann amháin de thrí transmissions a roghnú as: meicniúil, uathoibríoch nó CVT.

úinéirí Léirmheasanna

Léirmheasanna ar na n-úinéirí na RAV Toyota 4, 2015, den chuid is mó dearfach. Léiríonn an muinín mór de thiománaithe ar an tsamhail agus branda na Toyota ina iomláine. Chuid is mó úinéirí aistriú chuig "Rav 4" na glúnta roimhe don nua, chomh cinnte ar a iontaofacht agus ar chaighdeán ard. Má dhéanaimid anailís gairid ar na hathbhreithnithe ar an ngréasán, is féidir a thabhairt i gcrích go bhfuil na meastacháin is airde do chompord gluaisteán agus cáilíocht. Is ceisteanna conspóideacha glúin nua de dhearadh, ach freisin cuma tharraingteach - is é an rud amháin suibiachtúla. Mar gheall ar a n-iontaofacht agus uile-roth tiomáint "Rav 4" an ghlúin nua atá ar an éileamh agus daoine grá i measc tiománaithe.

Is é an ceathrú RAV giniúna 4 ag fáil níos gaire gcuideachta foirfeachta Toyota crossover dhlúth uirbeach. Ní féidir an fhíric thoil go léir an lucht leanúna an branda agus an tsamhail go háirithe.