'Niva Uirbeach ": athbhreithnithe ar na n-úinéirí, gnéithe, an suirbhé

Níl cuma cé chomh mí-úsáid thiománaithe tionscal gluaisteán intíre, tá sé, cé nach bhfuil ró-tapa, ach cháilíochtúil freagairt d'athruithe agus ar a shreabhadh úr ar an margadh. Mar sin, i 2012 thosaigh AVTOVAZ a bhaint amach ar an ngá práinneach chun feabhas a chur ar an VAZ-2121, nó go simplí "Allamuigh".

Le linn na tríocha bliain, cé mhéad tá an múnla seo, d'athraigh sé go minic. Tá an carr léirigh go foirfe é féin sa Far Thuaidh.

Lada 4x4 Uirbeach - cothrom le dáta "Niva Uirbeach"

AvtoVAZ staidéir staidrimh ar scála mór a bheith déanta. Ach amháin tar éis an obair sin, na dearthóirí agus innealtóirí a leagtar faoi nuachóiriú an sár náisiúnta ghluaisteáin-tír-raon.

Thosaigh sé ag déileáil le suirbhéanna ar thiománaithe, nó in áit, na n-úinéirí feithiclí easbhóthair VAZ-2121. Thairis sin, ghlac an gléasra san áireamh na tuairimí. Agus nua nó nuashonraithe "Lada Uirbeach." Ar an carr conveyor ar fáil i mí Dheireadh Fómhair 2014.

Ní chuireann sé de dhíth chun glacadh leis go bhfuil sé seo go hiomlán nua "Niva Uirbeach". Na dtáirgeoirí féin a rá go bhfuil sé seo ach an nuachóiriú an bonn "Niva". Aon duine ar shíl a dhéanamh samhail nua go hiomlán.

athruithe Taobh amuigh

Taobh amuigh ach tá athrú beag. Tá sé éasca a fheiceáil. Tá an carr a fuarthas gríl fráma nua go hiomlán. Anois, rug sé agus an príomh headlights. Tá Chumadh déanta as plaisteach an-durable agus a chaitheamh-resistant. Chomh maith leis sin, plaisteacha frámaithe fuinneoga taobh. Tuairteora péinteáilte dath comhlacht agus atá feistithe le straps déanta as plaisteach.

Méadaithe agus scátháin taobh agus murláin dorais anois foirm beagán difriúil. Innealtóirí méadú beag áirsí roth.

Níor chuir an chuid eile den "Niva Uirbeach" athruithe nua suntasach ar an taobh amuigh a bhí, agus tá a corp beagnach mar sin de na gnáth "Niva" mar an gcéanna. Céimseata nach bhfuil sé athraithe.

Sa chás seo, tá an meaisín féin a fheictear níos fearr. AVTOVAZ thuig cad a bhí in easnamh ar an carr a fháil níos mó tóir.

Inside,

Lig dúinn ag déanamh athbhreithnithe (Lada 4x4 Uirbeach) agus féach an fheithicil. Tá athruithe Interior. A n-beag, ach tá sé níos fearr ná rud ar bith. Mar sin, an chéad rud - an roth stiúrtha. laghdaigh sé ar trastomhas agus a bheith ina beagán thicker. Maidir leis na hathbhreithnithe, na tiománaithe in aon ghuth amháin ag dearbhú go bhfuil sé anois go bhfuil an roth i bhfad níos fearr sa lámh.

Athrú eile - tollán urlár. dhá sealbhóirí cupán do cupáin de mhéideanna éagsúla, chomh maith le luaithreadÚn anseo. Lena chois sin, lonnaithe sé seo bloc rialaithe leictreachais eochracha fuinneoga agus coigeartú taobh scáthán. Áirítear Leictreach freisin suíocháin téite.

monaróir Cathaoirleach isteach mar nua go hiomlán. fuaite siad fuála oráiste, ach tá rud amháin. Beidh tiománaithe taithí faoi deara go bhfuil sé seo an cathaoirleach an "Samara". Agus i gcuimhne go ní amháin ar an chuma. Seo thrill downright screadaíl tuirlingthe sa chathaoir. Crossmember fós cófraí compulsively sa chúl níos ísle. Ach mar gheall ar an upholstery éagsúla agus in eagar cosúil tuirlingt próifíl níos compordaí.

Cad a dhéanann athbhreithnithe ar na n-úinéirí? Lada 4x4 Uirbeach ( «Niva") tar éis éirí níos compordaí. Sna turais fhada agus an chathair as an suíomh cathaoir nach bhfuil ar ais a fháil tuirseach, cé plandáil neamhghnách. Thiománaithe a rá gur féidir leis an mothú a chur i gcomparáid níos mó le suíochán ar an stól in áit atá suite ar tholg. Suigh siar bheidh áisiúil ach amháin le haghaidh leanaí.

Is féidir leis an trunk shealbhú 265 lítear le suíocháin cúil suíomh caighdeánach. Má tá an chúl an huaire, ansin beidh an méid a dhúbailt.

