"TLI" carr. samhlacha d'aois agus sraith

raon múnla BMW impresses lena stair suimiúil agus saibhir. iompróirí Mótar Bavarian tháirgtear gluaisteáin go bhfuil na sonraíochtaí is fearr sa domhan. Seo táirgeoir a bheith fada tomhaltóirí sona ar a bunú ar ardchaighdeán. Is féidir le Modelos a cheannach in aon tír. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go raibh beagnach an chuid is mó tóir ar an margadh, an chuideachta "TLI". Is é an tsamhail sean dhíol anois go minic i bhfad níos costasaí ná lá atá inniu ann. Tá siad an-luachmhar, ní hamháin san Eoraip. Ina theannta sin, ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil an caighdeán agus an praghas ag teacht go hiomlán le chéile.

BMW 8 Series

An chéad meaisín den tsraith seo i láthair i 1989. Má cheapann muid an líon na n-ghluaisteáin "TLI", an ghlúin d'aois de E7 bonn múnla cruach le haghaidh an fheithicil. Cuireadh an carr a tháirgtear ó 1989 go 1999. Tá an fheithicil arna sannadh innéacs E31. Ós rud é go ndeachaigh an tsraith ach múnla amháin, tá an lucht leanúna ag súil le haghaidh an leagan amach romhainn.

BMW 7 Sraith

An chéad charr den tsraith a tháinig i 1968, nuair a bronnadh an t-innéacs E3. Bhí sé ar eolas níos fearr faoi ainm an Nua-Sé (BMW 7). An tsamhail sean iompaithe "cinn" sa tionscal na ngluaisteán domhanda. Bhí sé sedan só i gcrích go dtí sé cineálacha na n-aonad ar nós gásailín agus díosail. Rinneadh Eisiúint déanta idir 1968 agus 1977. ina dhiaidh sin go raibh Is beag ina "leanúint» - E23.

San iomlán, folaíonn an tsraith seo sé teaghlaigh. An tsamhail is déanaí cothrom le (F01) sa bhliain 2013 agus tá sé ar fáil sa lá atá inniu.

BMW 6 Sraith

Cuireadh an chéad shamhail a scaoileadh in 1976. Bhí sé ar a dtugtar - E21. Bhí an-fhada (os cionn 10 bliain) Leagan an ghluaisteáin samhlacha tsraith E7. A n-difríocht go bhfuil an teicníc níos nua-aimseartha i gcorp coupe. Tar éis an scaoileadh stopadh (i 1989), bhí sé "faoi ghlas san íoslach" ar feadh 24 bliain. Mar sin féin, le déanaí rinne sé restyling. Sa tsraith, níl ach trí teaghlaigh.

BMW 5 Sraith

De réir 1972, bhí ceist mar gheall ar an carr nua, a bheadh difríocht shuntasach idir na roghanna atá ann faoi láthair. bhí ceaptha dó a bheith éasca, éifeachtach ó thaobh costais, éasca a oibriú agus leis seo go léir - nach bhfuil daor an-. carr an-tapa E12, rinneadh ar feadh 9 mbliana, tar éis éirí an ceann is coitianta i measc sraith gluaisteán.

Sa lá atá inniu an chuideachta "TLI", an tsamhail d'aois (is é an grianghraf sa pháipéar) atá Tá an-prized ag bailitheoirí, an tsraith seo scaoileadh seacht glúnta.

BMW 3 Sraith

Tar éis a bhí 5 sraith éirigh gcuimhne le tomhaltóirí, d'eisigh an chuideachta samhail den chineál céanna. Mar sin féin, bhí sé beagán níos lú. NUA debuted ar an margadh trí bliana tar éis an chuma ar an cúigiú sraith. Nua a dtugtar E21. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil sí a mheas ar cheann de na fearr i measc na bunú eile "TLI". Samhlacha Scothaosta den tsraith seo anois ar cheann de na is rathúla. Atá sé sé glúnta. Scaoileadh na deireanach stopadh i 2012.

BMW 1 Sraith

An chéad shamhail den tsraith a scaoileadh i 2007. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur cheistigh cheannaitheoirí ionchasacha an gá atá le nós carr, toisc gurbh é an chéad uair sa hatchback raon múnla ar fad. Áirítear ar an tsraith ceithre glúnta. Scaoileadh na deireanach i gcrích in 2013.

BMW Z Series

An tsraith debuted ar an margadh ngluaisteán sa 80s déanach. An raibh a scaipeadh den chéad uair ghlúin Z1, tar éis an - Z3, Z8, Z4. An chéad dá samhlacha a bhaint de na teidil. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go léiríonn an litir roimh an uimhir an focal Zukunft (ó na Gearmáine - "todhchaí").

Múnlaí sa tsraith seo a bheith tógtha atá bunaithe ar an E30 agus E36. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur cruthaíodh iad ag speisialtóirí de phatrúin agus forbairt uathúil. Z8 teideal oibre samhail E52, a tháirgtear idir 1999 agus 2003, an chuideachta "TLI". Samhlacha Scothaosta de crua cáiliúil go leor, mar sin an chéad E89 carr bhuaigh láithreach an gean ar thiománaithe.

Mar fhocal scoir

scaoileadh Bavarian gluaisteáin d'aois go minic costas i bhfad níos costasaí ná lá atá inniu ann. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an chuideachta agus a samhail a bheith fada legendary. Is é an caighdeán, an aristocracy agus an praghas ag teacht go hiomlán le chéile.