An dara fáinne Moscó metro: Scéim. Tógáil ar an meitreo Moscó i

Faoi 2020, bhí sé beartaithe tógáil an dara fáinne meitreo i Moscó a chur i gcrích. Níos déanaí, áfach, na tréimhsí bheith laghdaithe go dtí 2018.

Tá sé deacair a rómheastachán ar an tábhacht a bhaineann le líne á dtógáil. Faoi láthair, tá brú tráchta meitreo le linn uair Rush 5.5 duine in aghaidh an mhéadair cearnach. I ndiaidh an dara fáinne Moscó meitreo (an scéim go suífear san alt), nó TPC (ciorcad Tríú idirmhalartaithe), mar a thugtar air go minic a bheidh, a chur i ngníomh, beidh an t-ualach oibre titim go cúig daoine in aghaidh an mhéadair cearnach. Beidh daoine in ann a chaitheamh ar an turas i bhfad níos lú ama ná mar atá sé anois.

scéal

Is é an smaoineamh a thógáil líne fáinne eile sa subway aibí in aigne na n-oifigeach na n-údarás Moscó ar feadh i bhfad. Tá an tionscadal seo pondered sna seachtóidí go luath an chéid seo caite. Obair ar sé ar aghaidh in 1985, nuair a pleananna a thógáil ar líne ceithre corda, a bhfuil, nuair a chuirtear, agus go mbeadh a bheith ar an líne fáinne.

Sa bhliain 2005, d'fhill arís leis an smaoineamh na tógála, nuair a tógadh cheana féin trí "Business Center" stáisiún. Bhí sé ansin cinneadh a thógáil ar líne fáinne ar leith. Chun é baineann sé seo le tógáil naoi stáisiún nua. Mar sin féin, a leagan ar an tionscadal untapped.

Nuair a tháinig sé a ath-idirbheartaíocht i 2010, d'fhan ar eolas ag an fhorbairt an fáinne ar fad. Rinneadh sé go leor breisithe agus athruithe. Má bhí an chuma an chuid ó thuaidh den líne nua a bheith níos mó nó níos lú soiléir, nach bhfuil an chuid ó dheas den tionscadal a tharla go fóill.

Go déanach i 2011, cinneadh a cheangal ar an chuid ó thuaidh den taobh ó dheas, a bhfuil ar feadh na mblianta a bhí an tionscadal Ring Mór líne. Ceadaithe leagan nua, agus tréimhse tógála ar an Metro Moscó. Cuireadh 2,020 áit le haghaidh 2018.

Ach fiú nuair a thosaigh tógáil, chun leanúint ar aghaidh a dhéanamh ar athruithe breise ar an bplean. Go luath sa bhliain 2015 rinneadh an cinneadh a bheith ar an ghluaiseacht an WPK agus ga Solntsevskiy idir na stáisiúin "Shelepiha" agus "Páirc an bua", sa chaoi is nach overload an luchtaithe cheana Arbat-Pokrovskaya líne.

An aidhm atá leis an dearthóirí a bhí chun maolú ar an sreabhadh paisinéirí ón Líne Ciorcal thalamh, rud a chiallaíonn sé ar imeall níos inrochtana an bhaile. Tá tógáil an WPK réadú na dtionscadal a pléadh go gníomhach le blianta fada anuas.

Thosaigh an tionscadal a chur i bhfeidhm i 2011.

céimeanna tógála

Faoi láthair, trasna na cathrach, meitreo líne go leor. Tá Moscó go dtí seo ach líne ciorcal metro. Ach go luath beidh a brú tráchta a mhuirearú, mar chur chuige - an dara fáinne ar an meitreo Moscó. Faigheann Scéim ina fhoirm dheiridh. Beidh fad líne a bheith níos mó ná caoga ciliméadar agus beidh TPK suite a bheith níos gaire don imeall. Tá súil go mbeidh an líne nua a chur ar bhonn laethúil beagnach milliún duine.

Hincriminteach thógáil ar an dara fáinne ar an meitreo Moscó. Is féidir leis an ciorcad athrú i dtógáil. Gach bliain rith suas le suíomh nua. Is mar seo a leanas Moscó Metro plean (WPK):

2015

An chéad chuid, a bhí le tús lena chuid oibre in 2015 Ritheann, ó "Khoroshevskaya" stáisiún chun "Lower Maslivka". Ar leithligh ceangal "Ionad Gnó" agus "Khoroshevskaya". Beidh an chéad chuid comhdhéanta de sé stáisiún: "Peter Park", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" agus "Ionad Gnó". Níos mó ná an fad an chuid dhá cheann déag de ciliméadar.

2016

In 2016 Osclaíonn chuid northwestern den "Kuntsevo" go "Khoroshevskoe" agus soir ó thuaidh - ó "Aviamotor" go "Lower Maslivka".

2017

Sa 2017, mar chuid oscailte den dara fáinne ar an "Kashira" stáisiún. Chomh maith leis sin beidh an chuid Kozhukhovsky líne a thógáil a théann isteach i TPK agus nascadh leis an limistéar an stáisiúin Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

Sa bhliain seo tá sé beartaithe a dhúnadh ar an dara fáinne ar an meitreo Moscó. Beidh an scéim i bhfeidhm tar éis an teacht ar an theas, thoir agus thoir theas codanna. Beidh TPK cheangal ar an stáisiún "Kuntsevskaya" agus "Kakhovka" trasnú "Kaluga" agus "Vernadsky Prospekt."

