Rubber squeak nuair a casadh an roth stiúrtha i bhfeidhm - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

A athrú ar an treo na gluaiseachta ar fáil san fheithicil stiúrtha. Tá sé comhdhéanta de roth agus an seafta, atá mar chuid den mheicníocht atá ceangailte le trapezoid. Is éard atá rud go deireadh an chuid is mó gluaisteáin raca agus as é do rothaí de slata fada agus gearr le insí.

speicis

Chun an uainíocht ar an roth stiúrtha ar ghluaisteáin nua-aimseartha an amplifier a éascú. Is féidir sé a bheith de chineálacha éagsúla:

1) hiodrálacha.

2) Leictreach.

3) Electro.

Oibríonn cumhachta hiodrálaí ar an neart leacht speisialta, atá pumped. Is é an dara meicníocht thiomáint ag mótar leictreach. Cuimsíonn an tríú cineál na gnéithe den amplifier hiodrálacha agus leictreach. Tá gach cineál struchtúr casta, tá a buntáistí agus éilíonn cothabháil agus oibriú éagsúla.

Comharthaí teip bainistíochta

Le chaitheamh páirteanna stiúrtha gluaisteáin a mhéadú nuair a casadh an roth stiúrtha i bhfeidhm a éisteacht creaking, tá gach cineál na knocks coimhthíocha, níos measa leis an am. gceist siad mífheidhmiú nó teip iomlán. Na comharthaí mífheidhmiú an rialú áireamh knocking sa meicníochta stiúrtha, an iarnróid, rinn nó slata. Tá creaking nuair a chasann tú an roth stiúrtha i bhfeidhm agus torann ag gluaiseacht. Mar thoradh air sin, is é an carr droch a bheith ag éisteacht, cailleann cobhsaíocht ar an mbóthar. Cé tiomána is féidir le carr a thógáil ar leataobh. Roimh dhul ar aghaidh leis an deireadh a chur le bainistíocht locht ar leith ba chóir a thuiscint an fáth gur féidir seo tarlú. Is í an fhadhb is coitianta ar an squeak láidir nuair a chasann tú an roth stiúrtha i bhfeidhm. An chuid is mó tiománaithe a fhios ag an cúis leis an mífheidhmiú, agus dá bhrí sin is féidir leo de láimh a disassemble go hiomlán ar an trapezoid ar fad, agus ní a chinneadh cad a ghabháil i ndáiríre. Dá bhrí sin, i gcomhréir leis an gléas ar an gcóras stiúrtha, an creaking nuair is féidir stiúrtha i bhfeidhm tarlú ar chúiseanna éagsúla. Tarlaíonn sé go bhfuil an fhadhb fiú sa nasc stiúrtha.

An creak nuair a casadh gan chumhacht

Do "Dacia" agus "Reno Logan" i go bhfuil bunúsach an amplifier nach bhfuil ar fáil. Dá bhrí sin, squeaks nuair a casadh an roth stiúrtha i bhfeidhm ( "Logan" 1.6 lena n-áirítear) Is féidir le tarlú de bharr breakage na fionraí tosaigh earraigh, an chaitheamh ar an tacaíocht a bhfuil uachtarach strut nó mar gheall ar chaitheamh rubair ghairis raca mhaolú. Má tá chaitheamh iomarcach, go háirithe nuair a bhíonn forbairt míchothrom, tosaíonn sé a squeeze amach. Dá réir sin, tá squeak rubar nuair a casadh an roth stiúrtha i bhfeidhm.

Fuaimeanna ar charranna leis an teanndáileog hiodrálacha

An mheicníocht stiúrtha Is éard atá le teanndáileog hiodrálach na páirteanna agus trapezoids céanna, ach d'iarnród tá bealaí ola speisialta. Trí iad, gníomhaíonn an brú ola ar an slat comhionannas vótaí, a éascaíonn uainíocht na rothaí. Ar na gluaisteáin imní WAG, ar nós "Skoda", cumhachta hiodrálaí leagan, agus creaking nuair a chasann tú gur féidir leis an roth stiúrtha atá i bhfeidhm tarlú ní hamháin mar gheall ar an chaitheamh an bhfuil le raca uachtarach mhaolú rubair nó an suíomh earrach. Is féidir seo a bheith ina cumhachtstiúradh comhpháirteanna chaitheamh caidéil agus a thiomáint. Tá na cúiseanna seo a leanas a bhfuil le linn úsáid fadtéarmach is cosúil squeak nuair a casadh an roth stiúrtha i bhfeidhm ( "Skoda" chomh maith):

