BMW 325i - "Kupeyskaya aisling"

Le déanaí, tá gluaisteáin coupe fháil lucht leanúna níos mó agus níos mó ar fud an domhain. I ndiaidh sedan tríthoiseach, ag amanna, suíocháin deas i coupe beag ach compordach agus praiticiúla. Bavarians thuiscint mhaith ar bith eile, agus dá bhrí sin i n-Arsenal tá i gcónaí cúpla kupeshek le tóir dÚsachtach. Le déanaí, tá siad isteach fiú an carr coincheap BMW i8 Spyder, atá anois ar an gcoincheap is fearr i 2012, agus a bhfuil comhlacht coupe. Ar ndóigh, táirgeann BMW amháin gluaisteáin ard-chaighdeán, dírithe ar a lucht éisteachta, mar sin féin, don earnáil phoiblí iad Renault, Citroen agus brandaí eile a bhfuil go leor coupe sraith samhail le sin taitneamh as éileamh réasúnta. Mar sin, san Airteagal seo beidh muid a dhéanamh ar athbhreithniú ar an coimeádach Bavarian BMW 325i ghlúin nua. A ligean ar dul.

A ligean ar tús a chur leis an dearadh carr. Cad is féidir liom a rá? Innealtóirí Tá iarracht déanta chun ghlóir. Breathnaíonn an carr mór: dronnach-cuasach taobh, headlights slanted, an gríl traidisiúnta, níos mó asal constricted le dílseánaigh lúbthachta ar an fhuinneog ar chúl. Laistigh de dúinn is féidir aon rud iontas, toisc go bhfuil gach rud a rinneadh i stíl na BMW: upholstery leathair, cuireann adhmad, mór painéal ionstraim agus ionad console. trealamh Roghnach freisin nach bhfuil i bhfad taobh thiar i gcáilíocht: an rialú aeráide agus Cruise, suíocháin tosaigh téite, tá ríomhaire turas, córas fuaime chumhachtach agus roghanna chun cinn eile. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil do na paisinéirí suíochán cúil, neart spás, a bhfuil beagán iontas ar an chineál chomhlacht. Cosa nuair a chur, agus ní raibh an díon luíonn. Agus seo go léir in ainneoin an bhfíric nach raibh cosúil leis an taobh amuigh den charr fiáin, cén ómós do innealtóirí a dhearadh.

Mar sin féin, tá an buntáiste is mó de BMW 325i Coupe bhfolach faoi na cochall. Tá an meaisín mótar 218-horsepower le toirt 2.5 lítear, atá in ann a shárú líne centesimal 6.9 soicind. Go ginearálta, le haghaidh an coupe Is inneall an-chumhachtach is féidir a bhriseadh an highways, ar a bhfuil, ar an drochuair, nach bhfuil sa Rúis an oiread sin i tatters. An t-uasluas de BMW 325i is comhionann le 247 km / h. mótarfheithicil suite le lámhleabhar 6-luas, ach ar chostas breise de 85,000 Rúbal féidir a bheith feistithe le 6-luas uathoibríoch Steptronic, go mbeadh sé níos áisiúla don t-úinéir carr. Is féidir le tomhaltas breosla le haghaidh nós carr a mheas-éifeachtach ó thaobh costais: an chathair go bhfuil an figiúr 12 lítear sa tsraith le chéile - 8.4 lítear. Is soláimhsitheacht BMW 325i freisin ag airde. Tugann fionraí Harsh an tiománaí agus paisinéirí a bhraitheann gach locht ar an mbóthar, agus an tiománaí orduithe a fhorghníomhú láithreach agus gan choinníoll. Is féidir leis an míbhuntáiste amháin de seo Bavarian a chur san áireamh imréiteach beagán understated 12 ceintiméadar. Mar sin féin, an míbhuntáiste beag lubricate go leor buntáistí BMW 325i.

Costas an ghluaisteáin le chéile go hiomlán ar a feidhmiúlacht agus cáilíocht. Sa Rúis, ar an bpraghas BMW 325i Tosaíonn ó marc de 44 míle euro, beagnach 10 míle níos mó ná sa tríú sedan tsraith. An carr, mar a fheicimid go bhfuil, do na saibhir agus don phobal, in áit, ghlúin níos óige a loves a thiomáint, luas agus sportiness na ngluaisteán Bavarian. Ar ndóigh, d'fhéadfadh roinnt ceannaitheoirí scold dó fionraí harsh cúpla, scoitheadh talún íseal nó inneall sách cumhachtach, mar sin féin, mar a deir siad, an blas agus nach bhfuil an dath cara.