An tancaer is mó ar domhan. An tancaer ola is mó sa domhan

Is é an tancaer le cineál speisialaithe de long lasta is féidir a chur in oiriúint do mara agus abhann le haghaidh bealaí. Tá Iompar d'uisce a bheartaítear a iompar bulc-lastaí. An ceann is mó ina ndiaidh a chéile a mheas supertankers aigéin, nach n-úsáidtear ach amháin le haghaidh iompair ola, ach freisin le haghaidh a stóráil.

Ceann de na supertankers mó

Seoladh an tancaer is mó sa domhan ó stoic i 1976. I ról a bunaitheoir go raibh an chuideachta Ríoga na hOllainne Shell, agus bhí an long féin an t-ainm Batillus. Ar an tógáil na feithicle uisce raibh sé caite thart ar 70 tonna de cruach agus tuairim is $ 130 milliún. Sa bhliain 1973, bhí géarchéim ola domhanda, mar gheall ar a mhéadaigh go suntasach an costas na n-amhábhar. Dá bharr sin laghdú suntasach tagtha ar láimhdeachas. Bhí Cuideachta tancaer cruthaitheoir an rún chun stop a chur le tógáil na loinge, ach an conradh sínithe dhá bhliain roimh thús na tógála, ní féidir liom deis a thabhairt dó. An socrú bhearna Gheall costais shuntasacha. I láthair na huaire, an iomaitheora soitheach amháin - an long is mó sa domhan, an tancaer Cnoc Mhuire Nimheas.

Sonraíochtaí Batillus soitheach

Díreach tar éis críochnú na loinge do réir ach a n-íoschaighdeán: Tá sé i bhfeidhm go léir 5 eitilt i rith na bliana. Ó 1982, iompar uisce níos díomhaoin ama le rud ar bith a dhéanamh, in áit a úsáidtear chun na críche atá beartaithe. I 1982, chinn an t-úinéir loinge a dhíol sé dramh ar phraghas de $ 8 milliún. Áirítear i measc struchtúr An tancaer ar thart ar 40 cineál umar neamhspleách, acmhainn iomlán a bhfuil 677 300 méadar ciúbach. D'fhéadfadh dlite den dearadh an tsoithigh deighilte i urranna a úsáid le haghaidh iompar comhuaineach roinnt cineálacha de hidreacarbóin. Laghdaigh an tionscadal ar an mbaol timpistí agus an dóchúlacht go dtarlóidh éilliú na farraige. Rinneadh Loading ola sa tancaer is mó ar domhan amach ceithre caidéil a bhfuil cumas tuairim is 24,000 méadar ciúbach in aghaidh na huaire. Is é an fad iomlán an tsoithigh is ionann agus 414 méadar agus meálasta (ie an acmhainn iomlán) ag teacht le 550,000 tonna. An t-uasluas nár chóir níos mó ná 16 muirmhíle agus ré eitilte gan athbhreoslaithe agus ba athsholáthar 42 lá. Cothabháil dearadh ar snámh le ceithre stáisiúin chumhachta chaitear 330 tonna de bhreosla in aghaidh an lae.

mhalartaithe den glúnta

I ndiaidh Batillus pyatilopastevymi le dhá inneall agus 4 tuirbín gaile cumhachta Baineadh úsáid as 64,800 horsepower mar stór ó 2004 agus ar scriosadh i 2010, tháinig Cnoc Mhuire Nimheas. Thar a stair, d'athraigh Batillus líon mór na n-úinéirí athraigh mhéad uair a ainm agus gearrtha i miotal conamair leis an ainm Mont faoi bhratach Siarra Leon. An tancaer dara ceann is mó sa domhan - Cnoc Mhuire Nimheas, an tógáil a, díreach mar a réamhtheachtaí, chun críche in 1976. A soitheach méid ollmhór a fuarthas trí bliana ina dhiaidh sin, tar éis an t-athfhoirgniú. De thoradh ar an nuachóiriú na tancaeir gar do 565,000 tonna. Is é a fhad a mhéadú go dtí 460 méadar. 40 duine - an criú. innill Tuirbíní tancaer in ann luas suas go dtí 13 muirmhíle an chumhacht iomlán mar gheall ar 50 na mílte horsepower.

Seawise Giant, nó an stair an tsoithigh Chnoc Mhuire Nimheas

An tancaer ola is mó sa domhan, rinneadh an tógáil a amach sa naoú haois XX, ainmnithe Seawise Giant. Cuireadh tús le tógáil na loinge roimh aois tharla an tancaeir dhá urlár. I láthair na huaire, soitheach uathúil nach bhfuil ann. Leis, de réir na saineolaithe a bheidh, a bheith in ann dul san iomaíocht cathracha ach ar snámh le tithe, oifigí agus tionscadail bhonneagair a chomhlánú ag tosú ach a chur san áireamh saineolaithe. Tógáil ar an tsoithigh thosaigh i 1976. Ar dtús, bhí sé chun freastal ar an meálasta de 480,000 tonna, ach tar éis an féimheachta an chéad magnate úinéir cinneadh Tung cur lena cumas suas go dtí 564,763 tonna. Seoladh an long in 1981 agus is é an aidhm is mó chun amhola a iompar ó réimsí sa Murascaill Mheicsiceo. Ola long déanaí tranportiroval ón Iaráin. Le linn ar cheann de na n-eitiltí curtha faoi uisce i Murascaill.

