Cá fhad a thuilleann tiománaí trucail sa Rúis: gnéithe, tuarastal agus aiseolas

Cé mhéad a thuilleann tiománaí trucail sa Rúis? Cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an obair seo? Cad iad na fachtóirí a théann i bhfeidhm ar leibhéal na dtuilleamh, agus cad a tharlaíonn sé i ndáiríre? Maidir leis seo agus i bhfad níos mó gheobhaidh tú foghlaim ón alt seo.

Obair mar thiománaí trucail: deacair nó tosaigh?

Ar an gcéad amharc, is cosúil nach bhfuil aon rud casta i ngníomhaíochtaí den sórt sin. Cuir tú féin ó chathair go cathair, ag iompar lasta. Ar ndóigh, beidh i ndáiríre i gcáb an trucail cónaí. Ach baineann an obair seo le ceann de na híocaíochtaí is airde. Agus níl aon scileanna speisialta ag teastáil anseo, rud a fhágann go bhfuil an ghairm chomh coitianta.

De réir anailíse le déanaí, a thug san áireamh méid na n-íocaíochtaí i réimsí oibre éagsúla, ghlac tiománaithe trucail an ceathrú áit. Chomh maith leis an luach saothair "oifigiúil", is féidir le "farsighted" na Rúise a bheith ag súil le préimheanna agus bónais éagsúla. Aontaigh, níl sé chomh dona. Agus baineann sé seo leo siúd a oibríonn ar iompar eachtrach. Tá sé níos éasca fós le tiománaí a bhfuil a chalafort féin níos éasca: ní gá ach aontú go díreach leis an bhfostóir faoin méid, agus is féidir leat dul ar eitilt.

Cad a chinnfidh tuarastal tiománaí trucail?

Cé mhéid a thuilleann trucailí ag brath ar go leor fachtóirí. Anseo, agus an méid a iompraítear an lasta luachmhar, agus cad iad na fadhbanna a bhaineann leis an lasta seo. Tá ról mór ag raon an bhealaigh agus cáilíocht na mbóithre trína leagtar síos é. Agus freisin, is iad na bóithre íoctha nó saor in aisce. Dála an scéil, cé go isteach le déanaí dhola-bhóthar, bhuail an pócaí tiománaithe leoraí, leanann an ghairm a bheidh le híoc.

Cé mhéad truckers a thuilleann sa Rúis - i mí nó in aghaidh an eitilt - braitheann siad freisin orthu. Anseo, agus an fonn, agus na scileanna féin-eagraíochta, agus an cumas chun an sreabhadh oibre a thógáil go héasca. Bíonn cuid acu ag obair le díoltóirí, ag roghnú an t-ordú go neamhspleách agus ag tógáil a mbealach féin, a chuireann isteach ar an tuarastal.

Obair ar an scéim "bán"

Braitheann an méid a thuilleann an trucker sa Rúis freisin ar an mbealach a thugtar an luach saothair.

Faigheann go leor trucail tuarastal oifigiúil as a gceannaireacht. Tugann sé seo ráthaíocht dhlíthiúil agus muinín sa todhchaí, is féidir leat costais a phleanáil agus coigilteas a dhéanamh. Is féidir le tiománaithe atá ag aois a áireamh ar phinsean cobhsaí. Is féidir, agus ní féidir le hospidéal a íoc i gcás clárúcháin oifigiúil ach rejoice - is daoine atá ar fad againn. Feiceann tiománaithe óga a gcuid buntáistí sa tuarastal "bán" freisin. Mar shampla, is féidir leo iasacht nó morgáiste i mbanc a ghlacadh go héasca.

Níl an córas fíneálacha, a chleachtadh ag go leor fostóirí, leis an gclárú oifigiúil mar sin uafásach. Ar ndóigh, ar an mhoill, ní mór an t-athrú neamhúdaraithe ar an mbealach, iompar salach agus faillí eile a fhreagairt. Ach mura bhfuil an fostóir ceart, is féidir leat a chinneadh i gcónaí ar an gCód Oibreachais.

Cé nach bhfuil an tuarastal "bán" iontaofa, ní hamháin dóibh siúd a cheilt a n-ioncam ó bhaillí. Bhuel, nó as a bhean chéile.

Obair ar an scéim "liath"

Seo é mar a oibríonn an chuid is mó de na tiománaithe. Agus cé mhéid a thuilleann trucailí sa Rúis, is mistéireach é go minic ach é féin. Go hoifigiúil, íocann an fostóir tuarastal íseal d'fhostaithe (óna ndéantar cánacha agus asbhaintí eile a ríomh), agus tugtar an chuid eile i gclúdach.

