Gluaisrothar Yamaha Tarraing Star - Pioc do bhrionglóid

Tagann gach marcach am nuair is mian leat a roghnú go maith, aonad deas. Sin an méid a shamhlaigh mé de uisce choppy, ag a mbeadh comh uilíoch, íseal-slung agus an cineál tiomáint V-tvin. smaointeoireacht Giotán agus ag smaoineamh, roghnaigh an Yamaha Drag Star, a thagann le chéile go hiomlán mo riachtanais.

Is é an chéad tuiscint ar an rothar den scoth. bhfianaise Pleasant de féin duilleoga eirgeanamaíocht a shásamh bikers fiú chriticiúil. Ní Yamaha Tarraing Star titim ar an taobh, agus tá sé cairdiúil do ghluaisrothaithe novice. Go ginearálta, is cosúil go merges CHOPPER leis an tiománaí i gceann. Dá bhrí sin tá sé obedient agus an-resistant.

Is é a ghabháil leis na creators Yamaha Tarraing Star 400 le haghaidh feidhmíocht den scoth agus iad ag tiomáint. Tar éis an tsaoil, más rud é tá tú ag eitilt amach (ag ráta de céad) ar thaobh an bhóthair, ansin ní bheidh ort a aghaidh a leaba ospidéil, mar a tharlaíonn go minic le samhlacha eile gluaisrothar.

Is féidir le soilsiú an rothar sheachadadh rátáil "ceithre." Headlights Léargas leor gnáth, ach anseo chun breathnú ar na feistí, ní mór duit a tilt do cheann. Mar sin féin, an ghné - tá sé ach an nós.

Le cásálacha ba chóir aon fadhbanna chun cinn. Is gá lubricate tréimhsiúil é. Má tá tú ag stopadh do rogha ar an Drag Star Yamaha, ansin aird a thabhairt ar a dearadh clasaiceach. Tá sciatháin mhóra a chabhróidh cinnte leat sa láib tar éis báisteach.

ídiú breosla an gluaisrothar, freisin, tá an PRADO, toisc go bhfuil sé ach 4.5 lítear in aghaidh an céad ciliméadar. Agus nuair a mheasann tú ar an bhfíric go bhfuil an umair a bheith suiteáilte ar Chopper 17-lítear, ansin tá tú é go leor do 280 ciliméadar - Is uathúil.

emotion dearfach é marcaíocht ar Drag Star Yamaha. Tar éis an tsaoil, nach bhfuil an rothar "Seoil" (nach ndéanann sé buille amach vaigíní, le roinnt scéalta). Compordach ann agus an suíochán paisinéara, atá i roinnt samhlacha atá feistithe le trunk agus ar ais. Agus freisin urrann glove maith faoin umar, is féidir a shealbhú rudaí éagsúla nach mbeidh cur isteach ar an mbóthar.

Go hiondúil, tá an gluaisrothar an taobh dearfach:

- cuma den scoth;

- bainistiú inbhuanaithe;

- eirgeanamaíocht maith;

- soiléireacht athrú fearas;

- suíomh áisiúil ar na gnéithe uile;

- urrann glove roomy;

- Cúrsáil ar na rith.

Is féidir leat a dhéanamh i gcrích: an rothar - ach aisling, ní mar theicníc. Ach i ngach ointment tá eitilt sa ointment, agus tá an t-aonad roinnt cáineadh. Ba chóir a liosta roinnt laigí an rothar:

- deacair breiseán an umar breosla;

- an suíomh na luasmhéadair agus sraitheanna ghránna bolgáin solais;

- tús a ghortú na lámha, mar nach bhfuil aon uillinn agus iad ag tiomáint.

Ina theannta sin, is féidir leis an húinéirí fheiceáil go múnla seo gluaisrothair (go háirithe Yamaha Drag Star 1100) ag fulaingt ó sluggishness. Ach, mar a léiríonn cleachtadh, Rúisis agus corc, tá sé an-annamh, mar go squeezes an rothar idir na sraitheanna gan stró. Más mian leat chun bogadh ó chéile amháin go ceann eile, freisin, aon cheist nach bhfuil teacht chun cinn. Tar éis an tsaoil, má bhraitheann tú go ar a mhéid agus tá a fhios conas a thiomána, tá sé ina fhadhb a fhios agat cinnte.

Iomlán cheannach an t-aonad, ní bheidh ort a bheith náire a thaispeáint do chairde agus lucht aitheantais. Tar éis an tsaoil, tá sé an-álainn agus taispeánann le mothú ar meas agus admiration ar a mhéid ollmhór agus dearadh iontach.