Carr Infiniti Q50: athbhreithnithe ar na n-úinéirí, na saintréithe teicniúla

B'fhéidir gurb é ceann de na sedans spóirt is fearr de na táirgeachta Seapáine Infiniti Q50. Léirmheasanna fhágann daoine ar an meaisín, le do thoil tuairimí dearfacha. Agus ní féidir leis an carr ach a chur faoi deara gur le tuiscint mhaith. In 2013, i Detroit, dá cur i láthair, agus na súile an phobail curtha ar fáil le déanaí leagan cothrom le dáta den sedan.

Go hachomair mar gheall ar an tsamhail

Féachann an carr mór. Is é an fad 4800 mm, leithead - 1820 mm. Is Airde 1455 mm agus rothfhad - 2850 mm. Is Imréitigh 12.6 mm. Leis na toisí, Breathnaíonn an sedan sportily dinimiciúil.

Cumhachtacha Infiniti Q50 bunaithe ar an chassis nua a forbraíodh go speisialta le haghaidh an múnla. Forbróirí feabhsaithe cumhacht comhlacht struchtúr agus a bhainistiú a laghdú an meáchan na feithicle, trí úsáid a bhaint tógála alúmanam. Léiríodh é seo i controllability.

leagan Spórt

Ar bhealach ar leith Breathnaíonn leagan Spórt. Sí, i gcodarsnacht leis an sedan bunúsach, a "géar" cruth agus tuairteora snáithín carbóin mhodhnú. As úrnuacht ar leith Cuireann íomhá chreiche gríl agus Ceannlampa galánta déanta i cruth neamhghnách cosúil le Crescent. Feictear faoi na aer-iontógálacha tuairteora agus soilse breise. Ní féidir cabhrú freisin ach tá an aird na sciortaí taobh suas chun dáta agus 20-orlach rothaí brionnaithe le calipers coscáin geal dearg a tharraingt. A maisithe chothromú píobáin sceite cúil chuid, idir atá ann suite comhartha stad. Go ginearálta, mar gheall ar an dearadh ar an carr, is féidir leat labhairt endlessly, ach tá sé i bhfad níos fearr a dhéanamh ar an splendour sedan spóirt, ag féachaint ar a chuid pictiúr, thuas.

istigh

Dropping ar athbhreithnithe carr Infiniti Q50 abound le cur síos mionsonraithe na feithicle. Agus an taobh istigh den sedan i ndáiríre taibhseach. Salon fhreagraíonn go hiomlán do na canónacha an deighleog préimhe. Eirgeanamaíocht suite ag airde atá rialuithe ar láimh, agus ábhair a chríochnú áthas orainn a cháilíocht ard.

Painéal na nIonstraimí An-tarraingteach. Tá sé ní amháin gonta agus álainn. Níl an painéal overloaded le gnéithe neamhriachtanach éagsúla a d'fhéadfadh a distract an tiománaí as bonn leis an bpróiseas. Beidh an duine a fháil ach eolas tábhachtach go mbeidh sé in ann a fheiceáil ar taispeáint dath suite idir an t-aonad is mó.

Is é ceann de bhuaicphointí móra an cábáin roth stiúrtha 3-labhair, ar a bhfuil na cnaipí rialaithe córas ceoil "Cruise" agus an ríomhaire ar bord.

Cad eile atá taobh istigh?

Léirmheasanna ar úinéirí gluaisteán Tugann Infiniti Q50 sonraí ar an ionad console. Ar sé go bhfuil ach dhá scáileán datha. Barr, 8-orlach, beagán tumtha sa Painéal na nIonstraimí. Deir níos mó daoine go bhfuil sé go raibh forbróirí réiteach an-mhaith a fhorchur cnaipí "aeráide" agus "ceol" sna bloic aonair.

Agus, ar ndóigh, an suíomh. Siad Dearadh i gcomhar le NASA, go bhfuil cheana féin ar mhodh go leor. tacaíocht cliathánach scoth, foirm áisiúil, a lán de na coigeartuithe agus suímh - is iad seo trí cinn de a gcuid is mó cáilíochtaí. Tá easpa amháin - gan aeráil.

