"Chevrolet-Niva", an scagaire breosla gcás ina mbeidh costais sé agus conas a chur in ionad

Carranna "Niva" sraith de forleathan tóir orthu i measc tiománaithe Rúisis. Tá siad oiriúnach go maith le haghaidh turais go dtí an dúlra agus iascaireacht. Ag tús an "nialasach" Tá AvtoVAZ Sheol nua "Niva-Chevrolet." Tá an meaisín tréithrithe ag ardfheidhmíochta. Ach leis an carr le do thoil iontaofacht a úinéara, tá sé riachtanach chun tomhaltáin athrú ar bhealach tráthúil. "Chevrolet Niva" a iarraidh ar an scagaire breosla a thabhairt dóibh. Sa chás go bhfuil an ghné suite, conas a chur ina ionad, agus conas a aithint na hairíonna de na locht, a mheas in airteagal ár lá atá inniu.

acmhainn

Mar aon leis an aer, is é an scagaire breosla ábhar inchaite. Dá bhrí sin, ní mór é a athrú go tréimhsiúil. "Chevrolet Niva" difriúil ó "Niva" láithreacht VAZ-2121 ar an gcóras breosla instealladh. Dá bhrí sin, sa charr a úsáidtear scagaire breosla. Ar "Chevrolet Niva" (Is féidir le gné pictiúr a fheiceáil san Airteagal seo), is é an méid íonú gásailín 10 miocrón. Is Foinse na dúile difríocht shuntasach agus féadfar é a 30-60 mílte ciliméadar.

Comharthaí Coiteann

Ós rud é go bhfuil an scagaire breosla "Field Chevrolet" a reáchtáil ar an acmhainn a bheith in ann chun a chinneadh an locht "ar eitleog". An comhartha is mó de eilimint maraíodh - fheidhmíocht inneall dona. Tosaíonn mótair Podtraivat, titeann aschur. Accelerates an carr go mall, méaduithe ídiú breosla. Tá, leis na hairíonna leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Ach choinneáil i gcuimhne go n-éilíonn overclocking i bhfad níos mó ama. Ba chóir é seo a chur san áireamh in obair a scoitheadh ag bogadh isteach sa lána oncoming.

Cén fáth clogged scagaire - Cúiseanna

An chúis is mó le haghaidh scagaire clogged - bhreosla íseal-chaighdeán. "Chevrolet Niva" - nach bhfuil an SUV phréimh, ach toisc nach bhfuil na n-úinéirí buartha faoi ábhar an umair. Mar thoradh air sin, accumulates DIRT agus clogs mogalra. Ní féidir leis an caidéil caidéil an bhreosla sa chóras, ós rud é an ball scagaire clogged go hiomlán.

Ach is féidir ní hamháin breosla droch bheith ar an gcúis go bhfuil an scagaire breosla lochtach. "Chevrolet Niva" - a ceithre roth SUV tiomáint, agus dá bhrí sin is minic a oibriú ar an tír-raon garbh. Má úsáideann tú an fheithicil ar easbhóthair, is gá chun a áirithiú tightness an umair. Tar éis an tsaoil, más rud é go penetrates an t-uisce isteach sa cábáin agus iad ag trasnú áth, agus a fháil ar an umar breosla. Ba chóir é a chur san áireamh. Tá an t-uisce go bhfuil penetrated isteach an umar gáis, is cúis le creimeadh. Mar thoradh air sin, tá sé ag lobhadh ón taobh istigh. Agus go léir craiceann as an salachar agus meirge clogged sna meshes scagaire. Má linn neamhaird an fhadhb seo, beidh láibe briseadh isteach na soic soic spraeála. Dá bhrí sin tá sé riachtanach a sheiceáil go tréimhsiúil ar an staid an umar laistigh. B'fhéidir a thabhairt duit go raibh sé san uisce (má tá an carr a cheannaigh "le lámha").

