SUV Chevrolet Niva ( "Chevrolet Niva"): athbhreithnithe, laigí, sonraíochtaí teicniúla

"Chevrolet Niva" - a cúig-doras SUV dlúth, atá feistithe le buan feachtas uile-roth. Scaoileadh na samhla a bunaíodh i 2002. Is fiú breathnú níos dlúithe ar an carr "Chevrolet Niva". Léirmheasanna, laigí SUV - níos déanaí san Airteagal seo.

Gearrchuntas stairiúil ar an tsamhail

I 1977, an chéid seo caite ar bhonn na mhonarcha ghluaisteáin Volga thosaigh carr a tháirgeadh VAZ-2121. Simplí, rud ar bith dearadh gan íoc, ach dea-fheidhmíocht agus sonraíochtaí agus ba bhun le an bhfíric go bhfuil "Niva" scaoileadh i gcónaí i láthair na huaire.

Sa bhliain 1998, an "AvtoVAZ" a bhí i láthair ag an seó mótair i Moscó, nua coincheap, a bhí a chur in ionad an gnách "Field".

Tá an tsamhail a fuarthas innéacs 2123, ach difríochtaí bunúsacha nach raibh sé beagnach - difriúil múnla ach comhlacht cúig-doras.

Sa bhliain 2001 thosaigh an seoladh an "Niva" nua, mar sin féin, fadhbanna airgeadais ag AvtoVAZ nach raibh cead ag olltáirgeadh bhunú. Meaisíní a cruthaíodh i mbaisceanna beag. Tá Bainistíocht cinneadh a dhíol an branda. Mar cheannaitheoir de Motors Ginearálta. Fostaithe de chuid an ghrúpa raibh post iontach agus rinneadh níos mó ná 1,700 Athruithe i ndearadh "Niva Chevrolet." Tháinig an tsamhail go hiomlán neamhspleách.

forbairt bhreise

Sa bhliain 2006, na Meiriceánaigh cheannaigh go hiomlán go léir na cearta chun an múnla seo. In 2009 rinne sé restyling an scála, ina bhfuil an comhlacht a fuair dearadh nua. Chomh maith leis sin d'athraigh an taobh istigh, tá sé feabhsaithe go mór inslithe. In 2012, d'fhógair muid forbairt samhail nua, agus anois i 2015 tháinig sé ar an saol. Ach rudaí chéad chéad uair.

cuma

An tsamhail ar an chéad ghlúin difriúil go leor tarraingteach, ach ag an am céanna nach bhfuil dearadh buailte.

Ach i gcoinne an chúlra na ngluaisteán intíre eile, ceithre roth tiomáint SUV lorg úr agus nua.

Sa bhliain 2009, mar aon leis an restyling an ghluaisteáin a fuair comhlacht nua na dearthóirí hIodáile Bertone. A bhuíochas leis na hiarrachtaí na speisialtóirí ag obair ar an chuma ar múnla carr "Niva Chevrolet" thosaigh chun breathnú níos fearr fós.

Go suntasach d'athraigh an gríl radaitheora - na dearthóirí tar éis a chinneadh chun cur leis an feathal. Chomh maith leis sin bhí nua a dhéanamh ag an tuairteora tosaigh. An chuma bunaidh agus thug optaic - soilse ceo fuair ar chruth cruinn, ar na fenders tosaigh, táscairí treo nua suiteáilte. An taobh an chomhlachta maisithe le plátaí plaisteach, agus scátháin péinteáilte. Níos trealamh costasach atá feistithe le rothaí 16 orlach.

An chéad rud a stailceanna an chúl - is é seo an tuairteoir. "Chevrolet Niva" Tá ardán ar leith, atá deartha luchtú a éascú. Tá sé feistithe chomh maith le ghríleanna tuairteora, feidhmeanna speisialta agus tascanna nach bhfuil ach cóiriú maisiúil. D'fhéadfadh A bhuíochas leis an nuálaíocht feabhas a chur ar an aerchúrsaíocht taobh istigh den fheithicil. Ar an iomlán tá an dearadh meas fiú amháin i measc iad siúd a loves chun breathnú go dlúth leis na sonraí.

salon

Rinne na dearthóirí post iontach agus os a chionn ar an taobh istigh. Ach rinneadh é seo ar chúis, agus ar iarratas na n-úinéirí ar an chéad ghlúin na ngluaisteán. brainsí nua cúpla leanas - mar shampla, sa charr restyled tháinig "Chevrolet Niva" salon níos eirgeanamaíochta.

