MAZ 4370 - an chuid is fearr sa rang

MAZ 4370 Meastar go bhfuil ceann de na fearr "bunú" an Minsc Gluaisteán Plandaí. thóg a scaoileadh ar siúl i 1999, ach ceithre bliana ina dhiaidh an carr faoi deara agus faoi deara i margadh na Rúise. Tá an meaisín catagóir mheán-trucail le haghaidh an iompair sa chathair, chomh maith le i mbruachbhaile.

An fhréamhshamhail do MAZ 4370 sheirbheáil mar an Gearmáine MAN trucail L 200 sraith, as a bhfuil cumas ualachiompartha-iompar ard ar an meaisín Bealarúisis. Nó in áit níos fearr leis an analógach na Gearmáine faoi dhó. Roinnt cosúlachtaí faoi deara a gcuma amach. Tosaíonn Eisiúint tsraith seo ag an ngléasra Minsc leis an bhfíric go chuir an bonn na Gearmáine an comhlacht Bealarúisis agus cábáin. Ansin bhí chassis íseal-tonnáiste deartha, arna fhoireannú ag cábáin caighdeánach.

Is MAZ 4370 an méid is fearr do ghluaiseacht sna coinníollacha de thranglam tráchta cathrach, is é a bhonn 3.7 méadar, ar an toirt an ardán tríocha méadar ciúbach. Is é an t-ardán ar bord gur féidir leat a chruthú ar éagsúlacht na modhnuithe ar an bhfeithicil. Sa lá atá inniu, mion-Dumpáil tháirgeadh ar a mbonn, le craenacha manipulator, trucailí teicniúla, iompróirí trealaimh gáis agus sorcóirí.

Maidir le n-úinéirí Tá an MAZ 4370 "Zubrenok" (den sórt sin a leasainm affectionate) bheith ina cúntóir iontaofa, a bhuíochas sin do fráma dea-dhearadh - tá sé luchtú íseal agus éasca oibre, a fhreagraíonn do na tarchur, feidhmíocht tiomána den scoth. Is féidir leis an trucail a cheannach le haghaidh an praghas duine le duine go leith milliún Rúbal, ag brath ar an chumraíocht. Is féidir le meaisín d'aois 5 agus níos sine a fháil le haghaidh 0,5 mln. Rúbal. Tá Costais chothabhála i méid de thart ar 14 Rúbal, páirteanna breise agus oibrithe cáilíochtaí cuí i láthair i ngach áit, ag ligean duit dul i dtaithí ar fheidhmíocht na feithicle go tapa agus go inexpensively.

Iad siúd a bhfuil MAZ 4370, faoin gClár a sholáthar athbhreithnithe gluaisteán de ghnáth go maith. compord cábáin Nótaí, láthair an sorn agus an fhéidearthacht a shuiteáil ar seilf codlata, fionraí bog, éifeachtúlacht an tarchuir. Le haghaidh treoracha ar a ba chóir dúinn oibriú ná: an gá atá le barainneacht breosla - anois ídíonn an meaisín suas go dtí 22 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar, an gá atá le lampaí athsholáthair, más rud é i láthair sna samplaí Síne críochnaithe. Tabhair faoi deara freisin go bhfuil an trucail puff beag de nóid coiteann do gach gluaisteáin den aicme seo, agus go tapa "chaitheamh amach", boinn Bealarúisis a mholadh láithreach a athrú, ar a laghad, ar na rothaí tosaigh. Lipéadú bonn don trucail - 8,25 R20 nó 235 \ 75 R17.

An margadh le feiceáil MAZ 4370 múnlaí le hinnill éagsúla, lena n-áirítear Deutz (PPC cúig-sraith ZF S5-42) branda, chomh maith le MMP (nó D) - 245.30. Faoi na cochall ar an trucail 155 HP, a cheadaíonn luas uasta de 85 km / h agus a sheoladh suas go dtí 4.3 tonna de lasta agus paisinéirí sa chábán 2-3. Tá umar breosla 130 líotar breosla a thugann an ráta sreafa de 14 lítear in aghaidh an 100 km (treoluas 60 ciliméadar san uair) an deis a thabhairt turais sách fada. Is féidir leis an carr a bheith feistithe le leantóir agus tá a thástáil maidir le marthanacht ar na bóithre na Rúise agus CIS, a bhunaigh é féin mar uirlis iontach.