Mar an taithí oibríochta an Q50 Infiniti agus athbhreithnithe ar ais is féidir freastal go compordach beirt amháin. Is é an tríú iomarcach - Is féidir é a thuiscint trí bhreathnú ar an tollán lárnach. Ach tá an chúl vents agus armrest le cupholders. Agus fós an carr is é sin an-toirtiúil trunk. Is féidir leis freastal ar 500 lítear lasta.

saintréithe teicniúla

Is é an topaic suimiúil freisin, chomh maith le hathbhreithnithe. "Infiniti Q 50" bliain 2015/2016 samhail stór gléasraí cumhachta cumhachtacha. Faoi cowl cothrom le dáta leagan bhunú 3-lítear V-cineál 6-sorcóir inneall cúpla-turbo. Tá sé ar fáil i dhá leagan - le 300 agus 400 horsepower. Dála an scéil, i gcomhar leis an mótar is 7-luas "uathoibríoch".

Chomh maith le núíosach feidhmíonn mótar gásailín 2-lítear turbocharged aonad 211 "capaill". An t-uasmhéid luas an ghluaisteáin ar an gcás is é sin 245 km / u agus an luasghéarú a "céadta" bhíonn ar thart ar 7.3 soicind. Mar a luadh sna sonraíochtaí, ídíonn an t-inneall 7 lítear i mód measctha.

Tá múnlaí le gléasra cumhachta hibrideach, cumas atá ionann agus 364 "capaill". Díobh seo, 302 is leis an t-inneall gásailín 3.5-lítear, agus 67 - an mótar leictreach.

Suimiúil go leor, gach aon leagan de na sedan spóirt atá ar fáil le chúl-roth agus uile-roth tiomáint.

bainistíochta

turas Perfect - is féidir a boast Infiniti Q50. Tá Sedan endowed le córas rialú díreach oiriúnaitheach den dara glúin, ar a dtugtar Stiúrtha Díreach Oiriúnaitheach. A bhuíochas leis a bheith i láthair, an carr atá faighte beacht stiúrtha mothú agus tairbhe láithreach.

Lena chois sin, tá an carr córas fionraí dinimiciúil digiteach. Agus cuireann sé meascán den scoth de láimhseáil go maith agus compord.

Ar leithligh, a rá an chuid is DMS tiomána córas roghnú modh. An tsamhail nuashonraithe, fuair sí ar mhodh sin ar a dtugtar pearsanta. Bhí Tiománaithe in ann chun a chinneadh an chumraíocht an t-inneall, stiúrtha agus ar ndóigh a chur ar fionraí.

Stiúrtha Oiriúnaitheach Díreach

An córas go fírinneach nuálaíoch a úsáidtear a bhainistiú. Mar gheall ba cheart insint dúinn níos mó.

Socraíodh a bhaint as an algartam, chomh maith leis an aiseolas a mhéadú. Mar sin, tá an córas a fuarthas cúig modhanna éagsúla. "Caighdeán", "Comhshaol", "Winter", "Spórt" agus "Spórt +". Agus fós Bhí an deis a roghnú an leibhéal aiseolais, agus déine an roth stiúrtha ar an tiománaí. glaoch sé seo go leor daoine an modh séú - phearsanta. Mar sin féin, mar gheall tá sé ráite thuas.

Is é an peculiarity an gcóras go gcuireann sé ní amháin ar an stíl na bainistíochta, ach freisin ar an carr féin leis na coinníollacha. Mar shampla, má théann duine tríd an gcathair, tuigeann an DAS sé (gcrích trí anailís a coinníollacha bóthair, ar ndóigh). Agus leagann sé suas an carr le haghaidh maneuverability uasta. Má thosaíonn duine chun bogadh ar an mbóthar, beidh an rialú níos sporty. Tar éis an tsaoil, feiceann an gcóras go bhfuil an ráta méadaithe agus tá sé fós ag an leibhéal seo ar feadh tamaill. Toisc reconfigures bainistíochta agus tiomáint carachtar. Ach tá an chuid is mó iontas go mbaineann sé seo an córas do na mílte coigeartuithe ar ráta in aghaidh an tsoicind.

Tuairimí úinéirí

Anois, ba chóir níos mionsonraithe a chur san áireamh ar an taobh clé ag sedan an Infiniti léirmheas Q50. Gcéad dul síos, faoi deara go bhfuil an t-úinéir ar aird - tús ciúin. Den sórt sin carr buntáiste "bronnadh" an tiomáint leictreach, a bhfuil i ngníomh trí oibriú na cadhnraí litiam-ian.

