"Kia Retona": sonraíochtaí teicniúla, grianghraif agus athbhreithnithe

Idir 1999 agus 2003, i aschur bhfianaise SUV ar nós "Kia Retona." Bhí sé ina leagan shibhialtach an jíp míleata, táirgeann an imní céanna Cóiré Theas. Agus is é an tsamhail tógtha ar an ardán an chéad leagan den Sportage Kia, tar éis éirí coitianta go leor. Sí san iomaíocht go rathúil le gluaisteáin cibé an Korando SsangYong agus Suzuki Jimny, agus sa Rúis is fearr fiú le "Lada Niva". Mar sin féin, rudaí chéad chéad uair.

comhlacht

"Kia Retona" - Is feithicil tír-raon fíor brutal. Cé go leor a chreidiúint, go seachtrach tá sé an-awkward agus cumbersome. Mar sin féin, ní amhlaidh atá an cás, maneuverability - cheadú thiomáineann tástála iomadúla agus athbhreithnithe ar na n-úinéirí chun an doiciméad seo.

samhail Compact. Is é an fad díreach 4 mhéadar. Is Leithead 1745 mm, airde 1835 mm, agus is é an t-scoitheadh talún 20 ceintiméadar. Is é an bonn roth mórthaibhseach - 2360 mm. Agus fós tá sé fiú tabhairt faoi deara go bhfuil an carr go cothrom trom. A meáchan neamhualaithe shroich 1394 kg. Uasmhéid incheadaithe - níos mó ná 1.9 tonna.

Comhlacht i "Kia Retona" ionas gur féidir é a bheith gan eagla faoi réir tionchair ón taobh amuigh éagsúla, mar shampla toir agus crainn, a théann de ghnáth tríd an díograiseoirí easbhóthair.

istigh compord

Salon ar "Kia Retona" chomh simplí agus is féidir. Go leor úinéirí na feithicle uile-tír-raon rá, fiú go bhfuil sé austere. Mar sin féin, baineann sé seo le móide - laistigh de ach aon rud a bhriseadh, agus tá sé seo ina chúis breise le haghaidh oibriú iomlán an SUV ar a sprioc atá leo.

Níl an tsamhail gan ghnéithe. A lán acu faoi deara na fuinneoga beaga aird. Ach is féidir é seo a fháil go tapa a úsáidtear chun. Níos tábhachtaí fós, sa scáthán rearview go léir le feiceáil go foirfe.

Teagmhasach, an salon "Kia Retona" cé go simplí, ach feidhmiúil. ar choinníoll Thiománaithe an bhféidearthacht a chlaochlú. Is féidir le gach suíochán a iompú go héasca i leaba ar fud compordach. Éiríonn trunk ag an am céanna chomh mór sin go mbeidh níos mó a bheith ag obair go crua chun é a luchtú le hacmhainn.

Agus trealamh maith, fiú amháin sa leagan caighdeánach. Dea-cheol, inchoigeartaithe i ngach suíochán treoracha agus roth stiúrtha adjustable, armrest tosaigh, sunroof, aerchóirithe cumhachtacha. An rud amháin atá in easnamh - suíochán téite.

saintréithe teicniúla

ceannaitheoirí féideartha ar fáil múnlaí éagsúla den "Kia Retona." difriúil siad saintréithe agus mótair.

Faoi na cochall, ba é an leagan is laige a 2-lítear inneall díosail 83-HP le turbocharger. Tá an tsamhail feachtas uile-roth rialaithe ag 5-chéim "Meicnic". Bíonn Luasghéarú a "na céadta" ar an tsamhail 20.5 soicind. Tá luas uasta de 124 km / h. Ídíonn samhail, dála an scéil, 10 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar i mód measctha. umar iomlán de ghnáth go deireanach le fada, toisc go bhfuil a thoirt 60 lítear.

Bhí samhail le hinneall 87-horsepower ann freisin. Ach in ainneoin an fás ar líon na "capall", is é an leagan seo níos moille - is uasmhéid de 120 km / h.

An raibh na múnlaí is cumhachtaí le inneall peitril. tairgeadh i méid de dhá phíosa. Tharraing amháin suas le 128 lítear. s, agus an ceann eile -. 136 l. a. Is é an rogha deireanach ar an is cumhachtaí. Leis an t-inneall, bhí "Kia Retona" sonraíochtaí go mór orm. Méadaíodh A "uasta" go 150 km / h, agus ba é an ráta sreafa 16 lítear agus 9 (an chathair agus mhórbhealaigh faoi seach).

