Renault Duster (2015): saintréithe teicniúla, taobh amuigh agus taobh istigh

Ceann de na gluaisteáin is súil tháinig an Renault Duster nua le bliain anuas (2015). Saintréithe teicniúla an meaisín cheana féin i réamhamhairc ndearbhaítear iad mar tarraingteach, fiú dóibh siúd ar mhaith gluaisteáin chumhachtach agus go tapa. Cibé samhail ionchais call?

Go hachomair mar gheall ar an carr

Sula labhairt linn faoi, cad de Renault Duster (2015) sonraíochtaí, is fiú go hachomair dúinn faoin tsamhail féin. Mar sin, tá sé crossover dhlúth, atá forbartha ag saineolaithe sa Guyancourt ionad teicniúil. Bhí sé i láthair den chéad uair don phobal in 2009. Ach ansin bhí an carr i láthair faoi bhranda Dacia fochuideachta, agus díríonn ba ceannaitheoirí na hEorpa.

Ansin, i 2014, tá an "Reno Daster," a d'fhéadfaí a cheannach sa Rúis, an Cholóim, an Bhrasaíl agus fiú an India. Sa bhliain chéanna a tháirgtear an duster milliúnú. Agus bhí sé ina leagan de é, ar a dtugtar an branda na Seapáine, "Nissan" ann fiú. D'oibrigh mé ar dhearadh speisialaithe ERDE Tunga agus restyling gabháil Eugene Tkachev - ". Lada X-Ray" an fear a bhfuil a bhaineann leis an gcoincheap de údar

Suimiúil go leor, as an focal Béarla duster aistriú mar "duster". Agus is é an chúis simplí - an SUV do na bóithre dusty.

taobh amuigh

Mar sin, sula tú ag cur síos cad iad Renault Duster (2015) sonraíochtaí, tá sé riachtanach chun labhairt faoi a gcuma. speisialtóirí Fraince a chruthaigh crossover mar aon leis an imní na Seapáine "Nissan." Ba é an t-ardán freisin iad - B0. Is ar an eolas go leor Rúiseach de "Logan", "Sandero" agus fiú "Lada Largus". Mar sin féin, bhí an t-ardán a athrú a úsáid droichid eile agus uile-roth córas tiomáint. Is fíric suimiúil go bhfuil thart ar 70% de na comhpháirteanna den chéad ghlúin a fuarthas ar iasacht ó samhlacha eile (monaraithe mar "Nissan" agus "Renault"). Mar shampla, bhí a chóipeáil an doras tosaigh "Sandero", agus uile-roth córas tiomáint - na gluaisteáin Seapáine.

toisí Beaga: 4315 mm ar fhad, 1822 mm ar leithead agus 1625 mm ar airde. Is rothfhad 2673 mm. Tá scóip ón talamh an-mhaith (nach féidir a dteipeann orthu le do thoil an Rúiseach, mar gheall méid atá againn bóthair) - 2205 mm. boinn 215/65 R16 suite ar chóimhiotail nó nó R16 ar dioscaí iarainn.

I guise de gríl iontach agus go leor cumhachtach, cé go seasann comhlacht sruthlínithe amach. Optics, silhouettes, línte - Tugann gach rud an carr ionadaí fíor de chuid na cuideachta tóir Fraince.

gnéithe

Nua "Reno Duster" (2015), a saintréithe teicniúla a phlé níos mine sa embodiment roth tosaigh lán-urscaoileadh, agus i. An tiománaí leis an lasc a roghnú modh CPR - i ngníomh go huathoibríoch thiomáint ceithre roth, 4x4 (ach amháin lockable clutch idir-acastóir) agus 4x2 (roth tosaigh tiomáint).

