M62 - Utility díosail. M62: modhnú, fíricí spéisiúla

Bunaíodh Utility locomotive M62 i 1965 agus a tháirgtear ar luhanskteplovoz. Léiríonn an t-innéacs "6" sa teideal go bhfuil an innill ghluaiste sé acastóir, agus an t-innéacs "2" - ar a cleamhnachta leis an dara cineál. San t-alt a bheidh an stair bunaithe an tsamhail locomotive M62 a chur san áireamh, na gnéithe tábhachtacha agus modhnuithe.

chruthú

Tá a locomotive chuma oibleagáid ar imeachtaí suimiúla. Sa bhliain 1961, fuair an t-iarnród Ungáiris 20 inneall gluaiste Sualainnis toilleadh 1950 HP. Ag samhail bhaile ar a dtugtar «Di3», ach san Ungáir go raibh sé ar a dtugtar M61. Nuair a bheidh an cheannaireacht Sóivéadach, go háirithe, Nikita Khrushchev, chun foghlaim faoin cheannach, bhí sé an-distracting. Tar éis an eachtra seo, a fháil ar na tíortha sóisialach chuir cosc inneall gluaiste ag na tíortha caipitlí. Ag an am céanna ordaíodh luhanskteplovoz a chur i bhfeidhm go práinneach ar an innill ghluaiste faoin 1435-mm thomhas, cumhacht 2000 horsepower. Sna 70s go luath an contender is mó le haghaidh an ról, de réir na saineolaithe, bhí samhlacha TG102 locomotive. Ach tar éis a d'fhulaing sé ina fiasco, socraíodh, a chruthú locomotive nua.

táirgeadh

Bhí na chéad fréamhshamhlacha a tógadh i 1965. San Ungáir, an innill ghluaiste bhí ar a dtugtar M62, a thosaigh a bheidh le húsáid ar fud an Aontais Shóivéadaigh, mar mhalairt ar an TE112 atá beartaithe. Is fiú a thabhairt faoi deara nach raibh cinneadh den sórt sin tipiciúil le haghaidh na n-iarnród APSS.

Go gairid Innill ghluaiste ag luas iomlán a tháirgtear ag an ngléasra Lugansk, agus cuireadh an chéad uair ar fáil ach amháin i dtíortha sóisialaí. Ansin thosaigh sé a dhíol i dtíortha eile. Sa Pholainn ainmníodh, an ST44 locomotive; i tSeicslóvaic - T769.1; GDR - V200, ansin an BR 120, agus ina dhiaidh sin, nuair a athrú Caighdeánach Aicmiú - BR 220; An Chóiré Thuaidh - K62; i Mhongóil - 2M62M Ar deireadh, Cúba - 61.6.

Sa bhliain 1970 thosaigh sé a dhéanamh inneall gluaiste M62 ar rothaí faoi 1520-mm thomhas. Lena chois sin, atá ceaptha roinnt samhlacha ar mhaithe le hoibriú i réigiúin teorann le rian de 1,435 milliméadar. Tógadh San iomlán le linn an scaoileadh an díosail locomotive M62 721 cóipeanna sa leagan bonn. I bhfad bhí níos feithiclí a tháirgtear i leaganacha modhnaithe. Scaoileadh mhodhnú is déanaí 2M62U locomotive i 2001.

dearadh

Tá an M62 Innill ghluaiste bhfuil go leor bainte iasacht ón tsamhail TE10 innill ghluaiste. Táimid ag caint faoi an trucail, an scéim tarchuir agus an scéim agus an feachtas cúlpháirtí. Mar sin féin, bhí a bhuíochas le leagan amach agus dearadh rathúil réitigh ar roinnt meaisíneoirí an-sásta le hobair na innill ghluaiste. Gan fiosracht Ní raibh pas - Innealtóireacht innill ghluaiste ar mhéid an Iarthair, cuireadh iachall ar na dearthóirí a íobairt beagán de a éifeachtúlacht. Ós rud é an éifeachtúlacht locomotive díosail a bhí beagán níos ísle ná sin ar an tsamhail roimhe sin, TE3.

Le linn oibriú an innill ghluaiste Léirigh roinnt flaws dearadh. Ba é an ceann is tábhachtaí acu seo ná cumas beag an umar breosla, mar aon le appetite mór dhá bhuille inneall díosail.