Chomh maith leis sin is fiú a nótáil go raibh gach leagan cumhachtstiúradh acu, agus coscáin diosca aeráilte. Fionraí níos láidre - wishbones tosaigh agus cúil spriongaí corn.

controllability

Tá sé seo ar cheann de na nuances is tábhachtaí a rá go leor thiománaithe aird, ag fágáil faoi Utility "Kia Retona" athbhreithnithe.

Tá an meaisín trom ach Fhomhair. Nach bhfuil leaganacha Turbodiesel an-dinimiciúil, ach tá sé éasca a shealbhú i sruth. Tomhaltas, ar ndóigh, "d'fhás aníos" le haois. Má tá tú a choinneáil ar na thuras thar ag thart 2200-2300, agus ní raibh dul níos tapúla 100 km / h, beidh sé a bheith beagán níos lú ná 10 lítear ar an mhórbhealaigh. Oibríonn PPC fíneáil, ach is féidir an ceathrú tarchurtha go gcuirfí ar chumas ach amháin tar éis ardaíonn an tsnáthaid luasmhéadair os cionn leibhéal 95 km / h.

An míbhuntáiste amháin, atá marcáilte ag aird a thabhairt ar thiománaithe, suite i íogaireacht an meaisín a kolleynosti. Agus is é an locht le feiceáil ag luas ard. Le carr soiléir easbhóthair Is éasca a láimhseáil, agus ar bhóithre go réidh agus ag na costais go, go bhfuil "glove". Agus, mar tá muid cinnte na n-úinéirí an múnla, an níos airde an luas - an níos deacra a "aistriú" an carr amach as an mbealach.

costas

Ba chóir cúpla focal a rá faoi cé mhéad a chosnaíonn sé, "Kia Retona." Grianghraif ar fáil thuas a léiriú an SUV Mighty agus sturdily tógtha. Sa Rúis, is annamh a fháil, ach, mar sin féin, táim fógraí fíor. Mó agus níos mó ar fáil ar leagan "Cruiser" - iad siúd a eisíodh tar éis restyling beag cosmaideacha.

Is féidir le Múnla i riocht maith costas thart ar 350-400,000 Rúbal. Agus tá sé ar phraghas mór do SUV ar earra, fiú leis na optaic ceo, sunroof, aláraim le tús uathoibríoch, headlights xeanón agus inneall téite. Ach ag an praghas, ar fáil de ghnáth ar shamhlacha le hinnill de 83-87 lítear. a. Iad siúd atá níos cumhachtaí, costas le beagán níos costasaí.

dínit

Tá siad den sórt sin a carr mar "Kia Retona Cruiser" go leor. Thiománaithe a rá fócas difreálach teoranta-duillín agus infhaighteacht luamhán áisiúil a cheangal ar an feachtas uile-roth. A aerchóirithe níos mó den scoth agus téamh. Ní Níl sé te i samhradh na bliana léi, agus sa gheimhreadh a bheith fuar.

Is tréscaoilteacht den scoth, ach nach bhfuil an imréiteach mór go leor. Mar sin féin, is féidir an fhadhb seo a réiteach go héasca má chuir tú rubar le próifíl ard.

Innill uile ard-chasmhóiminte, bogann an carr as nach bhfuil aon fadhbanna fiú leis an dara luas, agus nach bhfuil roinnt daoine ar na bóithre fiú tiomáint roth. Is é an diúltach ach thaispeántar ar an oighear. Níl an carr feistithe le ABS, mar gheall ar dhromchlaí sleamhain is féidir é "leathnú".

Go ginearálta, na daoine ar leo an carr, saoire tuairimí ach dearfach. Is é an carr iontach do lovers taistil easbhóthair sa highlands, iascaireacht, fiach agus mar sin de. Ní D. Oibríocht faoi deara aon fadhbanna, agus más rud é go mbeidh orthu a chur in ionad aon chodanna, ansin ní bheidh codanna a bheith i bhfad a chaitheamh, mar go bhfuil siad an-saor . Agus tá sé tábhachtach.