Shuiteáil an t-inneall 16-chomhla sa "Classics": na buntáistí agus míbhuntáistí

A éilíonn suiteáil an t-inneall 16-chomhla sa "classics"? Agus Worth sé? Is féidir le freagra cinnte a thabhairt ach amháin más rud é go analyze na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le na hathruithe sin. An Chéad is gá duit a mheas cad is sraith na n-inneall clasaiceach agus níos sofaisticiúla, mar shampla, suiteáilte ar an VAZ-2112. Ag an obair d'fhéadfadh go mbeadh roinnt deacrachtaí, ach is féidir iad seo a shárú, má chuige muid an t-ábhar le ceann éadrom.

I gcás daoine is mó gcuideoidh - seo mount éadaí plaisteach agus greamáin ar an gcomhlacht carr. Ní raibh fiú a leithéid de rud mar "an tiúnadh feirme". Dar leis an abairt ag cur síos ar an meaisín, a bhfuil sé deacair a bhogadh ar na bóithre, ach crochadh le díon le greamáin roth leis na lógónna aon brandaí. I bhfad níos taitneamhaí nuair a bhíonn carr simplí a sheasann amach as an slua, na saintréithe teicniúla inchomparáide le feithiclí de mhonarú coigríche, rang níos ísle.

Agus cén fáth a shuiteáil inneall 16-chomhla sa "classics"?

Carranna sraith clasaiceach ar feadh blianta fada nach bhfuil déanta, ach tá siad na codanna fós fáil ar bhonn tráchtála. Tabhair faoi deara an t-inneall - ach ocht comhlaí a "leas a bhaint as" beagán níos mó ná seachtó "capaill", agus slabhra uainiú astaíonn fuaimeanna eerie, ag méadú ar an leibhéal torainn. Méadú ar an chumhacht agus luasghéarú an chairr ar bhealaí éagsúla:

1. Trí athrú ar an gcóras breosla (aistriú ó carbradóir as feidhm ar an injector).
2. In ionad an t-inneall a samhail níos forbartha.
3. Is féidir I gcás feithiclí insteallta cuidiú a athrú ar an firmware ECU (méaduithe ídiú breosla i gcomhréir leis an chumhacht).

chóir tuilleadh machnaimh a thabhairt don dara rogha. Má tá tú carr le hinneall carbureted, tú a mharú dhá éan le cloch amháin - a shuiteáil inneall nua agus an córas breosla athrú go hiomlán. Is fiú a lua go bhfuil an córas adhainte chlaochlú freisin - in ionad an teagmháil riachtanas microprocessor a mount. Agus mar sin, an t-ardú agus iontaofacht, agus cumhacht, agus marthanacht an aonaid chumhachta.

Dlisteanach cibé acu den sórt sin a mhalartú?

Le déanaí, tá an dlí ag a bhfuil an t-inneall gluaisteán nach gá clárú éigeantach. Go deimhin, tá an t-inneall sa "classics" éirí páirteanna spártha coitianta, mar an tuairteora nó an teirmeastat. Ach ní mór dúinn cloí leis na moltaí a thagann ó na saineolaithe. Nuair a cheannach mótar is chonradh díolacháin. Más féidir leat, déan iarracht ansin ar bhonn an carr póilíní tráchta, lena bhain an t-aonad cumhachta. Ní mór don díoltóir ar fáil duit na doiciméid, a dheimhniú go n-ceart absalóideach a féin carr nó gluaisrothar.

Ní bheidh ar fáil don íonacht an idirbhirt bhfuil aon éileamh. Maidir leis an chéad chéim eile, is féidir leat leanúint ar aghaidh tar éis a shuiteáil i gcrích inneall 16-chomhla sa "classics". Seo clárú na póilíní tráchta. An cóimheas idir an nós imeachta, go leor débhríoch, mar tá cuid acu ag iarraidh a shocrú rework gach rud a bheith go foirmiúil, agus taitneamh a bhaint as daoine eile ar an bhfíric go bhfuil an ceart chun iniúchadh an t-inneall, agus oscailt an cochall a cheangal ní féidir ró ní fhéadfaidh an cigire. Fiú ag an checkup ar na hathruithe nach n-íocfaidh aird.

Cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí ag súil ó shuiteáil inneall nua?

