Cad é an carr "Bentley" icon? An stair agus raon na brandaí

Ar feadh beagnach 100 bliain ar an branda gluaisteán "Bentley" turas ar na bóithre ar fud an domhain. Agus más rud é sa 21ú haois, an carr - siombail só agus saibhris, sa 20ú haois, bhí sé ina bhall agus buaiteoir iolraí de an rás. An coincheap an branda, chomh maith leis an t-úinéir, tá athrú arís agus arís eile a scéal. Ach bhí rud amháin i gcónaí sa charr "Bentley" - icon leis an litir "B" agus na sciatháin. Ón gcéad lá labhair sé mar gheall ar an caighdeán ard de na meaisíní. Tar éis an tsaoil, bhí gach mion tábhachtach don cruthaitheoir an branda Walter Owen Bentley.

Samhlacha Luath "Bentley"

Den chéad uair riamh ar na meaisíní, "Bentley" Chuala an domhain i 1919 nuair a tugadh isteach an chéad shamhail ar a dtugtar Bentley 3L. Tá sé difriúil ó ghluaisteáin eile den am inneall 3-lítear chumhachtach (mar sin, an t-ainm "3L"), agus iontaofacht ard, cé go praghas inchosanta. Mar sin féin, an dearadh agus ar chompord an tiománaí agus paisinéir Uolter Bentli aird beag. Forbróirí ag brath ar chaighdeán go hiomlán difriúil. Carr "Bentley" Bhí, thar aon rud eile, rás ina bhféadfadh an duine uasal Béarla turas gan dul i muinín na seirbhísí de chuid tiománaí pearsanta.

Is é an coincheap céanna le feiceáil agus icon gluaisteán "Bentley". Is ionann an litir "B" (ainm an cruthaitheoir), timpeallaithe ag na cliatháin, luas, cumhacht agus neamhspleáchas. Ar samhlacha luath tá sé suite go hingearach, ní cosúil anois. Tá sé freisin ar an múnla neamhspleáí deiridh "Bentley 8L". Ar an drochuair, ní raibh ádh ar na rásaí agus ngéarchéim eacnamaíoch ar chumas Walter Bentley chun fanacht afloat. I 1931, bhí sé ar an á thuar ruin, agus an chuideachta mBéarla eile "Rolls Royce" branda fhuascailt go hiomlán. Mar sin, "Bentley" scor go deo a bheith neamhspleách.

branda logo

Mar sin féin, in ainneoin go bhfuil an "Bentley" agus ar an lá fochuideachta Tá lógó branda fhan beagnach gan athrú. Winged litir "B" ó thús a bhí deartha chun trifles. Ba é cruthaitheoir ealaíontóir cáiliúil den iris autocar Gordon Crosby. Mar atá luaite aige féin, Walter Bentley icon carr - chomh tábhachtach ina chuid mar an t-inneall nó an dearadh taobh amuigh. Is é seo imní do na rudaí beag a dhéanamh marc speisialta i súile an chéad agus nua-aimseartha custaiméirí.

lógó nua-aimseartha ar mhúnlaí éagsúla a bhfuil cúlraí éagsúla: dearg, glas nó dubh. Mar sin, leagtha amach éagsúla ranganna carr. Le haghaidh rásaíocht agus ard-luas múnlaí roghnaithe glas, don chuid is mó chumhachtach agus le rá - ní Dubh, as só agus níos sofaisticiúla - dearg. Tá na trí deilbhíní chéile an litir "B", faoi iamh i gciorcal agus ina thimpeall a sciatháin 2-oscailte. Bhí invented an coincheap simplí ar ais sa 30s an chéid seo caite.

lógónna chineál céanna

Ba é an smaoineamh siombail winged chomh rathúil go chóipeáil tú é. Agus is féidir leat a fheiceáil ar an deilbhín, cosúil leis an "Bentley", uair amháin i 2 eile brandaí carr - Aston Martin agus Crysler. Is é an chéad a rinneadh úinéirí gluaisteán spóirt tóir agus údair an meaisín 007. I gcodarsnacht leis an deilbhín "Bentley", anseo ar na sciatháin fud an-oscailte i láthair an t-ainm iomlán an branda Aston Martin. Seo tsiombail emblazoned ar na gluaisteáin ó 1937, agus ar a dearadh deiridh fuair sé ach i 1987.

Another "winged" branda - a Crysler. True, nua-aimseartha, cosúil le "Bentley", cheannaigh sí an deilbhín i 1998 ina n-aonar. Tharla sé tar éis ceannaíodh an chuideachta de réir imní gluaisteán Daimler AG. Cé go bhfuil an tsiombail "Chrysler" resembles ach na sciatháin fud an-oscailte is iargúlta, ach roinnt resemblance leis na deilbhíní ann. Mar sin féin, sa bhliain 2007 chinn an bhainistíocht chun filleadh ar an tsiombail bunaidh le réalta cúig-Léirigh.

samhlacha atá ann faoi láthair

Sa lá atá inniu, tá "Bentley" ag fulaingt le rebirth. Bheith ina chuid de Ghrúpa Volkswagen, tá an branda regained an ghlóir na ngluaisteán rásaíocht. An lá atá inniu ann is cáiliúla agus a dhíol samhlacha - a GT Continental agus Mór-Roinn GTC. Cé go bhfanann an costas (os cionn 10 milliún) inaccessible do daoine is mó, tá sé go leor údar. Tá só le brath i ngach mion na ngluaisteán, "Bentley". Deilbhín - ar cheann acu.

Sonraíochtaí rud níos lú ná an dearadh de na meaisíní. Dá bhrí sin, le haghaidh ach 5 soicind Bentley Mhór GT ann luathú go 100 km / h. Dvenadtsatitsilinrovy inneall cumhachtach, tiomáint ceithre roth, ABS, Uathoibríoch Cobhsaíochta agus 6 giarbhosca tistupenchataya - nach bhfuil sé gach chuimhneacháin taitneamhach don t-úinéir carr. Is Interior críochnú ag teacht leis an aicme "só" chomh maith. cábáin mór ina oiriúnach go héasca 4 daoine, maisithe le leathar nádúrtha, adhmad, agus cuireann miotail. Ní chuireann sé úsáid a bhaint as fiú an plaisteach is vysokachestvenny sa dearadh.

Orduithe speisialta

Ar ndóigh, stádas ard agus tóir ar fáil ní amháin bhfuil icon i "Bentley" agus sonraíochtaí, ach freisin ar fheidhmíocht na n-orduithe aonair. Mar sin, chun comóradh 50 bliain de réimeas an Banríon Shasana go sonrach seirbhís Limisín Bentley Tá forbairt déanta chun é. Agus níos luaithe, i 1994, le hordú speisialta ón Sultan de Brúiné Scaoileadh 6 crossover Bentley Dominator. Bhí gach costas £ 3 mhilliún.

Ach na gluaisteáin só is cáiliúla a tháinig Bentley S2, a rinneadh le haghaidh John Lennon sa bhliain 1969. Cheannaigh sé go sonrach do chur i láthair ar an albam nua an ghrúpa The Beatles. Mar sin féin, mar gheall ar an dathú geal agus ag tarraingt ar sé, tá sé go leor ridiculous. Ní dócha go bhfuil meaisíní den sórt sin aicme "só". Mar sin féin, seastáin ar a luach measta anois ag thart ar $ 6 milliún.