Chomh maith leis sin, go leor sealbhóirí agus bosca glove, a bhfuil sags níos mó meas. Lena chois sin, rinneadh athruithe agus an scáthán chúl-amharc, a bhfuil a thuilleadh Creathanna. Laistigh den cábáin atá soilsithe dhá lampaí.

Roth stiúrtha - trí-labhair, agus an painéal is cosúil níos saibhre. críochnaithe sé freisin go substaintiúil. Thairis sin, tá na Meiriceánaigh a glacadh de chúram ar an tslándáil - tá an meaisín feistithe le piliúir agus criosanna prednatyazhitelnymi. Added an fhéidearthacht a mhéadú an méid ar an urrann bagáiste trí folding na suíocháin cúil. Tá feidhm latching i gceann amháin de trí phost Liftgate.

Tá gach ceann de na n-úinéirí de na gluaisteáin eochair adhainte le rialú iargúlta anois. Cad is féidir a rá go ginearálta mar gheall ar an carr "Chevrolet Niva"? Interior níos eirgeanamaíochta, ardchaighdeán a rinneadh, tá ábhair iontaofa agus durable, agus an tionól - ag leibhéal ard.

saintréithe teicniúla

In ainneoin an bhfíric go bhfuil an chuma ar an SUV athrú go suntasach, ní féidir leis feabhas a chur ar na saintréithe teicniúla na feithicle labhairt de 2009. Tá gach rud go fóill measartha.

Faoi na cochall 1.7 lítear aonad gásailín 80 capaill.

Ach tá sé seo nach bhfuil carr spóirt, agus conqueror ar an láib agus seascainn. An luas uasta is féidir, de réir sonraí a theastas, 140 km / h. Mar sin féin, le haghaidh turas ciúin go bhfuil níos mó ná go leor.

An SUV Tá buan thiomáint ceithre roth, 5-luas giarbhosca láimhe. Is cás Aistriú beagnach mar an gcéanna leis sin in úsáid ar an VAZ-2121. Is ídiú breosla uirbeach 14.1 l, agus an rian - 8.8 lítear.

Cumraíocht agus praghas

Tá trealamh cúpla bunúsach an ghluaisteáin "Chevrolet Niva". Price, Gnéithe - difriúil. Dá bhrí sin, is é an leagan LC fáil le aerchóirithe. LE Roghanna Ullmhaítear chun bogadh ar an mbóthar agus tá sé feistithe le aerchóirithe.

Trealamh só - GLS agus GLC.

Chomh maith leis sin ar fáil le leagan den LE + - Tá seomraí chompord bunaithe. Maidir leis an costas, is féidir leis an leagan bunúsach a cheannach ó déileálaithe údaraithe ar phraghas de 399 000 Rúbal, is é sin go leor inrochtana.

Léirmheasanna: buntáistí agus míbhuntáistí

Leis na buntáistí a bhaineann le soiléire - a lán acu sa charr "Chevrolet Niva". Léirmheasanna laigí béim freisin go minic go leor. I measc na míbhuntáistí a bhaineann le dearadh fós intí scoite. Bhí na n-úinéirí ag súil le níos beag le haghaidh a gcuid airgid. Nach bhfuil go leor sásta leis na cnaipí garbh, ábhair saor plating. An dúil a laghdú costas táirgthe - is é seo an t-aistriú mícheart, dúirt an pobal ngluaisteán.