Tá an modh sin dona toisc go gcuireann sé bagairt ar phionós tromchúiseach ón stát. Mar sin féin, tá an dá fhostóir agus an trucóir sásta - tar éis an tsaoil, is féidir an dá shábháil ar asbhaintí. Ina theannta sin, níl go leor iontaoibh i gcónaí ar struchtúir stáit, lena gcóras cánachais atá ag athrú i gcónaí agus na táillí nua le haghaidh iompair. Agus ní gá an chuid is mó de na hiasachtaí - is é nádúr na hoibre ná nach bhfuil aon teaghlach nó am saor in aisce ann. Chun iad, is é an rud is mó ná an eitilt a chur ar ais agus airgead a fháil.

Trucker tuarastail i gcathracha éagsúla

Maidir leis an gcaoi a thuilleann tiománaithe trucail sa Rúis, tá sé deacair figiúr neamhshuíoch a fhreagairt freisin toisc go bhfuil ár dtír ach ollmhór. Tá an leibhéal ioncaim i ngach réigiún difriúil, tá tuarastail difriúil ag amanna freisin. Anailís a dhéanamh ar na sonraí i gcathracha éagsúla na Rúise, is féidir leat tuarastail den sórt sin a ainmniú (ar feadh míosa ar fad):

• Rostov-on-Don - 46,000 Rúbal;
• Saratov - 52,000 Rúbal;
• Vladivostok - 62,000 Rúbal;
• Kaliningrad - 65,000 Rúbal;
• Moscó - 69,000 Rúbal;
• St Petersburg - 73,000 Rúbal.

Déanann trucóir mí-fhada ó 5 go 7 imeacht mhóra. De réir ríomhairí simplí is féidir a ríomh go mbeidh 4-9,000 Rúbal ag an meán-tuarastal, ag brath ar an réigiún.

Maidir leis an éileamh, is é an ceann is airde i Moscó agus i réigiún Moscó: is ionann an réigiún seo agus thart ar 40% de na trucailí uile. Éileamh beagán níos ísle i réigiún St Petersburg agus Leningrad. Tá Réigiún Sverdlovsk á áitiú ag an tríú háit, agus is iad tiománaithe ó chríoch Krasnodar an ceathrú is mó tóir.

Ar an meán, 50,000 Rúbal - is é seo an méid is mó atá sa tuarastal trucail fadtéarmach sa Rúis. Cé mhéid a thuilleann ionadaí den ghairm seo ag brath ar fhachtóirí éagsúla. Ach tá a lán sásta leis an bhfíric go bhfuil an ghairm seo go leor cobhsaí, agus tá leibhéal na dtuilleamh ar an leibhéal céanna le roinnt blianta, in ainneoin an staid ghéarchéime sa tír.

Cén cúiteamh is féidir le trucker a bheith ag súil?

Tar éis freagra a fháil faoin gceist maidir le fad a thiomáineann tiománaithe trucail sa Rúis le haghaidh eitilt, is fiú é a chur chuig an mbord go bhfuil luach saothair breise ann do bhaill den ghairm seo. Le cuidiú leat is féidir leat cúiteamh a dhéanamh ar bhreosla agus ar bhreosla, bia ar an mbóthar agus ar chumarsáid soghluaiste, chomh maith le costais gan choinne a bheith ann - is féidir aon rud a tharlóidh.

Athbhreithnithe trucail fad-achair faoina gcuid oibre

Obair chrua nó airgead éasca? Rómán nó tuirse bóithre na n-oíche codlata Comhcheanglaíonn obair na trucailí na comhpháirteanna seo go léir.

Is é an lúide d'obair an trucóra freagracht iomlán as an lasta. Tá an baol ann robáil i gcónaí. Mar aon le tiománaí ar bith, níl an dóchúlacht go dtarlódh timpiste.

Is catagóir daoine iad na truaillitheoirí is féidir leo teacht ar an tarrtháil i gcónaí. Cairdeas, freagrúlacht, toilteanas chun cuidiú le comhghleacaí - na buntáistí a bhaineann le gairm den sórt sin deacair.

Agus, ar ndóigh, bóithre. Tá gach tiománaí i ngrá leo. Míle gan chríoch, ag athrú tírdhreacha i gcónaí, rud nach bhfeiceann tú in aon obair eile.

Airgead ... Ar ndóigh, is é seo an príomh-dhreasacht, agus é ag cur an gnáthbhealach beatha ar rothaí a athrú. Ag an am céanna, níl am go leor ann do dhaoine teaghlaigh agus do dhaoine dlúth. Ach ní mór dúinn a roghnú as rud éigin.

Is féidir leat labhairt le tamall ar an gcaoi a n-oibríonn an trucailí agus an méid a thuilleann sé sa Rúis. Ach, de réir iad, is breá leo a gcuid oibre fós agus ní dhéanfaidh siad é a thrádáil ar aon rud eile.