athbheochan draíochta

An tancaer ola is mó sa domhan a dtugtar Seawise Giant Ardaíodh ón urlár farraige in aice leis an oileán Kharg i 1988 ag shipyard Keppel Shipyard. Is é an t-úinéir nua na tancaer na cuideachta Normannach Idirnáisiúnta, a chaitear ar an athchóiriú na loinge 3700 tonna de cruach. Cheana féin ar ais an t-árthach d'athraigh arís úinéireacht agus bhí ar a dtugtar Jahre Lochlannach. I Márta 2004, aistríodh na cearta úinéireachta dó don chuideachta Tancaeir Chéad Olsen, atá mar gheall ar an aois mhór a dhearadh athrú i FSO - choimpléasc Snámh, a úsáid ach amháin chun luchtú agus a stóráil hidreacarbón sna longchlóis na Dubai. I ndiaidh tancaer athchóirithe fuair an t-ainm an Chnoc Mhuire Nimheas, faoina bhfuil sé ar a dtugtar an tancaer marcóir ar fud an domhain. I ndiaidh an athainmniú seo caite an long mar OSA bhí tharraingt san uisce go dtí an réimse na Catar Al Hanshin.

Na toisí an tancaer Chnoc Mhuire Nimheas

Glaodh an tancaer is mó ar domhan Chnoc Mhuire Nimheas. Bhí sé ar chineál an táirge ar an réabhlóid teicneolaíochta. Mar chuid den dearadh a úsáidtear sa chóras chabhail girder fadaimseartha, agus gach add-orlach a bhí ag an Stern. Sin nuair a bhí tancaeir chéile táthú leictreacha úsáid den chéad uair. I dtréimhsí éagsúla a bheith ann tá sé ar eolas mar tancaer Jahre Lochlannach agus Giant Shona, Seawise Giant agus Chnoc Mhuire Nimheas. Is é an fad 458.45 méadar. I gcás aisiompú iomlán de spás loinge ag teastáil sa 2 km agus cúnamh na n tugaí. An ghné thrasnach de 68.8 méadar iompair uisce, fhreagraíonn sé sin don leithead páirc peile. D'fhéadfaí an deic uachtair na loinge freastal go héasca 5.5 páirceanna peile. Is é an tancaer bhaint as an gcabhlach 1 Eanáir, 2010, ós rud é go raibh sé ní hamháin iomaitheoir fiú, ach freisin analaí simplí.

An tancaer GNL is mó sa domhan

Is é an ceann is mó long tancaer GNL a mheastar a bheith ainmnithe Mozah, a cuireadh i ngníomh cuid custaiméirí sa bhliain 2008. Baineadh úsáid as Le linn an tógáil an shipyard an Samsung do Catar Gáis Iompair Company. Ar feadh trí scór bliain, tancaeir GNL a bhfuil toilleadh níos lú ná 140,000 méadar ciúbach de ghás leachtaithe. bhris Mozah ollmhór na taifid go léir a bhfuil tomhas ar an cumas 266,000 méadar ciúbach. Tá an méid leordhóthanach chun a chinntiú go i rith an lae teas agus leictreachas a chur ar fáil don chríoch iomlán Shasana. Meálasta fhreagraíonn do 125 600 tona. Is é an fad 345, agus an leithead - 50 méadar. Dréacht - 12 méadar. An fad ón keel go dtí an trucail fhreagraíonn do airde de skyscraper 20-stór. Rinneadh an láithreán tógála tancaer suiteála fáil leachtú gáis, a íoslaghdaíonn an múch díobhálach agus beagnach eliminates an baol timpiste, ag soláthar céad faoin sábháilteacht faoin gcéad den lasta. Tá sé i gceist a thógáil agus a seoladh ar na 14 long sa tsraith.

Na tancaeir mó riamh

An tancaer is mó ar domhan - Síneach. Mar an t-athrú na glúine athrú agus an t-árthach, a bhí scriosadh anois, d'fhan an tír chéanna thionscnaimh.

Dearthaí rang ULCC, a bhainistiú a bheith níos mó ná an marc de 500,000 DWT, níl ach 6:

• Battilus le meálasta 553.662. An tréimhse 1976-1985 leis na blianta.
• Bellamya le meálasta de 553.662, surf na n-aigéan 1976-1986.
• Pierre Guillaumat, tógtha i 1977 agus a dhíchoimisiúnú 1983.
• Esso Atlantach le meálasta de 516,000 agus feadh tréimhse ann 1977-2002.
• Esso san Aigéan Ciúin (516,000 tonna). 1977-2002 - tréimhse oibriúcháin.
• Prairial (554,974 tonna). Deartha i 1979, a chur as eitiltí in 2003.