Nuair a scaoileadh an locomotive M62 i tSeicslóvaic, scoir an iarnród áitiúil a tháirgeadh múnla T678.0 a seoladh.

modhnuithe

Le linn an scaoileadh an innill ghluaiste Cruthaíodh go leor le cúpla modhnuithe:

1. 2M62. Is leagan dhá-phíosa, i 1976 in áit an TE3 innill ghluaiste. Le linn an táirgeadh na scéime dearadh ar an innill ghluaiste díosal fuair M62 roinnt athruithe, go háirithe an locomotive tsamhail 751-ú tháinig feistithe le lóchrainn Maolán bloc. San iomlán, bhí sé scaoileadh i 1261 cóipeanna den mhúnla seo.
2. 2M62U. Is dhá phíosa locomotive-pedestal bábóga, toilleadh méadaithe umar breosla agus lóchrainn Maolán, a monaraíodh ó 1987 bliain. Amach ó shamhlacha tógtha lena n-onnmhairiú, 393 cóip den innill ghluaiste Scaoileadh.
3. 3M62U. Seo trí phíosa bogies locomotive-pedestal agus lóchrainn bloc a tháirgeann ó 1986. Le linn a tháirgeadh an líne tionól chuaigh amach 104 cóipeanna. Is minic go bhfuil ach dhá chuid locomotive, go háirithe tar éis a athchóiriú ó bhonn.
4. DM62. Is amháin-alt locomotive, a táirgeadh 1982-1994. Bhí sé in úsáid mar chuid de chóras diúracáin iarnróid míleata "maith thú." Gach ceann de na traenacha an casta a bhí feistithe le trí inneall gluaiste den sórt sin. Ón an tsamhail bonn, tá roinnt athruithe mar aidhm acu feabhas ar iontaofacht an innill ghluaiste seo innill ghluaiste. Tá cuid acu cuireadh i bhfeidhm ina dhiaidh sin i dtáirgeadh samhail 2M62U. Ón an patrún gnáth an innill ghluaiste leagan M62 DM62 difríocht freisin i gcuma: cairteacha jawless, soilse Maolán bloc, painéal laindéal agus puteochistitel inchoigeartaithe. Bhí innéacs "D" as láthair ón phláta ceadúnais an innill ghluaiste. Táirgeadh iomlán de 154 gluaisteáin sin. Tar éis an dhíscaoilfear inneall gluaiste casta míleata a aistriú chuig bóithre iarnróid poiblí.
5. M62UP. Go deimhin, an leagan seo den aon-alt díosail locomotive 3M62U. Bhí sé in úsáid ach amháin chun críocha tionsclaíocha, den chuid is mó ar chríoch an Úcráin. Bhí Released ach 40 cóipeanna.
6. 3M62P. An bhfuil trí-alt locomotive 1988 scaoileadh, a cheapfar le haghaidh deireadh a chur leis roicéad iompróir ar an Baikonur seoladh láithreán héileapad. Ní raibh an tríú cuid ó thús a úsáidtear agus cuireadh dtraipisí go luath. Cuireadh na 3 cás de inneall gluaiste. Sa chás seo, duine amháin acu a bhí a chlaochlú i innill ghluaiste simplí 2M62U. Agus dhá ceann eile tar éis díomhaoin fada curtha disassembled go páirteach agus a dhíol.
7. 2M62M. An tsamhail dhá phíosa, deartha go sonrach le haghaidh an Ulan Bator Iarnróid. Tá an innill ghluaiste curtha in oiriúint lena n-úsáid i gcoinníollacha leath-arid. Tá sé tréithrithe ag dearadh speisialta do ghlanadh aer a soláthraíodh don mótair ó deannaigh agus gaineamh. Just a shliocht as an iompair 60 inneall gluaiste den sórt sin.

nuachóiriú

inneall gluaiste díosal M62, a bhfuil briste ar a gcuid shaol seirbhíse, á n-uasghrádú. Cuidíonn sé seo le feabhas a chur ar iad. De ghnáth, dhá bhuille díosail Tá locomotive M62 ionad ceithre-stróc. Foghlaim Is féidir le inneall gluaiste nua-aimseartha a bheith ar an scagaire aer, a bhfuil "tras-hump" ar an díon. Uaireanta na samhlacha cothrom le dáta a fháil ar ainm nua: M62K sa Liotuáin; 2M62UK sa Bhealarúis agus an Rúis; 2M62K sa Liotuáin, an Bhealarúis agus an Rúis; 2M62UK sa Laitvia.

Sa Laitvia, an Liotuáin agus an Ungáir, fuair roinnt inneall gluaiste sna frámaí de nuachóiriú na n-inneall díosail gnólacht Poist Bolb.

saintréithe teicniúla

Ar deireadh againn i láthair na bhunpharaiméadair na innill ghluaiste díosal M62:

1. cumhacht Motor - 2000 hp
2. Speed (struchtúracha) - 100 km / h.
3. Rannóg Meáchan - 116-126 m, ag brath ar an modhnú.
4. Acastóra ualach - 19,3-21 m, ag brath ar an modhnú.
5. Tarraingthe fórsa - 196-245 kN, ag brath ar an modh oibriúcháin.