Éileamh níos mó daoine go den sórt sin carr compordach a thiomána i go hiomlán am ar bith. An dá i gceantair uirbeacha agus i spóirt. Mar sin féin, mar a deir siad lovers de tiomána dinimiciúil, agus "rásaíocht" in easnamh ar tiomáint an hum saintréith de chuid an mhótair. Ach tá sé an caighdeán na amaitéarach.

Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an Q50 endowed le stiúrtha hiomlán leictreach, tugann an turas ach pléisiúir. Fiú má thagann duine ar fud na carraigeacha, bumps, nó poill - ar an roth stiúrtha Ní tharchur ar aon vibrations. Ní dhéanann an tiománaí a bhraitheann aon saghas chonstaicí. Mar sin féin, deir roinnt seo mar diúltach. Mar gheall ar an aird ar an mbóthar dulled uaireanta.

Dála an scéil, más rud é go tobann leictreonaic theipeann ar tú, ansin aon rud dona tarlú mar rothaí stiúrtha nasc díreach meicniúil agus a ghnóthú.

chassis

Maidir fionraí Tá léirmheas Infiniti Q50 éagsúil. Ach den chuid is mó dearfach. Daoine a rá go bhfuil d'éirigh sé amach go leor leaisteacha agus dochta. Bheadh roinnt daoine cosúil leis an carr a chur ar fionraí rang phréimh níos boige. Agus daoine eile, ar a mhalairt, tá áthas orainn a bhronnadh céim bheag de chompord le rialú iontach againn. Dála an scéil, ar an gcóras DAS a luadh cheana tacsaithe go huathoibríoch rothaí carr i na chuimhneacháin nuair a théann sí ar an mbóthar agus casadh.

Ar an mhórbhealaigh a théann an carr foirfe. Dála an scéil, gné spéisiúil fógra na n-úinéirí na hibride "Infinity." Daoine a rá, uaireanta ag tiomáint ar an mhórbhealaigh is féidir leat a fheiceáil go bhfuil an tsnáthaid tachometer thit go nialas. Tarlaíonn sé seo toisc go lasca an córas as an t-inneall dócháin inmheánaigh agus téann an carr ar chostas an traein tiomáint leictreach. Agus ní tharlaíonn sé seo ach amháin ag luas íseal, ach freisin nuair a théann an luasmhéadair an marc de 120 km / h. Ach má tá tú brúigh ar an gás, beidh an t-inneall dócháin inmheánaigh tús a bheith ag obair arís. Agus beidh an tsnáthaid tachometer ardú.

barr an raon

Leis na tuairimí na n-úinéirí Infiniti Q50 agus taithí oibríochta, is fearr a fháil ar an sedan spóirt ag trealamh uasta. Toisc sa chás seo, faigheann an duine ar fad gur féidir é a bheith úsáideach, agus fiú níos mó amháin.

Córas braiteoir brú na mbonn teochta seachtracha, córas soilsithe iomasach, solas agus báisteach braiteoirí, ceannsoilse halaigine le washer, optaic ceo, cúil lasc ama téitheoir fuinneog, gloine le UV agus dimming, windshield téite - tá sé ach ar a laghad, is féidir a bródúil as sedan barr an raon. Beidh Duine fháil fiú cuimilteora le hoibriú breac, a bhraitheann ar an luas ar a bhfuil an fheithicil ag gluaiseacht! Gá é a rá go parktronikov bhfuil nó leictreach scátháin fillte.

Ach is fiú a lua an aird a gnéithe úsáideacha. Is é seo an uathoibríoch 2-crios "aeráide", oigheann aer, a chur ar an urlár, leictreacha, dordánaí rabhadh do na ceannsoilse agus dearmad na heochracha sa adhainte, faoi stiúir soilse inmheánacha, suímh suíochán chuimhne, roth stiúrtha agus scátháin, chomh maith le 14 cainteoirí agus 2-chainéil córas fuaime, ar a dtugtar an Hi-Fi. Tá trealamh den sórt sin ar a dtugtar an Préimh + Navi.