Uirlisí chun athsholáthar

A athrú ar an SUV "Niva Chevrolet» breosla scagaire, tá sé riachtanach a ullmhú na huirlisí is gá. An tsraith de eochracha (mar shampla, "10"), scriúire agus lámhainní rubair cosanta.

Conas a athrú ar an scagaire breosla a "Chevrolet Niva" lena lámha féin? Céim le treoir chéim

Mar sin, a ullmhú na huirlisí is gá obair a thosú. An Chéad bhfuil tú chun teacht ar áit a bhfuil an scagaire breosla ar an "Niva Chevrolet." Agus tá sé suite ar chúl an mhaolú tolg leis an gceart. Chomh maith le mór na piliúir a bhaint (Bend leataobh) agus ábhar mhonarcha soundproofing. Next, unscrew na scriúnna le scriúire, lena léirítear gur an caipín umar. Tar éis sin, a dhíchumasú an gearrthóg ceap agus sever na sreanga atá oiriúnach do na caidéil breosla. Next, suí againn i suíochán an tiománaí agus tús an adhainte. Dá bhrí sin, ní mór an brú sa chóras titim. An féidir a chur as oifig agus an vacuum an aonaid. Tuilleadh bhaint as na chásáil an eilimint scagaire agus bain an leideanna ó na feistis. Chun seo a dhéanamh, ní foláir iad a réamh-comhbhrúite. Tar éis lagú an bolt cheangail a bhfuil an scagaire. Mar sin ní mór dúinn a "10" eochair. Sa chéad chéim eile an teanntáin feadán compress ferrules. Dá bhrí sin is gá a bhrú agus tharraingt ar an choke scagaire. An t-aon bhealach a fháil ar an scagaire breosla "Chevrolet Niva" taobh amuigh.

suiteáil

Nuair a bhíonn dhíchóimeáil, tá sé tábhachtach gan spill an t-ábhar ar an scagaire sean san umar. Ós rud é go bhfuil duine dá foircinn gásailín salach. Má fhaigheann sé isteach san umar mór go luath a bheidh le hathrú agus scagaire nua. Dá bhrí sin, breosla salach (tá sé de ghnáth tint scothdhonn) chumasadh i ngabhdán ar leith. Next, táimid ag dul go dtí an suiteáil gné nua. Conas a dhéanamh? Ar an scagaire tithíochta "Chevrolet Niva" feicfidh tú saighead beag. Léiríonn sé an treo gluaiseachta breosla. Roinnt monaróirí scaoileadh an dath arrow, cé a dhéanamh daoine eile a vyshtampovki simplí ar an gcomhlacht. Mar sin, leag an eilimint scagaire le linn an ghluaiseacht na feadáin gásailín agus lugs anchoring. An tionól san ord droim ar ais. Tús a chur againn an t-inneall agus seiceáil nach bhfuil aon rian de smudges. Má tá gach rud glan, is é an t-ionad iomlán.

comhairle folláin

Tá an comhlacht is mó de na caidéil breosla (a san umar) mogalra. Seo strainer. Sé, freisin, is gá a athrú ó am go chéile. Conas a chinneadh an bhfuil ní mór é in áit? Má tá an dath an eangach a bheith ina dubh nó donn, ní mór an eilimint a chur in ionad. Sa staid mhonarcha an eangach is bán.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach conas a "Chevrolet Niva" a chur in ionad an scagaire breosla. Mar a fheiceann tú, is féidir go léir a leat a dhéanamh le do lámha i láthair tacar íosta na n-uirlisí. Maidir leis an todhchaí, molaimid a dhéanamh marc a bhí sa logleabhar, d'fhonn a bheith ar an eolas a chur in ionad le déanamh ar an eilimint. Uaireanta tá mír clogged roimh an dáta marcáilte. Dá bhrí sin, chomh luath agus is na hairíonna tréith (a labhair muid i lár an t-alt), tá sé riachtanach a chur in ionad.