An nua "Niva Uirbeach" - anois le aerchóirithe

An príomh-agus beagnach imperceptible sa nua, atá sa charr - a bhaint as cnaipe chun tús a chur ar an oiriúntóir aer. Bhí aerchóirithe sa charr é ar feadh i bhfad ag teastáil. Agus, de réir na n-úinéirí an ghluaisteáin, oibríonn sé go maith go leor.

saineolaithe Fógra tuairiscíodh AvtoVAZ nach bhfuair sé ró-noisy, agus ag an obair, ní bheadh sé ag ithe as an dinimic inneall. Agus sin móide, toisc nach bhfuil an t-aonad cumhachta go háirithe cumhachtach.

oiriúntóir aer - tá sé an-, an-mhaith, ach tá na n-úinéirí na n-athbhreithnithe ar "Lada Niva Uirbeach" go dtabharfaí i dtaithí ar an sreabhadh aer, a gcuid treoracha agus méideanna a bhaineann le húsáid aois sleamhnán féidir nach bhfuil gach duine.

Cad é faoi na cochall?

Seo go léir mar an gcéanna, a stór agus eolas do gach duine. Faoi na cochall an t-inneall gásailín gluaisteán de 1.7-lítear. aonad Rae, agus aschuir na ceithre 83 lítear. a. Seo, ar ndóigh, tá figiúr beag, ach tá an chasmhóiminte ard de 129 Nm ann a chúiteamh as an easpa cumhachta. Accelerates an t-inneall suas go dtí 100 km / h ar feadh 17 soicind.

tarchur

Nuair a chruthú do mhonaróirí SUV bhí "Niva 4x4 Uirbeach" úinéirí athbhreithnithe criticiúil. Nuair a fhéachann tú ar dtús ar na luamháin tarchurtha cosúil nach bhfuil an taobh istigh a athrú. Tá sé seo ar cheann de na gnéithe atá uathúil "Nivam".

Is rud hiongnadh an modhnú a bheith soiléir downshift, agus an bunachar difreálach a sheoladh a gcuid leictreonaic. Mar thoradh air sin, bhí mé chun fanacht roghnóir fearas amháin, faoi deara laghdú suntasach tagtha ar creathadh agus torann tarchurtha.

Ach chomh fada is atá an carr feistithe le an gnáth don mhionsamhail a tháirgeadh córais tarchurtha. B'fhéidir gurb é an nua "Niva Uirbeach" Beidh a scaoileadh i 2015. Úinéirí Léirmheasanna begging literally na forbróirí a bhaint de na luamhán.

Mar atá luaite ag Steve Mattin, beidh a leithéid de chóras a chur i bhfeidhm, má tá an carr tástála dea-seó.

céimseata

Is iad na rothaí mar an gcéanna, agus nach bhfuil an airde turas athrú. Cé go bhfuil an ceann an tionscadail, Tá sé ráite arís agus arís eile go mbeidh an carr a bheith 20mm ísle. Tabharfaidh sé seo deis ionad beagán níos ísle de domhantarraingthe "Niva Uirbeach". Léirmheasanna ar na n-úinéirí den tsamhail a dhéanamh soiléir go bhfuil an geoiméadracht an gcéanna - tá rud ar athrú.

Fionraí agus feidhmíocht tiomána

Is tábhachtaí agus is bunúsaí buntáiste seanmháthair "Réimsí" (i ndiaidh tréscaoilteacht ard) - Fionraíocht. De réir na bóithre na Rúise notorious ar sé, is féidir leat Rush i ndáiríre. Féin, ba chóir dul ar asfalt maith, an carr láithreach "dul amach". "Capall" go leor.

Cad a dhéanann úinéirí gluaisteán?

Creideann go leor go bhfuil an carr idéalach chun turais ar fud na cathrach, chomh maith le iascaireacht nó teachín. Mar gheall ar an dearadh "réimse" fionraí oiriúnach do tiomáint ar bhóithre DIRT. Mar sin féin, tá an chuid is mó de na n-úinéirí cinnte go bhfuil an teicneolaíocht atá as dáta cheana - roinnt blianta de nithe den sórt sin ag 15. "Field", go leor cheannaigh ach amháin mar gheall ar na praghsanna inacmhainne agus an easpa mhór de analógacha.

Is féidir é a labhairt i bhfad mar gheall ar na lochtanna an chairr "Niva Uirbeach". Léirmheasanna ar na n-úinéirí, áfach, tá an-díograiseach ann freisin. Mar shampla, go leor acu a rá go bhfuil sé ina easbhóthair carr mór intíre uile-roth tiomáint. Thiománaithe a rá nach bhfuil an meaisín níos lú ná roinnt samhlacha de ATVs. "Allamuigh" feistithe le hinneall gnáth, córais tarchurtha, tá sé coscáin iontaofa. Is iad na suíocháin bog, is é an dea-dhearadh freisin. Ach d'fhéadfadh an tuairteora a bheith níos láidre. Thiománaithe a Spreagtar freisin ag an ídiú breosla íseal. Lena chois sin, níos mó ná sa tionscal gluaisteán na Rúise aon ghluaisteáin, áit ar féidir leat dul freisin tríd an swamps. Go ginearálta - ní le meaisín, ach scéal fairy.

