Uaineadóra - cad é atá ann agus cén fáth a bhfuil gá é?

San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim faoi an ngné an ghluaisteáin, mar an lasc ama. Cad é agus cén fáth go bhfuil sé ag teastáil, cad iad na cineálacha ann, cad iad na príomhphrionsabail a fheidhmiú, beidh tú ag foghlaim as an ábhar seo. Tá gluaisteán Intíre roinnt cineálacha de chóras adhainte - Teagmháil microprocessor gan teagmháil. Má fhéachann tú ar an stair ar fad na córais, beidh tú go bhfuil modhnuithe idirmheánach. Ach tá siad, mar riail, nach bhfuil forleathan. Mar shampla, déan teagmháil-trasraitheora, wherein lasca an interrupter chuid chuaird íseal-atá ann faoi láthair.

adhainte teagmháil

Is dea-shampla - tá lasc ama córas agus 2106. I "clasaiceach" a úsáidtear adhainte teagmháil amháin, samhlacha, ag tosú leis an VAZ-2109, a shuiteáil ach ríomhphost. Má tá tú gar do chuid súl go léir na heasnaimh, is féidir linn a fheiceáil ar na buntáistí soiléire chóras teagmhála - simplíocht agus ar chostas íseal. Uimh casta agus eilimintí gann, ach tá an iontaofacht na cinn atá leagtha-íseal. Agus is é seo go léir mar gheall ar an bhfíric go bhfuil a lán de na frithchuimilte i láthair sa chóras. Uaireanta, ar aon chúis, tosaíonn aon chúis a imíonn spréach inneall "troit" Is éagobhsaí.

Sa chás seo d'fhéadfadh go mbeadh dhá tionscnóirí - carburetor nó an t-adhainte. Go háirithe, ar an lasc ama - céard é féin, cén fáth go gcuirfidh sí faoi deara leis an iompar? Ós rud é go bhfuil an grúpa i dteagmháil i gcónaí ar an t-aistriú. Lena chois sin, idir na cams skips gcónaí Spark, rud a fhágann siad éarlais. Toisc go bhfuil an teagmháil briste, leagann sé athraíonn an bhearna. Agus an bealach is fearr amach - an grúpa athsholáthar agus coigeartú ar an bhearna.

E (neamh-teagmhála) adhainte

Is féidir a fheiceáil ar ghluaisteáin VAZ sraith clasaiceach an dara leath den 90 bliain de tháirgeadh, chomh maith le ar gach meaisín, ós rud é 2108, eisíodh roimh thús na 2000í. Is é an bhfíric go bhfuil sa luath 21 ú haois thosaigh a úsáid go gníomhach leis an gcóras instealladh breosla injector, agus a rialú de dhíth orthu a dhearadh beagán éagsúil adhainte. An difríocht is mó as an gcóras neamh-teagmhála a pléadh thuas - an easpa breaker teagmhála.

In ionad uaineadóir 2109, mar shampla, atá feistithe le braiteoir neasachta ag feidhmiú ar an éifeacht Halla. Bíonn gach rialú ar siúl ar chiorcaid a bhfuil ann faoi láthair íseal agus voltas. Leagann sé an minicíocht Pulse atá ag teastáil ar an braiteoir Halla, ach tá sé as sreang rialaithe amháin go dtí an lasc. Lena chois sin, mura gcomhlíonann sé a oibriú tachometer ar an bpainéal ionstraim. Tabhair faoi deara go bhfuil roinnt aos ceirde ag déanamh córais frith-goid bunaidh. Tá Tachometer Wire baint úsáide as athrú rúnda ceangailte le talamh. Mar thoradh air sin, nach bhfuil an t-adhainte ag obair go hiomlán.

Coigeartaithe adhainte éadadhaill

Ar VAZ-2108 agus níos nuaí, atá feistithe le adhainte leictreonach, chuir an t-am an airleacain an-simplí. is é a bhunú ar an dáileadh agus cromsheaftaí ar lipéid - an rud is tábhachtaí. Tabhair faoi deara go bhfuil sé dodhéanta a chur ar an t-amadóir mícheart (a bhfuil sé, tá a fhios agat cheana féin). Ós rud é go bhfuil sé suite ar camshaft in ann rothlú 90 nó 180 céim go simplí dodhéanta.

Mar sin, nuair a lipéid a chur ar na shafts agus leag an crios ama, is féidir leat tosú mionchoigeartú. Ní mór lasc ama a bheith suite ar an ais ionas go mbeidh an lipéad ar aonad clúdach ceann suite trasna ó líne lár. Sa chás seo, bheadh uainiú adhainte a 0 céim. Tramblera rothlach deiseal comhlacht nó frith-deiseal, is féidir leat athrú ar an uillinn uainiú suas nó síos. A dhéanamh ar na gníomhartha de dhíth ort, ar choinníoll go bhfuil tú ar a laghad stroboscope.

tramblera dearadh

An dáileoir adhainte, nó lasc ama (cad é seo, a fhios ag gach motorist) comhdhéanta de roinnt eilimintí. Gcéad dul síos, tá sé casing miotail. Rinne sé as cóimhiotal alúmanaim, tá sé tionchar dearfach ar an leibhéal cosanta i gcoinne cur isteach. Dara dul síos, tramblera rótar atá ceangailte leis an sleamhnán agus camshaft. Sa tríú háit, an sleamhnán féin, a bhfuil dhá teagmhálacha - laistigh agus lasmuigh (i lár). Cothaithe chun an inmheánach ardvoltais ón seachtracha é a chur agus soláthrófar don teagmhálacha sa tramblera lid. Idir na teagmhálacha laistigh agus lasmuigh Is frithsheasmhacht in aghaidh. Is gá chun ionsú torainn. Laistigh den tithíocht tá roinnt eilimintí - Halla braiteoir, bhfolús agus rialuithe lártheifeacha an uillinn adhainte. cheadú Gach na gnéithe an t-inneall a oibriú de ghnáth faoi aon choinníoll.

Mar fhocal scoir

Anois tá a fhios agat nuair a úsáidtear lasc ama VAZ, chomh maith leis an mbealach ina tharlaíonn sé. Maidir le gluaisteáin nua-aimseartha ag an mheicníocht is go hiomlán a dhiúscairt, ós rud é a tharlaíonn go léir Spark rialaithe beatha trí chóras casta de braiteoirí agus actuators. Agus a tharlaíonn coigeartú cúinne de cinn ach amháin trí athrú a dhéanamh ar na bogearraí sa mhodúl rialaithe leictreonaigh.