- chaitheamh ar an impeller na caidéil stiúrtha cumhachta;

- jamming caidéal stiúrtha cumhachta;

- chaitheamh crios;

- anthers pollta an raca stiúrtha (beidh sé tús a sreabhadh);

- chaitheamh ar an amplifier ulóg tiomáint caidéal.

Tarlaíonn deacracht den sórt sin, fiú amháin nuair a bhíonn an stiúrtha i gceart. I ualach roth láidir eversion ar an láthair ar an caidéal stiúrtha thiocfaidh chun bheith mór. Go háirithe nuair a ualaithe carr. Eascraíonn Fuaim mar gheall ar chaitheamh méadaithe an ulóg thiomáint nó crios. Sa chás seo, duillíní an crios agus cuireann torann. Féach ar seo go leor go héasca - is gá duit ach a Doirt uisce beag ar an ulóg. Beidh Leachtacha imirt ar an ról atá ag lubrication, agus an ndéanfaidh an creaking imíonn, ciallaíonn sé go bhfuil an t-ábhar i ulóg nó crios. Squeak nuair a casadh an roth stiúrtha i bhfeidhm ( "Volkswagen Polo") chun cinn ar na cúiseanna céanna mar atá sa "Skoda", mar an imní WAG carr.

Fadhbanna le cumhacht leictreach

I gcodarsnacht leis an stiúrtha le tiomáint hiodrálacha, cas na rothaí éascaíonn mótair. Tá sé ceangailte leis an tarchur stiúrtha crios fearas. Ar gluaisteáin VAZ-2127 cheannas chumhacht leictreach. Squeak nuair a casadh an roth stiúrtha i bhfeidhm ( "Roimh" go háirithe) is féidir ar na cúiseanna seo a leanas:

- chaitheamh crios;

- chaitheamh ar an ulóg mótair agus stiúrtha;

- voltas soláthair íseal;

- an easpa "mais" na feithicle;

- cliseadh ar an t-aonad rialaithe leictreachais.

miondealuithe

Chomh maith leis an ulóg agus crios chaitheamh, a cheanglaíonn an mótar leictreach a an t-inneall, tá sé chomh maith creaking féidir nuair a chasann tú an roth stiúrtha i bhfeidhm mar gheall ar an miondealú ar na sreanga a dtiocfaidh an mótar. Ós rud é i bhfeidhm chun dul ar an roth crua, tá an mótar luchtaithe, agus le ceallraí lag ní rachaidh an acmhainn atá ag teastáil a bhaint amach. Sa chás seo, an leictrilít sa ceallraí bhreisiú nó a bhfuil an ceallraí in ionad go hiomlán. Chomh maith leis sin d'fhéadfadh muirear lag sa ceallraí tharlaíonn mar gheall ar atá ann faoi láthair lag ón ngineadóir. Mar sin, is fiú é a sheiceáil ar an riocht agus "fáinne amach" sreanga, a sheachaint caillteanais cumhachta gan ghá.