Mar sin féin, go bhfuil athbhreithniú eile. Mar shampla, is dóigh roinnt úinéirí go bhfuil an carr - cuairteoir ón am atá thart. trunk Beaga, suíocháin beag cúil, a bhfuil conveniently leanaí amháin. Archaism de an chuid is mó réitigh agus teicneolaíochtaí. comhpháirteanna chaighdeán íseal, chomh maith leis an leibhéal íseal na slándála. Ní féidir dul carr d'aois a dearadh nua ach amháin ag Mattin.

Sea, Uirbeach - nach bhfuil sé seo crossover compordach nua-aimseartha. Mar sin féin tá sé cuma brutal, ach tá an t-ábhar tromchúiseach go leor. Duine ar bith a shuigh taobh thiar den roth "Niva", cuimhneamh i gcónaí creathadh, torann gaoithe, bosca fuaime.

Faoi stiúir "Uirbeach" - Tá rud éigin cosúil le grá. Úinéirí gluaisteán go leor agus féach ar an carr as an uillinn, gan aird ar an míchaoithiúlacht saorga, miondealuithe annoying, painéil creaking. Seo í, "Niva Uirbeach". Léirmheasanna ar na n-úinéirí, mar a bhí soiléir faoina áit débhríoch.

Mar sin féin, faigheann tiománaí inniúil isteach i lámha feithicle gur féidir leat a oscailt an gceathrú diminsean ar an mbóthar. Téann an carr go han-mhaith ar an sneachta, láibe, gairbhéal.

Cé a cheannach ar an "Uirbeach"?

Ní raibh tuairteoirí nua, coinníoll aer agus an t-ainm aon athruithe bunúsacha. Beidh go leor cuimhneamh ar an "Niva" mar uirlis le haghaidh turais chuig iascaireacht nó fiach. Spéis agat in an modhnú ar na daoine a thiomáin roimhe carr Lada 4x4. Tá na lucht leanúna fíor an múnla seo. Níl an carr oiriúnach dóibh siúd a chomhaireamh maidir le margú AvtoVAZ.

Praghsanna agus trealamh

Cad é an praghas SUV "Lada 4x4 Uirbeach"? Tréithe an tsamhail atá difriúil, ach tosaíonn an praghas ó 438 000 le haghaidh an leagan le aerchóirithe, scátháin leictreacha agus fuinneoga.

Is féidir leat fanacht ar theacht go luath ar an Niva margadh a bhfuil inneall 16-chomhla de 90 lítear. a. Anseo, beidh an praghas a bheith níos airde (chomh fada is nach bhfuil sé rialáilte), ach tá an múnla fiú a cheannach.

Cad é seo chugainn?

In 2016 is féidir linn a bheith ag súil athchóiriú istigh cumhachtach. Anseo, aghaidh a thabhairt ar thiománaithe a gcóras aeráide nua. Chomh maith leis sin oifigí staidrimh táirgeoir a chur i gcrích go fóill suirbhéanna faoi cad eile ar iarraidh sa charr.

Go luath amach anseo d'fhéadfadh a bheith chomh maith ar roinnt athruithe. Chomh maith le tarchur, optamaithe le haghaidh an chathair, geallaimid rothaí nua, gléasta don bharra tarraingthe.

Mar fhocal scoir

Anois is féidir linn a chomhlánú an t-athbhreithniú ar an Lada 4x4 Uirbeach. Tá an carr deacair aon rud eile a insint a dhéanamh. Is chonclúid nach bhféadfaí nuachóiriú a dhéanamh ar a "Niva" chathair carr, mar is léir ó na gcontrapháirteanna allmhairithe cosúil le "Kia", "Hyundai", "Volkswagen" agus mar sin de. Ach sí ach passable, tá thiomáint ceithre roth agus tréithe inmhaíte eile.

Tá an meaisín ag streachailt le bóithre dona, slán, Hardy. Ba chóir nach chreidiúint go bhfuil an "Uirbeach" - nach bhfuil an tsamhail is déanaí sa lineup. AvtoVAZ anailís a dhéanamh i gcónaí ar an t-eolas a fuarthas ó na húinéirí, agus a ndícheall a shásamh gach iarraidh. SUV "Uirbeach" sraith - tá sé seo le iarracht an-rathúil. Tá an carr a thiomáint uile-roth a mheastar a bheith is fearr de cad a bhí ar siúl leis an "Niva" le 30 bliain anuas.

Mar sin, fuair muid cad é "Niva Uirbeach" athbhreithnithe ar na n-úinéirí, dearadh, dearadh intí agus costas tosaigh.