Conas gásailín a shábháil? Conas is féidir liom a laghdú ar thomhaltas na gásailín

Beidh an tAirteagal seo a mheas an cheist maidir le conas a shábháil breosla ar fheithiclí a bhfuil córas instealladh breosla éagsúla. Is é an costas an bhreosla ag méadú go leanúnach, nach bhfuil sé thiománaithe sona. Ach nach bhfuil iallach athrú ar móipéidí nó rothair. Go leor a mhalairt - tá gach duine ag iarraidh a fháil ar bhealach a laghdú ídiú breosla. Roinnt chreiche ar an drochuair ar aineolas Cuid de thiománaithe. Agus mar gheall ar Beidh scams mar seo a phlé san ábhar seo, páirtí ní féidir leo a timpeall uirthi.

Tráth an cheannaigh an meaisín

Má chuir an cheist maidir le conas a shábháil carr peitreal tú, sa chéad áit, tá sé riachtanach chun smaoineamh ar an costas a cheannach ar an meaisín. Cad is féidir leat a rá faoi seo? Ar ndóigh, ba chóir duit aird a thabhairt ar an carr beag. Ach anseo tá mearbhall beag - riachtanas agus capaill, agus tomhaltas íseal. Dá bhrí sin, ba chóir duit a gluaisteáin, innill a luchtmhaireacht de 1.3-1.8 lítear roghnú. Agus ní mór é tosaíocht a thabhairt do gluaisteán na hEorpa, gan gluaisteáin a mhonaraítear i Stáit Aontaithe Mheiriceá agus an tSeapáin.

Agus tá na feithiclí na láimhe deise (le haghaidh na mhargadh baile) chomh voracious. Is é an chúis go bhfuil an tSeapáin aon réimsí ola. Is cúram siad faoi go bhfuil tomhaltas fuinnimh a íoslaghdú - An impleacht atá aige seo. Ach ansin a fhaigheann tú móide mór eile. Cibé an scéal, an bhfuil scéal fíor, ach ar dheis-láimh ghluaisteáin Seapáinis chaighdeán i bhfad níos airde de na a rinneadh don tomhaltóir Eorpach. Co-tír táirgthe thuiscint, anois an nóiméad seo chugainn.

An modh tiomána an tiománaí

Cibé an t-inneall, ar a laghad lítear, ach braitheann hól ar an stíl tiomána an tiománaí. An chuid is mó eacnamaíoch ídiú breosla a ag na daoine a tiomáint go sábháilte. Agus a bheith beacht, an luasghéarú go réidh, gan géar bhrú-gcos dtí go stopann sé. Tá coscánaithe mín den chineál céanna, nach bhfuil tiomáint luas níos mó ná 90 km / h. Surely ag obair le daoine sna póilíneachta tráchta, a bhfuil aithne mhaith acu gnéithe carr. Mar shampla, ag luas de 90 km / h don chuid is mó ghluaisteáin an ráta sreafa íosta. Trí chur leis an luas a 120 méaduithe tomhaltas gásailín km / u, agus go leor eile.

turas calma agus ciúin, beag beann ar an gcóras carbradóir agus instealladh instealladh feistithe ar an bhfeithicil - is é sin an eochair chun an sreabhadh gnáth. Agus nach cúpla focal mar gheall ar an stíl tiomána agus ar an gcarr gnéithe féin. Tá sé mar gheall ar an ualach leictreach. Na n-úsáideoirí níos mó a ceangailte leis an gineadóir, an níos deacra an t-inneall a rothlú é. Is é an chúis go bhfuil an gineadóir thiontú isteach i coscáin leictreamaighnéadacha. Go deimhin, má tá sé gar foirceannadh, agus mar a bheidh sé. Dá bhrí sin, in ionad an lascadh bhíoma DRL - laghdú sreabhadh (saorga). Ach ar an láimh eile - an meath ar do infheictheacht feithicle. tiománaithe go leor gnách le féachaint ar na headlights oncoming. Agus mura bhfuil tú é a fheiceáil, leisce ort dul ar scoitheadh.

An coinníoll teicniúil an chairr

Ach ní gá duit fiú smaoineamh ar conas a laghdú ar thomhaltas na gásailín má tá tú ag tiomáint ar an á thuar. Braitheann sé ar sé ar fad. Má tá meath ar an comhla ró-mhór, beidh an gásailín a scaoileadh isteach sa sceite iomadúil. Más rud é ndearnadh damáiste fáinne loine, beidh an ola agus gach briseadh isteach sa chás an chromáin, measctha le ola chun an mhais pléascach. Sa chás seo, an ceart cinneadh bailí - is é a chur i gcrích deisiúcháin móra an t-inneall. i gcásanna áirithe, is é an úinéirí na ngluaisteán coigríche níos saoire chun mótair conartha a cheannach.

Cúpla focal mar gheall ar na rothaí, a n-coirnéil, cothromú. Is é an chúis ní hamháin ar an meaisín a lán de na gásailín "ithe" - Mícheart ladhar. Ón Tagann an blurring na mbonn, a chaitheamh tapa. Mar an gcéanna, na rothaí cothromú. Ina theannta sin, deteriorates méadú iomarcach ar an imréiteach na aerodynamics. An laghdú ar an paraiméadar sháraíonn freisin na socruithe mhonarcha. Cuireann trunk díon 15-30% ar an gcostas. Chun an fhírinne a insint, fiú fhuinneog oscailte beagán - is é seo an chúis an t-ardú breosla. Agus má chomhlíontar na fachtóirí a chur suas le chéile, casadh sé amach méadú mór.