Deireadh a chur fuaime seachtracha

Chun deireadh a chur creaking nuair a chasann tú an roth stiúrtha i bhfeidhm, ba chóir a chinneadh ar dtús leis an chúis fuaimeanna neamhghnách. Maidir le gluaisteáin a bhfuil córas stiúrtha cumhachta nuair a bheidh botún sa phainéal ionstraim solas "seiceáil". Dá bhrí sin, ba cheart don tiománaí dhiagnóiseadh do charr le haghaidh earráidí. Bainfear leas as bogearraí speisialta ar stáisiún seirbhíse a thaispeáint go díreach i gcás tharla sárú ar an obair, agus a bhfuil braiteoir tar éis mainneachtain. Nuair a bhíonn an chúis le fáil, ar aghaidh go dtí dheisiú. Má tá an fhadhb i an fionraí, na codanna damáiste agus caite ina n-ionad le cinn nua. Sa cumhachtstiúradh in áit crios caite nó ulóige, seiceáil an serviceability na caidéil agus ola athrú mar is gá. Nuair a bhíonn an teip caidéil cumhacht-stiúrtha é in ionad le ceann nua. I feithiclí le tiomáint leictreacha a sheiceáil sláine an sreanga an mótar leictreach agus gineadóir. Chomh maith leis sin dhiagnóiseadh oibriú an gineadóir agus an staid an ulóg le crios. páirteanna millte agus caite ina n-ionad le cinn nua. Trí stiúradh elektrogidrousilitelem leis na bearta céanna amhail do chineálacha áirithe stiúrtha. Agus ós rud é an córas go leor casta agus mearbhall, beidh sé níos mó ama agus foighne.

seirbhís

Chun stiúrtha obair i gceart, ní mór don tiománaí a fháil amach conas a choimeád ar bun i gceart agus a oibriú. Chun seo a dhéanamh, a chur i gcrích cothabháil: athrú ar an ola sa caidéil cumhacht-stiúrtha, nuair leideanna caite den dréachtaí stiúrtha nó nach soláthraíonn iad le cinn nua, ailínithe ar rothaí a sheiceáil agus a seasamh i uillinneacha neamhréireachta. Ní mór do Páirteanna breise agus ola a bheith ar ardchaighdeán agus monaróirí bunaidh. Le linn oibriú ní mór don tiománaí a leanúint ar an gcoinníoll stiúrtha agus oibriú ceart chumhacht hiodrálach nó leictreach. Chomh maith leis sin ní mór sa chóras hiodrálach a aer as láthair. Soláthróidh sé seo ualach réasúnta ar an t-aonad caidéil. Seiceáil boltaí sna hailt ghabhann leis an nasc stiúrtha nó meicníocht stiúrtha don chomhlacht, agus géarú ar na mótair nó caidéil. Má tá bearna mhór ar an iarnród, is féidir a tweak. Ach a bheith cúramach gan overdo sé. Mar thoradh air sin, fiú leis an teanndáileog hiodrálacha beidh tú smacht daingean agus míchompordach. Fós ina seasamh, nach bhfuil sé molta chun dul amach go holc rothaí. Cas iad gan stopadh. Ós rud é go mbeidh níos lú ualach ar an raca, na ulóga crios tiomáint, ar an caidéal stiúrtha nó mótair. Chomh maith leis sin, ag casadh ar an láthair na rothaí carr, nach tiomáint go tobann inléiteacht agus innill luasanna. luasghéaraíonn sé seo go mór a chaitheamh ar chomhpháirteanna stiúrtha. Lena chois sin, laghdaigh an saol seirbhíse na n-alt treoluas tairiseach, i gcás má tá an carr roth tosaigh tiomáint. Má úsáidtear an mheicníocht driveline, a lubricate tréimhsiúil na hailt. Tá sé a tháirgtear trí easbhrúite. Úsáid ilchuspóireach ramhar "Litol." Is féidir é a úsáid le haghaidh easbhrúite na bioráin an ghluaisteáin, más rud é an tosaigh dearadh, an bhíoma neamhspleách.

Mar fhocal scoir

Ar an mbonn sin, ba chóir a mheabhrú go mbraitheann an oibríocht stiúrtha ar dheis príomha ar an tiománaí. Ar an gcaoi feidhmíonn sé an mheicníocht, monatóireacht a dhéanamh ar a riocht agus feidhmíonn braitheann sé ar a serviceability. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach aire a thabhairt ar an stiúrtha, a sheiceáil le haghaidh oibriú ceart, seirbhísiú, faoi threoir ag leabhar beag agus a dheisiú ag baint úsáide as páirteanna cáilíocht amháin. I ndiaidh na rialacha, beidh an tiománaí a chur ar fáil obair fada buan ar stiúrtha an chairr, a thabharfaidh láimhseáil go maith agus iad ag tiomáint agus sábháilteachta.