Cén chaoi a bhfuil an diagnóis reáchtáil "gazelle"?

B'fhéidir gurb é an díolacháin is cáiliúla agus tóir beag gluaisteán sa Rúis - a "Gazelle". Tagann an meaisín le 94-bliain. Le linn an ama, tá an carr imithe tríd go leor athruithe. Bhí sé uasghrádú stalla inneall. Ach tá sin untouched, mar sin tá sé ar fionraí. San Airteagal lá atá inniu beimid ag féachaint ar conas a dhiagnóiseadh fionraí "Gazelle" agus conas a shocrú.

gnéithe dearaidh

A chruthú "Gazelle", ní gá innealtóirí Gorky ar reinvent an roth - Tá dearadh caighdeánaithe leis an "Volga". Ach tháinig an fionraí níos lasta. Dá bhrí sin, sa nua "Volga" ag an am a úsáidtear cheana féin ar an earraigh, bhí bhíoma i tosaigh agus an acastóra cúil brath. Tugadh faoi deara le struchtúr den chineál céanna i GAZ-33073.

Diagnosing na páirteanna undercarriage de na gluaisteáin go bhfuil a lán de na cosúlachtaí. Mar sin féin, murab ionann agus "Lawns" ar "Gazelle" thosaigh a úsáid níos mó "gluaisteáin", dampers teileascópacha. Tabhair faoi deara nach raibh siad le feiceáil láithreach. Ar samhlacha a bhí aontaithe go dtí 1997 dampers múnlaí de GAZ-53 agus 3307. In ainneoin a fhionraí ársa, a bhí an scéim seo a bheith ar cheann de na is iontaofa. Dá bhrí sin, bhí gá le deisiú chassis "Gazelle" infrequently. Fionraí neubivaemaya sí beagnach. Tar éis an tsaoil, i ndáiríre, tá aon rud a bhriseadh - iad ach spriongaí agus mhaolaitheoirí turraing i láthair sa struchtúr. Uimh imthacaí liathróid agus luamháin - spigot ina ionad iad suiteáilte (kingpin) agus an bhíoma.

ceann tosaigh

Conas a dhiagnóiseadh reáchtáil "gazelle"? Gach oibríochtaí a laghdú go dtí an t-iniúchadh de Maolán rubair agus slata stiúrtha. Agus má tá an chéad beagnach eternal, sá ansin ar feadh 10 bliain de sheirbhís a chaitheamh cheana féin. A dhiagnóiseadh an rith "gazelle", is gá cúntóir. Ar do fhoireann, beidh sé dul ar an roth stiúrtha ó thaobh go taobh. Ag an am seo, ba chóir dúinn breathnú ar an ghluaiseacht na slata. Níl sé inghlactha go lyuftovali siad. Más amhlaidh, ansin chaith siad Hob. Ní mór duit a chur in ionad an eilimint. Athrú Ceangail Rod tionól ar fad. Fadhb eile a bhíonn ag na tiománaithe, an rialú daingean. Mar is eol do na glúnta de "gnó", beagnach gach "gazelle" Chuaigh gan stiúrtha cumhachta. Ach le himeacht ama, tá an roth stiúrtha éirí éirí níos teinne. Cad é an chúis, mura bhfuil aon tógálacha sofaisticiúla agus stiúrtha? Agus luíonn an chúis sa mheicníocht pivot.

Is é an bhfíric go bhfuil taobh istigh de na bealaí a úsáidtear le haghaidh innealra rothlach. Is é an córas seo éasca a oibriú. Agus má tá diagnóisic ag rith "Gazelle" léirithe go bhfuil an roth éis éirí níos deacra ná mar is gnách, tá sé in am a athnuachan an ramhar. Tá an próiseas seo ar a dtugtar bioráin easbhrúite. Tá sé déanta tríd an gunna:

Líonta taobh istigh de bealaí speisialta (tá sé tábhachtach go bhfuil sé resistant uisce). Next, faigheann sé ar cheann de na rothaí amach go dtí an stad (le éasca le cothabháil) agus unscrew an scriú liathróid ísle (uaireanta go bhfuil sé ar bharr). Is féidir é a unscrewed de láimh nó castaire "10". Thairis sin, is é an oscailt an hose snáithe twisted ar an steallaire. Bain triail as a dhéanamh níos doichte sé go dtí an deireadh. Seachas sin, nach bhfuil an ramhar titim isteach sa bioráin. Next, tá an brú ar an luamhán brúite isteach ar an chuid taobh istigh den mheicníocht. Déanaimid an nós imeachta go dtí, go dtí go mbeidh an barr an ramhar d'aois teacht. Sé seo le fios go bhfuil an struchtúr nua a líonadh go hiomlán ar an taobh istigh an aonaid. De ghnáth tá an ramhar d'aois dath caife dorcha agus an-tirim do lámh.

Cé chomh minic shpritsevat bioráin?

Ní Minicíocht na nósanna imeachta ag brath ar an míleáiste. De ghnáth, bioráin steallaire 1-2 huaire in aghaidh na bliana. Déan amach go bhfuil an gá atá le athsholáthar bealaí is féidir ag an tréith, rialú teann.

fionraí Cúil

Tá sé socraithe nach lú archaic ná an tosaigh. Úsáideann sé an droichead ag brath ar leath-elliptic duille spriongaí. Ach i gcodarsnacht leis an tosaigh, tá an chúl deartha chun ualaí troma. Dá bhrí sin, sa bhreis ar an mbileog mó podressorniki ann. Cén chaoi a bhfuil an diagnóis reáchtáil "gazelle"? Is fiú tabhairt aird ar an riocht an podressornikov Maolán rubair. Má tá sé i stát den sórt sin, mar atá sa ghrianghraf thuas, léiríonn sé seo le mífheidhmiú. Is Sonraigh fiú pingin, agus is féidir leat ina ionad ar an láthair, ní gluaisteáin poddomkrachivaya.

earring

thábhachtach eile sonraí - bushings shackle earrach. Thar cuimse, na duilleoga iad féin a chaitheamh amach níos tapúla ná mar a bhfuil siad arna miondealú, eilimintí rubair-mhiotail. Ach dhiagnóiseadh chassis GAZ-3302, nár cheart dúinn a bhainfaidh dóibh aird.

Má tá bushings earrings caite a bheidh, a bheith ar an eilimint spraoi agus aon bounces. De ghnáth, an comhalta a chaitheamh sa chuid uachtarach. Más rud é delamination infheicthe, ansin tá an mhír as ord. Cén chaoi a bhfuil an deisiú chassis "Gazelle" sa chás seo?

In ionad Is féidir an mhír a chur i bhfeidhm. Mar sin féin, an fráma jacking teastáil. casúr Next knocked aois Hob. I gcás an cnaipe an úsáid nua an clamp muffler. Níos doichte ball cruach rubair a chur faoi ghlas agus atá leagtha sa shackle, a tháirgeadh níos mó blows casúr bog.

Diagnóisic de chassis GAZ-3110 "Volga"

Tá a Fhionraí "Volga" aontaithe leis an "gazelle". Mar sin féin, i 3110, in ionad os comhair an bhíoma bhfuil fionraí neamhspleách. Mar sin, tá diagnóis a laghdú go dtí a sheiceáil an t-armas bloc adh sin a leathnú ó na subframe. Ina theannta sin, an t-ionracas a sheiceáil rubar antar uachtaracha agus íochtaracha comhpháirteach liathróid. Chomh maith leis sin suiteáilte sa bharra frith-rolla tosaigh. Tá sé ag gabháil leis an "knuckles" Is féidir imréiteach a eisiúint. Má aon comhpháirteanna a bheidh le hathrú. Seachas sin, ní théann an diagnóis difriúil ó na "gazelle".

Mar sin, figured muid amach conas a thógáil ar fionraí ar an "gazelle" agus ar an méid a nithe a lorg nuair a cuid diagnóis.