Ach ar an taobh istigh - nach bhfuil sé ar fad. Le linn na hoibríochta freisin easnaimh sa charr "Chevrolet Niva". Léirmheasanna shuíocháin ghluaisteáin lag go minic is: ceannaitheoirí rá an imperfection an chassis agus na fadhbanna trealamh leictreonach. Tá sé seo le feiceáil sna fuinneoga. De réir na custaiméirí undercarriage cháineadh imthacaí gránach agus rónta. Tá na codanna atá déanta as ábhair substandard, atá faoi réir a chaitheamh tapa. Tosaithe agus gineadóir ag obair i gceart, ach 80 000 km, agus ansin is féidir iad a theipeann agus damáiste a dhéanamh don fiúsanna.

An comhlacht, freisin nach bhfuil, gan míbhuntáistí: Is é an carr faoi réir creimeadh. An chéad rud a mheas nuair a anailís a dhéanamh ar charr "Chevrolet Niva" - athbhreithnithe. Laigí le creimeadh - tairseacha (uaireanta custaiméirí thabhairt i bhfianaise fiú le grianghraf). Má tá an dromchla scealptha péint, tá an carr sna réimsí leochaileach.

Úinéirí tabhairt aghaidhe ar fhadhbanna in obair an CPT: tá sé beagnach mar sin de na VAZ 2103. an gcéanna Cé atá ag obair léi fuaimeanna eile is minic a chuala, amhail is dá mba a scaipeadh ar an "Field" suas go dtí 120 km, is féidir leis an plaisteach i gcábán tús a vibrate.

Ach cé go leor de na carr mar an costas agus tréscaoilteacht. Thuig sí na lovers spóirt mhór, áitritheoirí na dtíortha agus na sráidbhailte i gcás na bóithre - an ghnáthamh harsh. Agus tá siad sásta a chur ar bun leis na míbhuntáistí, toisc go bhfuil an carr seo ar cháilíocht ag an bpraghas deacair a fháil. Lena chois sin, tá carr gan na míbhuntáistí.

Daoine minic agus gladly roghnaigh SUV "Chevrolet Niva". Praghas gnéithe, a chuid an-inghlactha. Níl aon monaróir eile réidh 400 000 thairiscint feachtas uile-roth, raon íseal tarchuir, cás aistriú agus glas difreálach.

An nua "Chevrolet Niva"

Is féidir le Taobh amuigh grianghraf a rá go bhfuil an dea-dhearadh go leor. comhlacht dhéanann ionadaíocht cothrom brutal, ionsaí agus cumhacht. Maidir leis an chathair, bhfuil dochar déantar don oireann go maith - anseo beidh sé cuma ridiculous. Tá inneall nua sa charr "Chevrolet Niva" - 16 comhlaí, tiomáint cumhachta. - 120 lítear. a.

Cad tá athrú?

Tá an chuid tosaigh feistithe le gríl ollmhór, rud atá an leath an tuairteora.

Tá an chuid íochtarach dá winch dhúnadh. Optics cumhdaithe freisin ag laitíse miotail. imréiteach Faoi deara an méid suntasach agus áirsí roth mór. Leaca agus áirsí maisithe le forleagan plaisteach. Maidir leis an chúl, tá sé chomh maith go leor go hiontach. Ar an díon Tá trunk chumhachtach agus soilse breise.

Ní dhéanann an taobh istigh ghéill le tromchúis an taobh amuigh. Beidh úinéirí a dearadh nua go hiomlán. Breathnaíonn an painéal seo an-nua-aimseartha. Roth mór go leor, le trí spóca. Inside, cathaoireacha compordach agus insliú fuaime scagtha.

Conas a chinntiú go mbíonn na monaróirí, an t-aonad cumhachta - simplí agus úr, ach ag an am céanna iontaofacht uasta ama.

Sa charr nua "Niva Shervole" 16 comhla, 1.8 lítear inneall peitril nádúrtha asú Peugeot tháirgeadh. Is í an acmhainn 120 lítear. a. Tá socrú inlíne córas instealladh hIlphointe ceithre sorcóir an t-aonad.

péireáilte sí leis an t-inneall ag rith láimhe 5-luas. Le linn a fhorbairt tar éis díriú ar iontaofacht, ach beidh siad ar fáil agus uathoibríoch mar rogha. Costais an leagan bunúsach 500 000 Rúbal. Tá sé seo go maith le praghas leordhóthanach le haghaidh gluaisteán ar an leibhéal.