Beidh ghluaisteáin lena n 211-horsepower inneall 2-lítear agus an trealamh costas thart ar 2.3 milliún Rúbal.

Thiománaithe faoi obair an trealamh

Sonraíochtaí sedan Infiniti Q50, mar is léir, an-mhaith. Anois is féidir linn labhairt faoi conas a oibríonn gach rud, cad iad na gnéithe an carr. Tá an téama seo freisin an-tábhachtach.

Roinnt rá nach bhfuil roinnt feidhmeanna ag obair go maith. Mar shampla, leis an gcóras ilmheán nach bhfuil léamh go léir na cártaí flash. Agus nach bhfuil an córas Bluetooth gach fón "cairde", tá sé riachtanach chun nascadh arís agus arís eile a dhéanamh. Níos minice Navigator dul amú orthu. Ina áit sin, taispeánann sé an chathair na coillte, páirceanna agus sléibhte. Mar sin, deir an athbhreithnithe ar na n-úinéirí Infiniti Q50.

"Infiniti 50 Ku" - carr maith, ach tá míbhuntáistí, freisin. Go leor a rá go bhfuil an scáileán le feiceáil go láidir glare nuair réim aimsir Mostly ar an tsráid. Is féidir é seo a bheith distracting. Tá sé ró-tapa ceamaraí millte-spéir. Ina theannta sin, deir na n-úinéirí go uaireanta roinnt ama tar éis an oibríocht tá earráidí sa chóras "Start / Stop", a thugann eolas ar an ríomhaire.

Mar a fheiceann tú, tá roinnt míbhuntáistí an ghluaisteáin Infiniti Q50. athbhreithnithe ar na n-úinéirí éagsúla: éileamh roinnt daoine gur féidir le roinnt lochtanna gar do chuid súl, ná daoine eile a chreidiúint, go bhfuil sé seo ceart. Mar sin féin, tá gach meaisín a míbhuntáistí.

Cad eile atá fiú a fhios agam

Tá gach carr go mar chuid is mó. An bhfuil aon eisceacht agus an Q50 Infiniti. Oibríocht, léirmheasanna, thiomáineann tástála - cabhraíonn sé seo go léir a thuiscint cad é an buntáiste is mó de na feithicle.

Agus, mar tá muid cinnte na n-úinéirí, sa Q50 bhfuil cáilíocht na n-ábhar, a bhainistiú agus dinimic. Is obair "inneall" thar a bheith sásúil. Athruithe Gear nach bhfuil bhraith go hiomlán - is cosúil go bhfuil i ndáiríre sa charr suite CVT.

Mar sin féin, is féidir leis an giúmar ruin an sreabhadh. Go deimhin, ídíonn an carr breosla níos mó. An t-inneall is laige, mar shampla, ní mór beagán níos mó ná 10 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar "uirbeach".

Ach, mar a bhfuil muid monaróirí cinnte, tá an meaisín oiriúnach le haghaidh na coinníollacha aeráide na Rúise. Ós rud é a chur i láthair ar siúl le déanaí, chun taithí a fháil air sa teocht is déine "lúide" theip go dtí seo. Ach na plandaí tsamhail roimhe sin sa fuar gan aon fhadhbanna. Toisc gur féidir linn glacadh leis go mbeidh an nuachta freisin lig tú síos.

costas

Mar fhocal scoir ba chóir dúinn a rá cúpla focal mar gheall ar an praghas ar an carr. Dála an scéil, sé thagraíonn don leor buntáistí. 2.3-2,500,000 Rúbal le haghaidh gluaisteán a bhfuil inneall 211-horsepower agus sraith uasta - nach bhfuil sé sin i bhfad, más cuimhin leat cé chomh mór an sedan spórt ó thaobh na teicneolaíochta de. Go dtí seo, is é an múnla ar fáil ach amháin leis an t-inneall. Cé acu is maith freisin, mar a bhfuil aithne forbraíodh, i gcomhar le speisialtóirí Infiniti máistrí Mercedes-Benz ghrúpa.

Daoine a lán acu a ceannaíodh cheana féin nua. Agus, más mian leat a shealbhú de ghluaisteán préimhe le feidhmíocht ard agus leagtha saibhir a ghlacadh, ansin is féidir leat a dhéanamh go sábháilte rogha i bhfabhar an múnla, "Infinity."