Injector - ar bhealach a shábháil?

Sea, tá sé deacair a argóint. Sábhálann córas instealladh instealladh. Ach conas peitreal a shábháil ar an injector? An-simplí, is gá duit a tharchur ach amháin ar an auto-leictreoir, atá ag gabháil leis an firmware leictreonach aonad rialaithe. Má dhéanaimid roinn garbh, is féidir linn a aithint trí chineál bogearraí d'aonaid rialaithe:

• gheilleagar;
• caighdeán;
• cumhacht ard.

Is é an dara ceann a úsáidtear de ghnáth i tiúnta carr d'fhonn cur leis an chasmhóimint agus horsepower a chur leis, gan dul isteach an t-inneall féin. Tomhaltas le Firmware níos airde ná mar atá luaite sa lámhleabhar charr. Tá malairt eacnamaíoch tréithrithe ag an bhfíric go itheann gásailín inneall beag, ach ag fulaingt ó na luas agus cumhacht. Is é an chuid is fearr caighdeánach.

foinsí fuinnimh malartacha

Le blianta beaga anuas, go leor dearthóirí, idir ghairmiúil agus féin-mhúinte, iarraidh a dhéanamh amach conas a shábháil carr peitril. Tá cuid fhógairt sa líonra mór na a chuid inneall, nach bhfuil níos lú ná gásailín, ach mar fhoinse fuinnimh a úsáideann siad uisce, aer, nó fiú fuinneamh ó geasa shaman Chukchi, a bhfuil aithne go oiread agus is trí lámha! Ach tá go léir lzheizobreteniya dearmad mar go bhfuil deception fios láithreach. Ach tá roinnt roghanna malartacha inghlactha gásailín:

• gáis;
• hidrigin;
• leictreachas.

Tá siad an chuid is mó ábhartha, ach ní bheidh ach gáis atá ar fáil. hidrigine A thabhairt ar aird go bhfuil fós daor, agus tá na cadhnraí táille beag. Taifead i láthair na huaire - thart ar 500 km ar táille amháin. Mar chathair taisteal gnáth, ach tá thar achair fhada chun dul fada. Lena chois sin, speisialaithe stáisiún sa Rúis a ghearradh agus is é an CIS an-bheag. Agus beidh na cadhnraí táille suas go dtí 6-8 uair an chloig. Ar an mbealach ar a mhéad de 3-5 uair an chloig, is é an carr.

Shuiteáil HBO

Ach tá rogha conas peitril a shábháil ar aon charr. Seo thréigean go hiomlán é agus trealamh gás a shuiteáil. Is é an buntáiste soiléir - Is é costas an gháis nádúrtha dhá uair níos ísle ná gásailín. An tomhaltas de 1-2 lítear go léir an méid sin thuas. Dá bhrí sin, is é an tsúil naked coigiltis infheicthe. Ach go leor eagla gás, cháin sé mar chaill a lán de capaill. Go deimhin, fiú an dara glúin de HBO boasted titim cumhachta ag náisiúnach tríú tír. Ach sa cheathrú, tá an fhadhb a réiteach go hiomlán. Beagnach go hiomlán. Is ea, tá titim, ach uasmhéid de 5%. Ach beidh an suiteáil an trealaimh GPL dhéanamh a cheapann tú faoi shlándáil. Agus tá sé - tá sé riachtanach go ndéanfaí cothabháil, agus tráthúil a dhéanamh.

Beware, scammers!

Ar an líonra spás flashing níos fógraí na leigheasanna miracle is féidir a laghdú do chostais gásailín. Seo agus na mbreiseán éagsúla a chur leis an umar ar feadh cúpla gram, agus Super-magnets, atá suite ar an hose trína sreabhadh breosla. Ach tá sé seo go léir nonsense, níl aon leigheas ar thomhailt iomarcach. Gach go n-oibríonn i ndáiríre, síos orthu níos túisce san Airteagal seo. A maighnéad atá ag gabháil leis an líne breosla, nach mó ná bréagán saor a dhíol ar airgead ar mire.

Má fhéachann tú go géar ar an "cuideachta" a bhfuil a fhios conas ídiú breosla a laghdú arís agus arís eile, a fháil amach gné amháin - ar an leathanach ar an Idirlíon ar chúis éigin, a lán de na hathbhreithnithe (agus d'fhág le cuntais na líonraí sóisialta cáiliúil). Ach ní féidir leat saoire do athbhreithniú. Is é seo an chéad chomhartha a léiriú. Ní bheidh a leithéid "uile-íoc" sa chás is fearr aon ní a dhéanamh. Sa measa - mharú an t-inneall agus an córas breosla. Mar sin, déan iarracht chun titim as scams cleasanna den sórt sin.

torthaí

Ón thuas is féidir linn a tharraingt ceann amháin i gcrích - Tá ídiú breosla suas a thabhairt duit. An níos cruinne a bhfuil tú ag tiomáint, mar sin tá sé níos lú. An cúram níos fearr do t-inneall agus an carr i gcoitinne, an níos ísle ar an costas na gásailín. Bí ag faire le haghaidh ríomhaire turas, luasmhéadair, odometer, agus ní bheidh aon fadhbanna le tomhaltas ard de gásailín.