An rud is tábhachtaí - beidh tú méadú ar an chumhacht agus luasghéarú an chairr. Shuiteáil an mótar 2112 sa "Classic" Tugann buntáiste eile - oibriú ciúin. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an ciorcad uainiú úsáid in ionad crios rubair, laghdaigh leibhéil torainn. Tá luas méadú freisin. Is é an iontaofacht na n-aonad go leor i innill nua-aimseartha i bhfad níos airde. Ó thaobh na héiceolaíochta, tú laghdú ar an méid dé-ocsaíd charbóin a astaítear isteach sa chomhshaol. Tá sé amach trí thabhairt isteach an chatalaíoch, le hoibriú atá á rialú ag an dá probes lambda.

I measc na míbhuntáistí an gá atá le athoibriú de beagnach gach córas an ghluaisteáin:

1. Coscáin.
2. Trealamh leictreach.
3. Breosla.
4. Adhaint.
5. Clutch.

Má thairiscint duit mótair gan balls, tá sé níos fearr a thabhairt dó suas, mar go mbeidh gach rud a cheannach daor ar leith. An t-inneall nua 16-comhla, is é an praghas ar a bhfuil taobh istigh den 60-80,000. Rúbal, tá sé ró-chostasach don chuid is mó. Dá bhrí sin tá sé níos fearr a bhaint as na seirbhísí ar an margadh tánaisteach, i gcás ina raonta an costas an t-inneall 20-30 míle. Rúbal. Ina theannta sin, de ghnáth a dhíol ní hamháin an t-inneall, ach freisin go léir na balls, lena n-áirítear an ríomhaire agus na gnéithe den chóras breosla.

Cén fáth a bhfuil de dhíth orm a athrú ar an gcóras na feithicle?

Is fiú cuimhneamh go bhfuil an suiteáil an t-inneall i 2112 sa "Classic" i gceist go leor athruithe. Agus ní hamháin i dtógáil, ach freisin sna sonraíochtaí teicniúla. Méaduithe luas agus cumhacht, chasmhóiminte. Tá córas coscáin caighdeánach a ceapadh chun obair leis an t-inneall d'aois. Agus ní féidir léi déileáil leis na hualaí sin le feiceáil tar éis athrú ar an dearadh ar an carr. inneall mount thógann beagán ama - ach fasten le trí scriúnna leis an giarbhosca. Ach a nasc cuí, cumraíocht, oiriúnú na córais chun sonraí nua - is eolaíocht.

Níor chóir Gan eolas ar leith de dhearadh na feithicle agus a chomhpháirteanna iarracht fiú tabhairt faoi athruithe. Na coscáin ar an "clasaiceach" a chur in ionad, is féidir dioscaí fiú scaoiltear a úsáid le haghaidh fheidhmiú níos éifeachtaí. Is é an rothaí cúil níos fearr freisin a úsáid choscáin diosca. Ar an druma, a éifeachtacht nach bhfuil go maith i gcónaí, nach bhfuil níos fearr dearmad. n-oibríonn an t-aonad clutch faoi ualaí ard ná riamh, agus mar sin tá sé molta a bhaint as an tsamhail feabhsaithe. Agus ná déan dearmad faoi na crosa, suiteáilte ar cásálacha. Tá sé inmhianaithe a chur in ionad an caighdeán níos iontaofa de na miotail.

achoimre

Gheobhaidh tú go leor buntáistí ó uasghrádú do charr. Déan iarracht a dhéanamh ar an obair i gceart, ní hamháin ó thaobh teicniúlachta ach freisin ó thaobh an dlí. Cuimhnigh a dhíol faoi shaoirse an ghluaisteáin lena n an mótar nach bhfuil, cláraithe leis na póilíní tráchta, bíonn sé dodhéanta. Agus is é a shuiteáil inneall 16-chomhla sa "clasaiceach" cleachtadh deacair, mar is gá duit, ní hamháin chun obair a athrú gach aonad a bhaineann leo, ach freisin in wiring úim wiring mbun.

Tá innill nua-aimseartha mar gheall ar chórais microprocessor agus feistí rialaithe (braiteoirí), atá sa charr go leor. Beidh ceangal míchuí ar ach gné amháin mar thoradh ar an bhfíric nach mbeidh an t-inneall a thosú nó beidh sé ar siúl go headrannach. Ar an ábhar sin, is é an tsuiteáil an t-inneall i 2112 sa "Classic" casta, toisc nach bhfuil an leas is fearr astu wiring caighdeánach do threalamh nua.