Cad é taobh istigh?

Beidh cuid den tollán a thógáil go traidisiúnta, an dá bhord le trastomhas de shé méadar. An chuid eile - an bealach na hEorpa, sciath amháin le trastomhas de naoi méadar. An modh i Moscó ar a dtugtar "Spáinnis" mar a tugadh é ag dearthóirí Bustren - cuideachta a bhfuil tógtha i Maidrid sna dhá bhliain déag roimhe sin, nach mór dhá chéad ciliméadar de línte.

Is féidir le Buíochas le teicneolaíochtaí nua i dtógáil an subway i Moscó faoi thalamh a shábháil fiche faoin gcéad de bhuiséad, agus ag an am céanna chun cónaitheoirí míchaoithiúlacht agus aíonna an chaipitil a bhaineann leis an láithreán tógála a íoslaghdú.

Beidh formhór na stáisiún TPK comhdhéanta de dhá chéim. Sa chás seo, beidh an dara hurlár teach ar fad na saoráidí teicniúla atá ar an lae inniu stáisiúin atá suite ag an deireadh.

ionad siopadóireachta in aice

Tógáil nua ar an subway i Moscó rejoice in áit agus shiopadóirí. Beidh go leor peataí "Asraon Belaya Dacha" agus an CSS "Mega Belaya Dacha" a bheith níos gaire don stáisiún meitreo. Sa CSS "cathair" a bheith inrochtana ón stáisiún "Technopark". Beidh ionad siopadóireachta nua "loingeas" ar an réamheolaire Leningrad bheith ag fanacht ar a gcuid cuairteoirí ón stáisiún meitreo nua "Khodynka". Stáisiún «Ramenky" Beidh paisinéirí subway Michurinsky Ascaill in ann dul isteach ar an "Tiara" ionad siopadóireachta agus an stáisiún "Likhobory Uachtarach" ar an mhórbhealaigh Dmitrov - san ionad siopadóireachta "Metromoll".

am taistil

Beidh Muscovites a fháil ó áit go háit i bhfad níos tapúla. An t-am a chaitear ar an turas a bheidh, a laghdú. Go háirithe taitneamh as áitritheoirí na dtíortha agus réigiúin teorann atá ag obair gar. Ag an am céanna tá siad a chaitheamh go leor ama chun taisteal a aistriú go dtí an líne meitreo in aice láimhe. Moscó, alas glacann, a lán ama ar an mbóthar. Ach anois ní bheidh siad a fháil amach an Líne Ciorcal, rud a laghdóidh an deich nóiméad laethúil. Go dtí seo, ní mór do gach tríú phaisinéirí téigh go dtí an t-ionad a fháil go dtí an ceantar sa chomharsanacht.

"Aviamotor" go "Ríge" stáisiún cé go dtarlaíonn an stáisiún thart ar fiche nóiméad. Agus is é TPK laghdú de leath. Fiche dhá nóiméad a chaitear ar an mbealach ó na "Electrozavodskaya" stáisiún chun go mbeidh "Sokolniki" stáisiún a laghdú go dtí díreach trí nóiméad.

ualach oibre

Glactar leis go mbeidh an dara fáinne t-ualach ar fheidhmiú an líne Fáinne an 30-50 faoin gcéad. Beidh an táscaire ar an líne le linn buaicuaireanta le seacht duine in aghaidh an mhéadair cearnach a laghdú go dtí ceithre go leith, agus an laghdú ar thrácht phaisinéirí ar an gcéad cúig is fiche. Beidh an dara fáinne ar an meitreo Moscó i rith an ama a ghlacadh ar láimh an níos mó ná ceithre chéad míle duine. Ní bheidh ach amháin "Petrovsky Páirc" Auto Seirbhíse dul ar chéad go leith míle duine lá.

Beidh TPK freastal trí iostaí. Beidh an lá an fáinne nua taistil 30-40 péirí traenacha. Beidh an chuid thoir freastal ar an "Nizhny Novgorod" iosta, ó dheas - "Zamoskvoretskoye", agus an iarthair agus thiar thuaidh - "Fili".

Cé mhéad atá ar an subway i Moscó. sliocht

Mar gheall ar an líon mór de mheaisíní, áit ar féidir leat ticéid a cheannach, scuaine go dtí an oifig ticéad go bhfuil laghdú suntasach.

Athraithe agus ticéid don subway. Go háirithe, mar a thugtar triple isteach. Leis an ticéad seo, is féidir leat a roghnú an t-am is fearr agus taisteal rogha sa chathair, mar go bhfolaíonn an ticéad an cumas chun athrú ar iompar talún.

Chun tuiscint a fháil cé mhéad an meitreo i Moscó, ní mór duit chun staidéar a dhéanamh taraifí éagsúla ar fáil ag Capital Metro. Mar shampla, le haghaidh ticéad turas amháin costais caoga Rúbal. Ach má tá tú síntiús ar feadh trí mhí, ansin beidh turas costas ach trí fichead tríocha trí Rúbal pingin.