Sa meaisín suiteáilte ard-acmhainn ceallraí agus washer windshield toirt umar go 5 lítear. Plus tugadh isteach é cláir rialaithe inneall gluaisteáin bunaidh. Fiú tá saineolaithe a chinneadh a chosaint ar a thuilleadh ar an ngrinneall (fhóir bhealach toplivoprovodyaschie).

istigh

Tá an pointe tábhachtach eile. Agus tá sé riachtanach a lua, ag caint faoi Renault Duster (2015). Tá sonraíochtaí teicniúla tábhachtach, ach an t-am níos mó a chaitheann duine sa charr, mar sin tá sé tábhachtach go mbeadh na háiseanna agus spás cuí. Go ginearálta, go léir an-phraiticiúil, compordach agus saor. Socraíodh an taobh istigh a chur i gcrích i dathanna dorcha agus a chur le chrome seo dhuchtanna Baile Átha Troim. An leagan is fearr, áfach, tá ceannaitheoirí féideartha gnéithe áirithe, roth stiúrtha.

Tá an carr taobh istigh an-mhór go bhfuil a buntáiste is mó. Is féidir suíochán an tiománaí a choigeartú ach longitudinally, ach i barr-deireadh Soláthraíonn leagan ar fad na coigeartuithe. An roth stiúrtha agus ní configurable Is rogha íoctha. Seachas sin, tá gach rud in ord: Ionstraimí, lena bhfuil sé áisiúil a léamh na táscairí, painéal praiticiúil. A trunk níos taitneamhach, tá sé 408 lítear, agus más rud é an suíochán cúil, beidh an méid a mhéadú go dtí 1570 lítear.

Raon na gléasraí cumhachta

Agus anois go díreach mar gheall air, cad iad sonraíochtaí Renault Duster. Agus is é an cur síos mionsonraithe go leor. An chéad inneall - a 1.6-lítear a tháirgeann 102 horsepower. II - díosal 1.5 lítear. Tá rogha an dá an 90 agus 110 "capaill". An dara ceann de na gnéithe seo turbodiesel fóill. Sa Rúis, áfach, ar fáil ach amháin do na 90-láidir. Is féidir leo a bheith ag obair faoi rialú an dá an 5-bhanda Meicnic, agus 6-luas. Is é an chéad tarchur atá ar fáil don monoprivoda, an dara - do scoileanna lán-roth tiomáint.

Níos mó Rúiseach fáil 2-lítear go 135 lítear. a. Meaisíní atá feistithe le an t-inneall mar 4-bhanna "uathoibríoch" agus "Meicnic" 6-luas.

Ach an nuachta is mó - Is inneall 1.2-lítear turbocharged a bhaineann cumhacht de 125 "capaill". Tá sé tréithrithe ag gné, agus tá sé Eco Mód. Mar gheall ar go bhfuil sé faighte chun laghdú ar an tomhaltas breosla ag fágáil an mbóthar mar gheall ar an blocáil feidhmeanna áirithe. Chomh maith leis sin, tagann an táscaire, trína athrú a aistriú GSI. Tá sé foláirimh amhairc an duine sin nuair is gá chun giaranna athrú.

sraith iomlán

Gach na sonraíochtaí thuas Renault Duster. "Reno" Tá freisin ar fionraí tosaigh neamhspleách agus ar chúl ar fáil do roghnú (agus barra torsion il, leath-neamhspleách). Gach rothaí - aeráilte sreang.

Seo a iompú mear chun "Reno Daster" athbhreithniú. Gnéithe sé sraith iomlán - anseo tá an méid a dúradh. Go ginearálta, ar fáil i ngach ceithre rogha. Gcéad dul síos - Authentique, an dara - CUR IN IÚL, Pribhléid agus freisin go bhfuil Pribhléid Luxe barr. Is trealamh bunúsach go leor bocht - córas ABS, na málaí aeir amháin, 3-phointe úim, bac dúisithe, stiúrtha cumhachta, rothaí cruach 16 orlach. Breathnaíonn leagan Slonn níos saibhre: tá sé fós fuinneoga leictreacha, CZ rialú iargúlta, ráillí díon, an cumas a choigeartú an criosanna tosaigh customizable cainteoirí, fuaime agus.